Rapportdatum 10-12-2022
GRGX76 Rode Volkswagen Vento Cl 55 Kw Aut E2 sedan van bouwjaar 1993
GRGX76 is het kenteken van een 4-deurs rode Volkswagen Vento Cl 55 Kw Aut E2 sedan.
Deze personenauto van 1.074 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.781 cm3 benzine-motor met 55.00 kW (75 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 1 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 18 jun 1993 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 28 sep 2023 herkeurd worden .
Op wo 12 sep 2001 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volkswagen Vento Cl 55 Kw Aut E2 is WAM-verzekerd en mag tot 1.565 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.074 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.781 cm3 benzine-motor met 55.00 kW (75 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 1 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 18 jun 1993 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 28 sep 2023 herkeurd worden .
Op wo 12 sep 2001 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volkswagen Vento Cl 55 Kw Aut E2 is WAM-verzekerd en mag tot 1.565 kg belast worden een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GRGX76 
 |
GRGX76 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| handelsbenaming | Vento Cl 55 Kw Aut E2 |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | niet opgegeven |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap |
 Prestaties | GRGX76 |
 Financieel | GRGX76 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 4.062,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-06-2008. |
 Status | GRGX76 |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 29 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
 Typegoedkeuring | GRGX76 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand | GRGX76 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | GRGX76 |
| vervaldatum APK | do 28 sep 2023 (over 291 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 12 sep 2001 14:50 |
| in bezit van eigenaar | 21 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | vr 18 jun 1993 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 18 jun 1993 |
 Massa | GRGX76 |
| massa ledig voertuig | 1.074 Kg |
| massa rijklaar | 1.174 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.565 Kg |
| max. te belasten met | 491 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.565 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.765 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 840 Kg |
| - spoorbreedte | 148 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 790 Kg |
| - spoorbreedte | 146 cm |
 Maten | GRGX76 |
| wielbasis | 2,48 m |
 Terugroepactie | GRGX76 |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof | GRGX76 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.781 cm3 |
| netto max. vermogen | 55.00 kW (75 pk) |
 Verbruik | GRGX76 |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,799/l op ma 5 dec 2022 |
| WLTP | |
 Milieu | GRGX76 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 1 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 1 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen | GRGX76 |
| vr 13 nov 2020 14:39 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 1 dec 2021 |
| di 28 sep 2021 13:07 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Uitlaatsysteem niet gasdicht | |
| di 28 sep 2021 13:07 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar | |
| di 28 sep 2021 13:07 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remverschil op 1 as te groot | |
| di 28 sep 2021 13:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 28 sep 2022 |
| di 30 aug 2022 16:07 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | |
| di 30 aug 2022 16:07 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar | |
| di 30 aug 2022 16:07 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar | |
| di 30 aug 2022 16:07 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remlicht ondeugdelijk bevestigd | |
| di 30 aug 2022 16:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 28 sep 2023 |
 MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.074 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 181,46 | € 60,49 |
| Friesland | € 176,41 | € 58,80 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 171,63 | € 57,21 |
| Flevoland | € 173,18 | € 57,73 |
| Gelderland | € 178,83 | € 59,61 |
| Utrecht | € 170,01 | € 56,67 |
| Noord-Holland | € 163,55 | € 54,52 |
| Zuid-Holland | € 179,64 | € 59,88 |
| Zeeland | € 173,24 | € 57,75 |
| Noord-Brabant | € 171,43 | € 57,14 |
| Limburg | € 170,28 | € 56,76 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GRGX76 | rood | 18-06-1993 | € - | 4 | 1.781 |
| 2 | GRXF87 | rood | 29-06-1993 | € - | 4 | 1.781 |
| 3 | HHJB98 | grijs | 1-02-1994 | € - | 4 | 1.781 |
| 4 | HSVF95 | grijs | 31-03-1994 | € - | 4 | 1.781 |
| 5 | LBXJ48 | grijs | 6-03-1995 | € - | 4 | 1.781 |
| 6 | LZSF04 | groen | 6-10-1995 | € - | 4 | 1.781 |
| 7 | PJFD92 | groen | 18-07-1996 | € - | 4 | 1.781 |
| 8 | PPZP70 | paars | 1-10-1996 | € - | 4 | 1.781 |
| 9 | PXHR92 | zwart | 7-01-1997 | € - | 4 | 1.781 |
| 10 | PXZD46 | groen | 10-01-1997 | € - | 4 | 1.781 |
| 11 | RBBZ67 | wit | 10-01-1997 | € - | 4 | 1.781 |
| 12 | RBFT95 | groen | 16-01-1997 | € - | 4 | 1.781 |
| 13 | RFJP10 | groen | 7-02-1997 | € - | 4 | 1.781 |
| 14 | SBTD59 | groen | 1-09-1997 | € - | 4 | 1.781 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van GRGX76
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.