voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Touareg 3.0hybrid |
handelsnamen | Touareg
|
uitvoeringen | Touareg 3.0Hybrid
|
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor én achter |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | AA8AA8C8024VR47MGM |
variant | ACCGEAX1 |
type | 7PH |
plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
HS557F |
max. snelheid constructie |
240 km/u |
Financieel
|
HS557F |
catalogusprijs | € 121.010,00 |
bruto BPM | € 10.635,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
HS557F |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 12 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
HS557F |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0404*00 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
HS557F |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
HS557F |
vervaldatum APK | zo 12 jan 2025 (over 102 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
do 24 dec 2015 09:49 |
in bezit van eigenaar | 8 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
wo 30 nov 2011 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 24 dec 2015 Import |
Massa
|
HS557F |
massa ledig voertuig | 2.215 Kg |
massa rijklaar | 2.315 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.910 Kg |
max. te belasten met | 695 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
max. daklast | 100 kg |
max. massa samenstelling | 6.450 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS |
handrem | elektrisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.400 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 290,4 cm |
- spoorbreedte | 163,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.560 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 165,8 cm |
Maten
|
HS557F |
lengte | 4,795 - 4,898 m |
breedte | 1,94 - 1,97 m |
hoogte | 1,71 - 1,73 m |
wielbasis | 2,90 m |
Banden
|
HS557F |
banden; velgen en ET | 255/55R18 109V; 8x18 ET53 |
banden; velgen en ET | 265/50R19 110V; 8.5x19 ET59 |
Terugroepactie
|
HS557F |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 30 jan 2015 | De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte. Hierdoor kan de brandstofverdeler gaan lekken. |
- ma 1 feb 2016 | Wanneer water in de reservewielruimte terecht komt, kan dit hier niet uit wegstromen. Dit kan tot kortsluiting tussen de polen van de hoogvoltaccu leiden. |
- do 24 mrt 2016 | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. |
Motor & Brandstof
|
HS557F |
layout | V-K-DI |
merk motor | Vw |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 20.40 kW (28 pk) |
cilinders | 6 |
cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
netto max. vermogen | 245.00 kW (334 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 440 Nm bij 3.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | CGE |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
HS557F |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 7.90 l/100km (1:12,7) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
HS557F |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
5 |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F |
emissie koolwaterstof | 0.04900 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03900 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.22000 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 203 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 184 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 193 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 193 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.610 tpm |
Keuringen
|
HS557F |
vr 3 dec 2021 09:45 | apk lichte voertuigen |
- Bandenspanning niet op juiste waarde
|
vr 12 jan 2024 16:08 | apk lichte voertuigen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 193 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 2.215 Kg |