Rapportdatum 04-02-2025
T-607-GS Blauwe Volkswagen T-CROSS 1.5tsi stationwagen van bouwjaar 2022
T607GS is het kenteken van een 5-deurs blauwe Volkswagen T-CROSS 1.5tsi stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.225 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk)-motor en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,96 l/100km (1:16,8) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 12 jun. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 20 apr. 2022) en moet vóór ma 20 apr. 2026 herkeurd worden.
Op ma 12 jun. 2023 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.400. De Volkswagen T-CROSS 1.5tsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.790 kg belast worden een aanhanger tot 660 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.225 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk)-motor en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,96 l/100km (1:16,8) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 118 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 12 jun. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 20 apr. 2022) en moet vóór ma 20 apr. 2026 herkeurd worden.
Op ma 12 jun. 2023 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.400. De Volkswagen T-CROSS 1.5tsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.790 kg belast worden een aanhanger tot 660 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T607GS 
 |
T607GS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | T-Cross 1.5tsi |
| handelsnamen | T-Cross |
| uitvoeringen | T-Cross 1.5TSI |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 18 okt. 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CW0024BI1BBMI |
| variant | DPCAACX05 |
| type | C1 |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | T607GS |
| max. snelheid constructie | 200 km/u |
| Financieel | T607GS |
| catalogusprijs | € 39.400,00 |
| bruto BPM | € 5.971,00 |
| bijtelling | 22% is €8.668 (is €722 per maand), geldig van 01-05-2022 tot 01-05-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | vr 9 jun. 2023 |
| Status | T607GS |
| leeftijd | 2 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | T607GS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1985*12 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | T607GS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | T607GS |
| vervaldatum APK | ma 20 apr. 2026 (over 439 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 12 jun. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | wo 20 apr. 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 12 jun. 2023 Import |
 Massa
|
T607GS |
| massa ledig voertuig | 1.225 Kg |
| massa rijklaar | 1.325 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.790 Kg |
| max. te belasten met | 565 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 660 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 2.990 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel; ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 950 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 255,1 cm |
| - spoorbreedte | 152,6 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 890 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,8 cm |
| Maten | T607GS |
| lengte | 4,11 m |
| breedte | 1,77 m |
| hoogte | 1,57 m |
| wielbasis | 2,55 m |
 Banden
|
T607GS |
| banden; velgen en ET | 205/60R16 92H; 6x16 ET35 / 205/55R17 91V; 6.5x17 ET39 / 215/45R18 89V; 7x18 ET39 |
| banden; velgen en ET | 195/60R16 89H M+S; 6x16 ET35 / 205/55R17 91H M+S; 6.5x17 ET39 |
| Terugroepactie | T607GS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 21 jul. 2023 | Het veiligheidsgordel waarschuwingssysteem wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. |
| Motor & Brandstof | T607GS |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DPC |
| Verbruik | T607GS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 27 jan. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.956 l/100km (1:16,8) = €11,73 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.607 l/100km (1:15,1) = €13,01 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.80 l/100km (1:20,8) = €9,45 |
| WLTP | |
| Milieu | T607GS |
| WLTP | |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 138 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 130 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 98 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 110 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 118 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 21.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.07 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.09 g/km |
| CO uitstoot | 159.20 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
T607GS |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 118 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.225 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G205HZ | blauw | wo 2 okt. 2019 | €31.285,00 | 3 | 999 |
| 2 | G532BH | grijs | ma 26 aug. 2019 | €31.979,00 | 3 | 999 |
| 3 | H020JL | oranje | vr 14 feb. 2020 | €31.522,00 | 3 | 999 |
| 4 | G568ZP | grijs | do 9 jan. 2020 | €29.755,00 | 3 | 999 |
| 5 | H276VP | grijs | vr 5 jun. 2020 | €33.732,00 | 3 | 999 |
| 6 | H521VD | grijs | wo 17 jun. 2020 | €26.925,00 | 3 | 999 |
| 7 | H636JF | blauw | vr 14 feb. 2020 | €29.296,00 | 3 | 999 |
| 8 | G873JB | zwart | ma 7 okt. 2019 | €28.735,00 | 3 | 999 |
| 9 | HBF13S | grijs | za 11 jan. 2025 | €36.115,00 | 3 | 999 |
| 10 | HBF64N | grijs | wo 29 jan. 2025 | €40.855,00 | 3 | 999 |
| 11 | H970DJ | blauw | ma 6 jan. 2020 | €24.231,00 | 3 | 999 |
| 12 | HBT02K | wit | do 17 jun. 2021 | €27.833,00 | 3 | 999 |
| 13 | HBR50V | zwart | ma 28 mrt. 2022 | €41.272,00 | 4 | 1.498 |
| 14 | HBT18T | grijs | di 15 feb. 2022 | €36.325,00 | 3 | 999 |
| 15 | HDS64N | zwart | wo 15 jul. 2020 | €30.654,00 | 3 | 999 |
| 16 | HBT64D | wit | do 29 apr. 2021 | €32.101,00 | 3 | 999 |
| 17 | HBT72S | grijs | vr 24 jan. 2025 | €34.155,00 | 3 | 999 |
| 18 | HBT82H | grijs | di 23 aug. 2022 | €36.912,00 | 4 | 1.498 |
| 19 | HDT96G | grijs | vr 31 jan. 2025 | €34.951,00 | 3 | 999 |
| 20 | HDX86B | blauw | do 15 jul. 2021 | €31.921,00 | 3 | 999 |
| 21 | HBT94B | grijs | wo 6 jul. 2022 | €36.651,00 | 3 | 999 |
| 22 | K767PL | grijs | ma 1 feb. 2021 | €28.299,00 | 3 | 999 |
| 23 | K829PJ | wit | vr 5 feb. 2021 | €27.376,00 | 3 | 999 |
| 24 | L121TV | grijs | vr 27 aug. 2021 | €35.203,00 | 3 | 999 |
| 25 | L178FG | grijs | do 6 mei 2021 | €30.121,00 | 3 | 999 |
| 26 | L218JN | rood | vr 4 jun. 2021 | €28.754,00 | 3 | 999 |
| 27 | L227HN | grijs | wo 2 jun. 2021 | €34.673,00 | 3 | 999 |
| 28 | L397KJ | zwart | do 10 jun. 2021 | €36.342,00 | 3 | 999 |
| 29 | N549NF | grijs | ma 29 nov. 2021 | €28.420,00 | 3 | 999 |
| 30 | N584FB | oranje | vr 1 okt. 2021 | €27.670,00 | 3 | 999 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.