Rapportdatum 25-07-2022
7XVX54 Rode Volkswagen XL1 hybride Aut. coupé van bouwjaar 2014
7XVX54 is het kenteken van een 2-deurs rode Volkswagen XL1 plugin hybride coupé met 2 zitplaatsen.
Deze personenauto van 770 Kg wordt in beweging gebracht door een 2 cilinder 829 cm3 diesel/electro-motor met 35.00 kW (48 pk)/20.20 kW (28 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 0.9 l/100km (1:111,1) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 21 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 11 nov 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 18 nov 2022 herkeurd worden.
Op di 11 nov 2014 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 114.486. De Volkswagen XL1 is WAM-verzekerd en mag tot 1.000 kg belast worden.
Deze personenauto van 770 Kg wordt in beweging gebracht door een 2 cilinder 829 cm3 diesel/electro-motor met 35.00 kW (48 pk)/20.20 kW (28 pk) in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 0.9 l/100km (1:111,1) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 21 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 11 nov 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór vr 18 nov 2022 herkeurd worden.
Op di 11 nov 2014 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 114.486. De Volkswagen XL1 is WAM-verzekerd en mag tot 1.000 kg belast worden.
Alle voertuig data van 7XVX54 
 |
7XVX54 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| fabrikant | Volkswagen Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Xl1 | ||||||||||||||
| variant | ADCSCA | ||||||||||||||
| inrichting | coupé | ||||||||||||||
| stuur | links, rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 7 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2014 - mei 2016 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FD7FD7CG003K7MM | ||||||||||||||
| type | 1L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat | ||||||||||||||
 Prestaties | 7XVX54 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
 Financieel | 7XVX54 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 114.486,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 7XVX54 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 7XVX54 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AD | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*NKS*0040*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 mei 2016 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 7XVX54 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Bijzonderheden | 7XVX54 | ||||||||||||||
| volgnummer 1, code 157 | Camera-monitorsysteem vervangt verplichte spiegels. | ||||||||||||||
 Datums | 7XVX54 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 11 nov 2014 10:54 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 7 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 11 nov 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 11 nov 2014 | ||||||||||||||
 Massa | 7XVX54 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 770 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 870 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 230 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 460 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 222,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 151,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 580 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 121,4 cm | ||||||||||||||
 Maten | 7XVX54 | ||||||||||||||
| lengte | 3,89 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,67 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,15 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,23 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 7XVX54 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 7XVX54 | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 20.2 kW (27 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 20.20 kW (27 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 2 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 829 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| motorcode | CSC | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 4 mrt 2014 | brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||
| cilinders | 2 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 829 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 35.00 kW (48 pk) bij 4.000‐4.000 rpm | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| stationair toerental | 1250 tpm | ||||||||||||||
 Verbruik | 7XVX54 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik i | 50 km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 0.9 l/100km (1:111,1) | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 72 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 7XVX54 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 21 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 21,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00005 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00005 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.30 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.0233 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0138 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.019 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 0.03 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | 7XVX54 | ||||||||||||||
| ma 18 nov 2019 16:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 18 nov 2020 | ||||||||||||||
| di 10 nov 2020 13:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 18 nov 2021 | ||||||||||||||
| do 4 nov 2021 08:40 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 18 nov 2022 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Diesel | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 770 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 174,01 | € 58,00 |
| Friesland | € 168,27 | € 56,09 |
| Drenthe | € 172,10 | € 57,37 |
| Overijssel | € 162,84 | € 54,28 |
| Flevoland | € 164,60 | € 54,87 |
| Gelderland | € 171,03 | € 57,01 |
| Utrecht | € 161,01 | € 53,67 |
| Noord-Holland | € 153,67 | € 51,22 |
| Zuid-Holland | € 171,94 | € 57,31 |
| Zeeland | € 164,68 | € 54,89 |
| Noord-Brabant | € 162,61 | € 54,20 |
| Limburg | € 161,31 | € 53,77 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 7XVX54
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.