Rapportdatum 02-11-2024
GBV-53-T Grijze Volkswagen Touareg Ehybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2023
GBV53T is het kenteken van een 5-deurs grijze Volkswagen Touareg Ehybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.343 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/electro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 48 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 18 jun 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 9 okt 2023) en moet vóór za 9 okt 2027 herkeurd worden .
Op vr 16 aug 2024 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 89.558. De Volkswagen Touareg Ehybrid is WAM-verzekerd en mag tot 3.020 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.343 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.995 cm3 benzine/electro-motor met 250 kW (341 pk)/100.00 kW (136 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 48 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 18 jun 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 9 okt 2023) en moet vóór za 9 okt 2027 herkeurd worden .
Op vr 16 aug 2024 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 89.558. De Volkswagen Touareg Ehybrid is WAM-verzekerd en mag tot 3.020 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 3.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GBV53T 
 |
GBV53T |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Touareg Ehybrid |
| handelsnamen | Touareg Ehybrid |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | aug 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | QA8QA8D7004H1BKVR04WEA1AH |
| variant | ACDCBE1 |
| type | CR |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | GBV53T |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | GBV53T |
| catalogusprijs | € 89.558,00 |
| bruto BPM | € 1.957,00 |
| bijtelling | 22% is €19.703 (is €1.642 per maand), geldig van 01-11-2023 tot 01-11-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 17 jun 2024 |
| Status | GBV53T |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 1 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GBV53T |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| voertuigcategorie | M1G (Geländefahrzeug / Terreinwagen) Een terreinwagen heeft ten minste één vooras en ten minste één achteras die ontworpen zijn om gelijktijdig te worden aangedreven, met inbegrip van voertuigen waarvan de aandrijving op één van de assen kan worden ontkoppeld, ten minste één differentieelblokkerings-mechanisme of ten minste één mechanisme waarmee een soortgelijk effect wordt bewerkstelligd, en indien met het voertuig een helling van 30% kan worden overwonnen, berekend voor een voertuig zonder aanhangwagen. Voorts voldoen ze aan ten minste vijf van de volgende zes eisen:
|
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1827*23 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GBV53T |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GBV53T |
| vervaldatum APK | za 9 okt 2027 (over 1.070 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 16 aug 2024 12:13 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | ma 9 okt 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 18 jun 2024 Import |
 Massa
|
GBV53T |
| massa ledig voertuig | 2.343 Kg |
| massa rijklaar | 2.443 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.020 Kg |
| max. te belasten met | 677 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 6.520 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.450 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 289,9 cm |
| - spoorbreedte | 165,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.620 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 166,2 cm |
| Maten | GBV53T |
| lengte | 4,90 m |
| breedte | 1,98 m |
| hoogte | 1,68 - 1,69 m |
| wielbasis | 2,90 m |
 Banden
|
GBV53T |
| Terugroepactie | GBV53T |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GBV53T |
| electromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 100.00 kW (136 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 60.00 kW (82 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 250.00 kW (341 pk) bij 5.300‐6.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DCB |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GBV53T |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,926/l op ma 28 okt 2024 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 225.00 - 237.80 kW/100km |
| Milieu | GBV53T |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 48 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA |
| aantal deeltjes type 1 | 1.98 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km |
| CO uitstoot | 372.70 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | GBV53T |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.343 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 545,37 | € 181,79 |
| Friesland | € 529,94 | € 176,65 |
| Drenthe | € 536,01 | € 178,67 |
| Overijssel | € 511,23 | € 170,41 |
| Flevoland | € 513,25 | € 171,08 |
| Gelderland | € 550,42 | € 183,47 |
| Utrecht | € 510,47 | € 170,16 |
| Noord-Holland | € 499,09 | € 166,36 |
| Zuid-Holland | € 552,95 | € 184,32 |
| Zeeland | € 516,79 | € 172,26 |
| Noord-Brabant | € 512,74 | € 170,91 |
| Limburg | € 513,50 | € 171,17 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GLD69N | zwart | 20-05-2021 | €96.404,00 | 6 | 2.995 |
| 2 | GNN78Z | blauw | 2-08-2022 | €98.341,00 | 6 | 2.995 |
| 3 | GDS60N | blauw | 12-07-2024 | €94.635,00 | 6 | 2.995 |
| 4 | N185PL | wit | 26-03-2021 | €96.174,00 | 6 | 2.995 |
| 5 | GPD84J | blauw | - | €93.195,00 | 6 | 2.995 |
| 6 | GPF78H | zwart | 17-04-2024 | €92.814,00 | 6 | 2.995 |
| 7 | L461VZ | grijs | 27-01-2021 | €104.574,00 | 6 | 2.995 |
| 8 | GJK64J | zwart | 11-08-2022 | €99.756,00 | 6 | 2.995 |
| 9 | GFG90D | zwart | 3-06-2022 | €94.898,00 | 6 | 2.995 |
| 10 | GGR30L | zwart | 23-04-2021 | €96.670,00 | 6 | 2.995 |
| 11 | GLP74H | zwart | 23-12-2020 | €74.695,00 | 6 | 2.995 |
| 12 | GDS52L | zwart | 20-05-2021 | €121.760,00 | 6 | 2.995 |
| 13 | GGV79G | grijs | 9-08-2024 | €101.585,00 | 6 | 2.995 |
| 14 | GGB14D | blauw | 23-04-2021 | €70.537,00 | 6 | 2.995 |
| 15 | GPJ90L | zwart | 7-12-2023 | €89.969,00 | 6 | 2.995 |
| 16 | GGT27P | grijs | 9-03-2021 | €117.797,00 | 6 | 2.995 |
| 17 | L505SH | zwart | 19-11-2020 | €75.734,00 | 6 | 2.995 |
| 18 | GGT96L | zwart | 9-10-2023 | €91.129,00 | 6 | 2.995 |
| 19 | GKP87V | zwart | 1-03-2021 | €84.017,00 | 6 | 2.995 |
| 20 | Z667FX | grijs | 31-03-2021 | €107.814,00 | 6 | 2.995 |
| 21 | GGF19N | grijs | 2-02-2021 | €96.468,00 | 6 | 2.995 |
| 22 | T658ZG | bruin | 10-07-2023 | €88.559,00 | 6 | 2.995 |
| 23 | GNG60H | geel | 30-11-2021 | €107.745,00 | 6 | 2.995 |
| 24 | GKL77F | blauw | 28-09-2021 | €98.224,00 | 6 | 2.995 |
| 25 | GJJ11S | zwart | 2-07-2021 | €96.670,00 | 6 | 2.995 |
| 26 | GNH74P | zwart | 14-06-2021 | €90.908,00 | 6 | 2.995 |
| 27 | GPP23N | blauw | 14-02-2024 | €106.464,00 | 6 | 2.995 |
| 28 | GPV73S | grijs | 21-12-2020 | €101.989,00 | 6 | 2.995 |
| 29 | K735ZL | grijs | 31-03-2021 | €101.257,00 | 6 | 2.995 |
| 30 | GNL65H | grijs | 27-05-2021 | €111.801,00 | 6 | 2.995 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.