Rapportdatum 11-07-2022
4XVF74 Witte Volkswagen Up E-up! EV Aut. hatchback van bouwjaar 2014
€25.937
25 mei 2022
160 km
83 pk / 210 Nm
12.3 sec
130 km/u
40 kW DC
7.2 kW AC
12 nov 2022
12 nov 2014
36.8 KWh
FWD
1.114 Kg
0 Kg
4XVF74 is het kenteken van een witte Volkswagen Up E-up! EV hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.114 kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 60.00 kW (82 pk) en een koppel van 210 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 12 nov 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 nov 2022 herkeurd worden.
Op wo 25 mei 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.937. De Volkswagen Up E-up! is WAM-verzekerd en mag tot 1.500 kg belast worden.
Deze personenauto van 1.114 kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 60.00 kW (82 pk) en een koppel van 210 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 12 nov 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 nov 2022 herkeurd worden.
Op wo 25 mei 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.937. De Volkswagen Up E-up! is WAM-verzekerd en mag tot 1.500 kg belast worden.
Alle voertuig data van 4XVF74 
 Algemeen |
4XVF74 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| fabrikant | Volkswagen Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Up | ||||||||||||||
| typenaam | Up E-up! | ||||||||||||||
| variant | ABEABA | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 kg | ||||||||||||||
| bagageruimte | 250-923 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2014 - aug 2020 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FA1FA1CZ0020GAVR0N1EVW | ||||||||||||||
| type | AA | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/vw/up!/11001 | ||||||||||||||
| Prestaties | 4XVF74 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 130 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 130 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 12.3 sec | ||||||||||||||
| Financieel | 4XVF74 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 25.937,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
 Status | 4XVF74 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 3 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 4XVF74 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1167*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e13*07/46*1167*11 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds ma 23 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Luxemburg | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | di 8 apr 2014 - vr 3 okt 2014 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 24 aug 2019 - ma 24 aug 2020 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 4XVF74 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 4XVF74 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 25 mei 2022 16:21 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 12 nov 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 12 nov 2014 | ||||||||||||||
| Massa | 4XVF74 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.114 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.214 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 386 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 780 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 241,7 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 750 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 140,8 cm | ||||||||||||||
 Maten | 4XVF74 | ||||||||||||||
| lengte | 3,54 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,65 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 - 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,42 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 4XVF74 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 4XVF74 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 210 Nm | ||||||||||||||
| accu | 36.8 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EAB (volgnr 1), type sinds di 8 apr 2014 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 60 kW (82 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | 4XVF74 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik i | 160 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie i | 117 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 4XVF74 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | ZX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014ZX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | 4XVF74 | ||||||||||||||
| wo 11 nov 2020 15:44 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 12 nov 2022 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.114 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 4XVF74
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.