Rapportdatum 17-06-2022
5-XKJ-19 Grijze Volkswagen Touareg hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2013
5XKJ19 is het kenteken van een 5-deurs grijze Volkswagen Touareg hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.215 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/electro-motor met 245.00 kW (334 pk)/20.40 kW (28 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.20 l/100km (1:12,2) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 193 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 29 aug 2014 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 19 nov 2013) en moet vóór wo 23 nov 2022 herkeurd worden.
Op wo 1 jun 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 124.563. De Volkswagen Touareg is WAM-verzekerd en mag tot 2.910 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.215 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/electro-motor met 245.00 kW (334 pk)/20.40 kW (28 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 8.20 l/100km (1:12,2) , emissiecode Euro 5/Zero emission en een CO2 uitstoot van 193 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op vr 29 aug 2014 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 19 nov 2013) en moet vóór wo 23 nov 2022 herkeurd worden.
Op wo 1 jun 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 124.563. De Volkswagen Touareg is WAM-verzekerd en mag tot 2.910 kg belast worden en een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 5XKJ19 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| fabrikant | Volkswagen Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Touareg | ||||||||||||||
| variant | ACCGEAX1 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 240 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 124.563,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 10.060,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2013 - nov 2015 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AA8AA8C8024VR47MJM | ||||||||||||||
| type | 7PH | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| Status | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0403*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*07/46*0403*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds ma 9 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | di 1 okt 2013 - di 29 apr 2014 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 1 nov 2014 - zo 1 nov 2015 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 1 jun 2022 15:19 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 19 nov 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 29 aug 2014 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.215 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.315 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.910 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 695 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.910 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 6.450 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.400 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 290,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.560 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| lengte | 4,80 - 4,90 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,97 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,71 - 1,73 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,90 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 1 | 20.4 kW (28 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 20.40 kW (28 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 245.00 kW (334 pk) | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | CGE | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 1 okt 2013 | brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||
| cilinders | 6 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| Verbruik | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 7.90 l/100km (1:12,7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 10 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 5XKJ19 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 193 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 1.9 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.55 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 193 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.002 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.22 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.049 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.039 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.610 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 5XKJ19 |
|---|---|
| ma 7 okt 2019 10:51 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 19 nov 2021 |
| di 23 nov 2021 14:10 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 23 nov 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 193 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.215 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 489,34 | € 163,11 |
| Friesland | € 475,04 | € 158,35 |
| Drenthe | € 486,39 | € 162,13 |
| Overijssel | € 458,92 | € 152,97 |
| Flevoland | € 462,32 | € 154,11 |
| Gelderland | € 480,71 | € 160,24 |
| Utrecht | € 447,57 | € 149,19 |
| Noord-Holland | € 431,67 | € 143,89 |
| Zuid-Holland | € 482,76 | € 160,92 |
| Zeeland | € 479,80 | € 159,93 |
| Noord-Brabant | € 455,51 | € 151,84 |
| Limburg | € 454,38 | € 151,46 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8TNF52 | zwart | 2-07-2013 | €86.117,00 | 6 | 2.967 |
| 2 | 72HFN2 | bruin | 9-08-2006 | € - | 6 | 3.189 |
| 3 | 48ZFKK | zwart | 9-01-2008 | €93.649,00 | 6 | 2.967 |
| 4 | 9ZLT42 | zwart | 9-08-2012 | €128.715,00 | 8 | 4.134 |
| 5 | HF996J | zwart | 23-02-2015 | €90.760,00 | 6 | 2.967 |
| 6 | 09LGN4 | wit | 11-01-2007 | € - | 6 | 3.597 |
| 7 | GP321T | bruin | 30-06-2011 | €91.088,00 | 6 | 3.600 |
| 8 | L323LR | zwart | 26-01-2006 | € - | 6 | 2.967 |
| 9 | 21HKZ7 | zwart | 12-02-2009 | €75.573,00 | 6 | 2.967 |
| 10 | 55XSH6 | zwart | 27-05-2010 | €83.090,00 | 6 | 2.967 |
| 11 | 93KDK8 | wit | 8-07-2008 | € - | 10 | 4.921 |
| 12 | RR694J | zwart | 19-05-2010 | €82.950,00 | 6 | 2.967 |
| 13 | 37LZPD | zwart | 27-06-2003 | € - | 6 | 3.189 |
| 14 | 17PFDN | grijs | 24-09-2003 | € - | 6 | 3.189 |
| 15 | 42SXTS | zwart | 14-06-2006 | € - | 6 | 3.189 |
| 16 | SZ486G | zwart | 9-07-2018 | €98.058,00 | 6 | 2.967 |
| 17 | 42HBV7 | grijs | 4-04-2005 | € - | 5 | 2.461 |
| 18 | GD178G | zwart | 16-12-2010 | €104.955,00 | 8 | 4.134 |
| 19 | TX612V | grijs | 8-12-2018 | €105.510,00 | 6 | 2.967 |
| 20 | 5ZHT79 | zwart | 1-11-2006 | € - | 6 | 2.967 |
| 21 | 66XRX8 | bruin | 20-04-2011 | €101.340,00 | 6 | 2.995 |
| 22 | 22NRRH | zwart | 9-02-2004 | € - | 6 | 3.189 |
| 23 | 4KFL63 | grijs | 5-04-2013 | €90.563,00 | 6 | 2.967 |
| 24 | 58TGJH | grijs | 31-08-2006 | € - | 6 | 3.597 |
| 25 | 74TPJF | grijs | 5-12-2005 | € - | 5 | 2.461 |
| 26 | 99SJH4 | grijs | 20-01-2012 | €87.576,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | 87SJG8 | zwart | 2-01-2012 | €83.345,00 | 6 | 2.967 |
| 28 | 73RFFF | blauw | 24-02-2005 | € - | 6 | 3.189 |
| 29 | RK884G | blauw | 4-04-2007 | € - | 6 | 2.967 |
| 30 | 34NLPS | zwart | 21-11-2003 | € - | 6 | 3.189 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 5XKJ19
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.