Rapportdatum 04-09-2025
JDK-53-N Grijze Volkswagen T-ROC 1.5tsi 1.5 Tsi stationwagen van bouwjaar 2021
JDK53N is het kenteken van een 5-deurs grijze Volkswagen T-ROC 1.5tsi 1.5 Tsi stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.247 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,78 l/100km (1:17,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 30 jun. 2021) en wacht op keuring na de op ma 30 jun. 2025 verlopen APK. De catalogusprijs was € 36.721. De Volkswagen T-ROC 1.5tsi 1.5 Tsi is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden een aanhanger tot 670 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.247 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,78 l/100km (1:17,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ? in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 30 jun. 2021) en wacht op keuring na de op ma 30 jun. 2025 verlopen APK. De catalogusprijs was € 36.721. De Volkswagen T-ROC 1.5tsi 1.5 Tsi is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.860 kg belast worden een aanhanger tot 670 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van JDK53N 
 |
JDK53N |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | T-Roc 1.5tsi 1.5 Tsi |
| handelsnamen | T-Roc |
| uitvoeringen | T-Roc 1.5 TSI T-Roc 1.5TSI |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 15 sep. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FM6FM6C90014BI1AANN0 |
| variant | DPCAX0AC4 |
| type | A1 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | JDK53N |
| max. snelheid constructie | 205 km/u |
| Financieel | JDK53N |
| catalogusprijs | € 36.721,00 |
| bruto BPM | € 2.917,00 |
| bijtelling | 22% is €8.079 (is €673 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | do 21 aug. 2025 |
| Status | JDK53N |
| leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | JDK53N |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1845*15 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,590 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | JDK53N |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | JDK53N |
| vervaldatum APK | ma 30 jun. 2025 -66 dagen verlopen |
| datum 1e toelating | wo 30 jun. 2021 |
 Massa
|
JDK53N |
| massa ledig voertuig | 1.247 Kg |
| massa rijklaar | 1.347 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.860 Kg |
| max. te belasten met | 613 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 670 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.360 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven of schijven/trommel; ABS/ESP |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 980 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 259,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,8 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 930 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 153,3 cm |
| Maten | JDK53N |
| lengte | 4,23 m |
| breedte | 1,82 m |
| hoogte | 1,54 m |
| wielbasis | 2,59 m |
 Banden
|
JDK53N |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6x16 ET43 / 215/60R16 95V / 99V XL; 6/6.5x16 ET43 |
| banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 7x17 ET45 / 215/50R18 92W; 7x18 ET45 / 225/40R19 93W XL; 8x19 ET47 |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H M+S; 6x16 ET43 / 215/55R17 94V M+S; 7x17 ET45 |
| Terugroepactie | JDK53N |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | JDK53N |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
| netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DPC |
| Verbruik | JDK53N |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.30 l/100km (1:18,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.782 l/100km (1:17,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.606 l/100km (1:15,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.05 l/100km (1:19,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.300 l/100km (1:15,9) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.300 l/100km (1:15,9) = € 0,00 |
| Milieu | JDK53N |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.03 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 144 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 141 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 101 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 116 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 120 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 21.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.05 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.03 g/km |
| CO uitstoot | 191.60 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
JDK53N |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 120 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.247 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
OpenData-server van RDW uit de lucht, probeer later weer
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.