| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Touareg 3.0hybrid |
| handelsnamen | Touareg
|
| uitvoeringen | Touareg 3.0Hybrid
|
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling |
automaat, 8 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | AA8AA8C8024VR47MGM |
| variant | ACCGEAX1 |
| type | 7PH |
| plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
|
Prestaties
|
HS557F |
|
max. snelheid constructie |
240 km/u |
|
Financieel
|
HS557F |
| catalogusprijs | € 121.010,00 |
| bruto BPM | € 10.635,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
HS557F |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 12 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
HS557F |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0404*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
HS557F |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
HS557F |
| vervaldatum APK | zo 12 jan 2025 (over 102 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 24 dec 2015 09:49 |
| in bezit van eigenaar | 8 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating |
wo 30 nov 2011 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 24 dec 2015 Import |
Massa
|
HS557F |
| massa ledig voertuig | 2.215 Kg |
| massa rijklaar | 2.315 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.910 Kg |
| max. te belasten met | 695 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 3.500 Kg |
| max. daklast | 100 kg |
| max. massa samenstelling | 6.450 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS |
| handrem | elektrisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.400 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 290,4 cm |
| - spoorbreedte | 163,8 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.560 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 165,8 cm |
|
Maten
|
HS557F |
| lengte | 4,795 - 4,898 m |
| breedte | 1,94 - 1,97 m |
| hoogte | 1,71 - 1,73 m |
| wielbasis | 2,90 m |
Banden
|
HS557F |
| banden; velgen en ET | 255/55R18 109V; 8x18 ET53 |
| banden; velgen en ET | 265/50R19 110V; 8.5x19 ET59 |
|
Terugroepactie
|
HS557F |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 30 jan 2015 | De brandstofverdeler is geproduceerd met een te dunne wanddikte. Hierdoor kan de brandstofverdeler gaan lekken. |
| - ma 1 feb 2016 | Wanneer water in de reservewielruimte terecht komt, kan dit hier niet uit wegstromen. Dit kan tot kortsluiting tussen de polen van de hoogvoltaccu leiden. |
| - do 24 mrt 2016 | De borgring op de scharnierbus van het rempedaal is mogelijk niet gemonteerd. Hierdoor kan de scharnierbus losraken. |
|
Motor & Brandstof
|
HS557F |
| layout | V-K-DI |
| merk motor | Vw |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 20.40 kW (28 pk) |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.995 cm3 |
| netto max. vermogen | 245.00 kW (334 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 440 Nm bij 3.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CGE |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
|---|
| Verbruik |
HS557F |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 7.90 l/100km (1:12,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
HS557F |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F |
| emissie koolwaterstof | 0.04900 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03900 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.22000 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 203 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 184 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 193 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 193 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00200 g/km |
| brandstof 2 |
Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 75 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.610 tpm |
|
Keuringen
|
HS557F |
| vr 3 dec 2021 09:45 | apk lichte voertuigen |
- Bandenspanning niet op juiste waarde
|
| vr 12 jan 2024 16:08 | apk lichte voertuigen |
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 193 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.215 Kg |