Rapportdatum 11-03-2025
GXN-70-P Zwarte Volkswagen Tiguan Ehybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2023
GXN70P is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volkswagen Tiguan Ehybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.701 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/85.00 kW (116 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 7 mrt. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 29 dec. 2023) en moet vóór wo 29 dec. 2027 herkeurd worden.
Op vr 7 mrt. 2025 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.720. De Volkswagen Tiguan Ehybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.350 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.701 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/elektro-motor met 110 kW (150 pk)/85.00 kW (116 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 0 l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 31 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 7 mrt. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op vr 29 dec. 2023) en moet vóór wo 29 dec. 2027 herkeurd worden.
Op vr 7 mrt. 2025 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.720. De Volkswagen Tiguan Ehybrid is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.350 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GXN70P 
 |
GXN70P |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Tiguan Ehybrid |
| handelsnamen | Tiguan |
| uitvoeringen | Tiguan eHybrid |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 8 mei 2023 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6FD6DD002N5N6NVR24BI1AA0M10SO |
| variant | ACDGEAX0 |
| type | 5N |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | GXN70P |
| max. snelheid constructie | 205 km/u |
| Financieel | GXN70P |
| catalogusprijs | € 47.720,00 |
| bruto BPM | € 805,00 |
| bijtelling | 22% is €10.498 (is €875 per maand), geldig van 01-01-2024 tot 01-01-2029 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 26 nov. 2024 |
| Status | GXN70P |
| leeftijd | 1 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | GXN70P |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0450*70 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,680 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | GXN70P |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GXN70P |
| vervaldatum APK | wo 29 dec. 2027 (over 1.023 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 7 mrt. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | vr 29 dec. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 7 mrt. 2025 Import |
 Massa
|
GXN70P |
| massa ledig voertuig | 1.701 Kg |
| massa rijklaar | 1.801 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.350 Kg |
| max. te belasten met | 649 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 4.150 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 268,0 cm |
| - spoorbreedte | 157,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.250 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 156,9 cm |
| Maten | GXN70P |
| lengte | 4,51 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,66 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
GXN70P |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y; 7.5x18 ET51 / 225/45R17 91W; 7,5x17 ET51 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET46 / 225/40R18 92V M+S 7.5x18 ET51 |
| Terugroepactie | GXN70P |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GXN70P |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Vw |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 85.00 kW (116 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGE |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GXN70P |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 3 mrt. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.243 l/100km (1:80,5) = €2,43 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.554 l/100km (1:64,4) = €3,03 |
| theoretisch maximale bereik | 58 - 53 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 16,18 - 17,36 kW/100km |
| Milieu | GXN70P |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 31 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 13.70 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 4.44 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.00 g/km |
| CO uitstoot | 121.50 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | Z |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
GXN70P |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.701 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 377,78 | € 125,93 |
| Friesland | € 371,76 | € 123,92 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 355,20 | € 118,40 |
| Flevoland | € 358,05 | € 119,35 |
| Gelderland | € 386,98 | € 128,99 |
| Utrecht | € 358,55 | € 119,52 |
| Noord-Holland | € 347,18 | € 115,73 |
| Zuid-Holland | € 387,48 | € 129,16 |
| Zeeland | € 358,88 | € 119,63 |
| Noord-Brabant | € 359,72 | € 119,91 |
| Limburg | € 361,22 | € 120,41 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBN3 | grijs | vr 25 jul. 2008 | €40.381,00 | 4 | 1.984 |
| 2 | 00GDZ3 | zwart | vr 23 mei 2008 | € - | 4 | 1.968 |
| 3 | 00GGK7 | zwart | wo 18 jun. 2008 | €46.977,00 | 4 | 1.984 |
| 4 | 00GHR6 | zwart | di 1 jul. 2008 | €51.350,00 | 4 | 1.968 |
| 5 | 00GJB6 | zwart | vr 28 sep. 2007 | € - | 4 | 1.390 |
| 6 | 00GJL3 | grijs | wo 2 jul. 2008 | €41.009,00 | 4 | 1.968 |
| 7 | 00GLJ4 | grijs | vr 25 jul. 2008 | €37.360,00 | 4 | 1.390 |
| 8 | 00GNG5 | zwart | ma 28 jul. 2008 | €44.760,00 | 4 | 1.984 |
| 9 | 00GPK8 | zwart | do 28 aug. 2008 | €38.620,00 | 4 | 1.390 |
| 10 | 00GRG7 | zwart | vr 15 aug. 2008 | €39.489,00 | 4 | 1.390 |
| 11 | 00GRS3 | wit | vr 22 aug. 2008 | €41.869,00 | 4 | 1.390 |
| 12 | 00GTG7 | grijs | vr 5 sep. 2008 | €41.160,00 | 4 | 1.390 |
| 13 | 00GTZ8 | zwart | vr 12 sep. 2008 | €47.472,00 | 4 | 1.968 |
| 14 | 00GVF8 | grijs | do 18 sep. 2008 | €40.729,00 | 4 | 1.390 |
| 15 | 00GXX5 | grijs | do 2 okt. 2008 | €45.880,00 | 4 | 1.984 |
| 16 | 00GZN8 | zwart | za 4 okt. 2008 | €48.155,00 | 4 | 1.390 |
| 17 | 00GZX6 | zwart | ma 6 okt. 2008 | €40.120,00 | 4 | 1.390 |
| 18 | 00HBF6 | grijs | vr 17 okt. 2008 | €48.479,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | 00HBZ5 | zwart | vr 17 okt. 2008 | €60.479,00 | 4 | 1.968 |
| 20 | 00HDH2 | zwart | za 18 okt. 2008 | €44.788,00 | 4 | 1.984 |
| 21 | 00HHG1 | grijs | ma 24 nov. 2008 | €33.576,00 | 4 | 1.390 |
| 22 | 00HHT9 | zwart | za 31 jan. 2009 | €36.530,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | 00HJP8 | zwart | vr 9 jan. 2009 | €47.559,00 | 4 | 1.968 |
| 24 | 00HKG1 | zwart | vr 9 jan. 2009 | €39.859,00 | 4 | 1.390 |
| 25 | 00HKK7 | zwart | do 8 jan. 2009 | €36.167,00 | 4 | 1.390 |
| 26 | 00HXD9 | grijs | vr 6 jun. 2008 | € - | 4 | 1.968 |
| 27 | 00HXH4 | grijs | wo 18 mrt. 2009 | €36.660,00 | 4 | 1.390 |
| 28 | 00JLB1 | wit | vr 26 jun. 2009 | €33.879,00 | 4 | 1.390 |
| 29 | 00JNT3 | zwart | do 16 jul. 2009 | €48.974,00 | 4 | 1.984 |
| 30 | 00JRG3 | wit | vr 10 jul. 2009 | € - | 4 | 1.984 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.