voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
fabrikant | Volkswagen Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | T-Roc 1.0tsi 1.0 Tsi |
handelsnamen | T-Roc
geregistreerd op vr 20 jul 2018 |
uitvoeringen | T-Roc 1.0 TSI
T-Roc 1.0TSI
|
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jul 2018 - aug 2020 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM6FM6AJ0187CP1B |
variant | DKRFX0AC4 |
type | A1 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
P319GH |
max. snelheid |
187 km/u |
Financieel
|
P319GH |
catalogusprijs | € 34.446,00 |
bruto BPM | € 1.339,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
vr 28 jan 2022 |
Status
|
P319GH |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 5 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
P319GH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1845*05 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
Tellerstand
|
P319GH |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
P319GH |
vervaldatum APK | zo 1 mrt 2026 (over 587 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 14 jun 2024 15:28 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
ma 3 sep 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 1 mrt 2022 import |
Massa
|
P319GH |
massa ledig voertuig | 1.170 Kg |
massa rijklaar | 1.270 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.780 Kg |
max. te belasten met | 610 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 630 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 1.780 Kg |
max. massa samenstelling | 3.080 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel ABS/ESP |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 920 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 259,0 cm |
- spoorbreedte | 153,8 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 910 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 153,3 cm |
Maten
|
P319GH |
lengte | 4,23 - 4,35 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,53 - 1,57 m |
wielbasis | 2,59 m |
Banden
|
P319GH |
banden; velgen en ET | 215/60R16 99V XL; 6x16 ET43/6.5x16 ET43 / 215/55R17 94V; 7x17 ET45 |
banden; velgen en ET | en option, |
Terugroepactie
|
P319GH |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
terugroepactie referentiecode | De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rugleuning controleren en indien nodig het leuningframe vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 28 nov 2018 (ref. code 72H8) |
gemeld aan RDW op | ma 17 dec 2018 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | do 20 dec 2018 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-5557000 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 50.808 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 854 |
gepubliceerd door RDW op | ma 17 dec 2018 |
Motor & Brandstof
|
P319GH |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 85.00 kW (116 pk) bij 5.000‐5.500 rpm |
koppel | 200 Nm bij 2.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DKR |
motortype sinds | vr 20 jul 2018 |
Verbruik |
P319GH |
brandstof 1 |
Benzine |
WLTP |
|
Milieu
|
P319GH |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.37 |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 140 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.800 tpm |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau | 74 dB(A) |
Keuringen
|
P319GH |
di 1 mrt 2022 09:47 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 1 mrt 2024 |
vr 12 jan 2024 13:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 1 mrt 2026 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 140 g/km |
massa ledig voertuig | 1.170 Kg |