voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | T-Roc 1.0tsi |
handelsnamen | T-Roc
|
uitvoeringen | T-Roc 1.0TSI
|
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 8 apr. 2022 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM6FM6AJ0254BI1CBNNI02GA |
variant | DLAAX0AC4 |
type | A1 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
P416TR |
max. snelheid constructie |
185 km/u |
Financieel
|
P416TR |
catalogusprijs | € 44.502,00 |
bruto BPM | € 7.216,00 |
bijtelling | 22% is €9.790 (is €816 per maand), geldig van 01-07-2022 tot 01-07-2027
|
afschrijvingsmoment BPM |
wo 8 jun. 2022 |
Status
|
P416TR |
leeftijd | 2 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
P416TR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1845*23 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
P416TR |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
P416TR |
vervaldatum APK | za 13 jun. 2026 (over 500 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 19 feb. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
ma 13 jun. 2022 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 13 jun. 2022 |
Massa
|
P416TR |
massa ledig voertuig | 1.201 Kg |
massa rijklaar | 1.301 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.800 Kg |
max. te belasten met | 599 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 650 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.100 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel; ABS/ESP |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 930 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 259,0 cm |
- spoorbreedte | 153,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 920 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 153,1 cm |
Maten
|
P416TR |
lengte | 4,24 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,56 m |
wielbasis | 2,59 m |
Banden
|
P416TR |
banden; velgen en ET | 215/60R16 95V/99V; 6x16 ET43 / 215/60R16 95V/99V; 6.5x16 ET43 |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94V; 6x17 ET48; 7x17 ET45 / 215/50R18 92W; 7x18 ET45 / 225/40R19 93W XL; 8x19 ET47 |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92H M+S; 6x16 ET43 / 215/55R17 94V M+S; 6x17 ET48 / 215/55R17 94V M+S; 7x17 ET45 |
Terugroepactie
|
P416TR |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
P416TR |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 81.00 kW (110 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 200 Nm bij 2.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DLA |
Verbruik |
P416TR |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 20 jan. 2025 |
brandstofverbruik stad | 6.30 l/100km (1:15,9) = €12,47 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.90 l/100km (1:20,4) = €9,70 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,69 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.338 l/100km (1:15,8) = €12,54 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.247 l/100km (1:13,8) = €14,34 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.88 l/100km (1:20,5) = €9,66 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.500 l/100km (1:15,4) |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.500 l/100km (1:15,4) = € 12,86 |
Milieu
|
P416TR |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.08 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 147 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 137 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 97 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 112 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 124 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 34.50 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.02 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
CO uitstoot | 216.30 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
P416TR |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 124 g/km |
massa ledig voertuig | 1.201 Kg |