![]() |
97NGK6 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volkswagen | ||||||||||||||
moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland | ||||||||||||||
importeur | Pon | ||||||||||||||
handelsbenaming | Polo | ||||||||||||||
handelsnamen | Polo | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | wit | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
modeljaren | vr 30 apr. 2010 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal assen | 2 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | FM5FM52R031LLEVR67MG | ||||||||||||||
variant | ABCFWA | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
site | https://www.volkswagen.nl/ | ||||||||||||||
Prestaties | 97NGK6 | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 173 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 97NGK6 | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 20.390,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 28-07-2025. | ||||||||||||||
Status | 97NGK6 | ||||||||||||||
leeftijd | 15 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 97NGK6 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0510*06 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
wielbasis | 2,455 m | ||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
Tellerstand | 97NGK6 | ||||||||||||||
oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 97NGK6 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | za 30 mei 2026 (over 262 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | do 3 apr. 2025 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | wo 28 jul. 2010 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | do 2 sep. 2010 Import | ||||||||||||||
|
97NGK6 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.050 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.150 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.590 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 540 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 570 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 2.410 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 900 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 245,5 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 143,8 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 740 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 143,4 cm | ||||||||||||||
Maten | 97NGK6 | ||||||||||||||
lengte | 3,970 - 4,064 m | ||||||||||||||
breedte | 1,68 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,46 - 1,49 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,46 m | ||||||||||||||
|
97NGK6 | ||||||||||||||
Terugroepactie | 97NGK6 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
- do 16 okt. 2014 | Door motortrillingen en drukpulsaties in het brandstofsysteem kunnen scheurtjes ontstaan in de aansluitingen van het dieselbrandstoffilter. | ||||||||||||||
- di 6 okt. 2015 | De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 97NGK6 | ||||||||||||||
max. netto vermogen | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
cilinders | 3 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.199 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 55 kW (75 pk) bij 4.200 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | CFW | ||||||||||||||
Verbruik | 97NGK6 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.40 l/100km (1:29,4) = €0,00 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 97NGK6 | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.13700 g/km | ||||||||||||||
emissie koolstofmonoxyde | 0.21340 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 107 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 79 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 89 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 89 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00010 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.16810 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.150 tpm | ||||||||||||||
|
97NGK6 | ||||||||||||||
di 30 mei 2023 10:18 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
205 - Band onvoldoende profiel 361 - Remverschil op 1 as te groot periodieke controle - vervalt op do 30 mei 2024 | |||||||||||||||
vr 24 mei 2024 10:37 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
periodieke controle - vervalt op vr 30 mei 2025 | |||||||||||||||
di 1 apr. 2025 11:12 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
224 - Veer gebroken of gescheurd periodieke controle - vervalt op za 30 mei 2026 | |||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 89 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.050 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volkswagen Polo heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 97NGK6 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00010 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 28 jul. 2010. Kenteken 97NGK6 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 324,68 | € 108,23 |
Friesland | € 319,63 | € 106,54 |
Drenthe | € 319,49 | € 106,50 |
Overijssel | € 305,76 | € 101,92 |
Flevoland | € 308,14 | € 102,71 |
Gelderland | € 332,38 | € 110,79 |
Utrecht | € 308,56 | € 102,85 |
Noord-Holland | € 299,04 | € 99,68 |
Zuid-Holland | € 332,80 | € 110,93 |
Zeeland | € 308,84 | € 102,95 |
Noord-Brabant | € 309,54 | € 103,18 |
Limburg | € 310,81 | € 103,60 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | HGP43B | zwart | vr 25 feb. 2011 | €30,00 | 4 | 1.197 |
2 | SR085L | zwart | ma 4 jun. 2007 | €162,00 | 3 | 1.198 |
3 | S728LX | zwart | ma 18 apr. 2011 | €171,00 | 4 | 1.197 |
4 | HKL12K | zwart | vr 9 dec. 2011 | €274,00 | 3 | 1.198 |
5 | X017ZV | grijs | di 8 feb. 2011 | €274,00 | 3 | 1.198 |
6 | X083VP | blauw | wo 5 jan. 2011 | €274,00 | 3 | 1.198 |
7 | 92ZRN2 | zwart | do 1 dec. 2011 | €500,00 | 3 | 1.199 |
8 | HBN76V | zwart | ma 30 jan. 2012 | €866,00 | 4 | 1.197 |
9 | HPB87N | zwart | do 10 nov. 2011 | €945,00 | 4 | 1.390 |
10 | HZG49F | zwart | ma 10 jan. 2011 | €945,00 | 4 | 1.390 |
11 | 91NKN1 | zwart | do 30 sep. 2010 | €1.190,00 | 3 | 1.199 |
12 | HFP13H | grijs | do 1 mrt. 2012 | €1.242,00 | 3 | 1.198 |
13 | JDP90L | wit | do 28 jun. 2012 | €1.242,00 | 3 | 1.198 |
14 | Z515LT | grijs | do 2 aug. 2012 | €1.267,00 | 4 | 1.197 |
15 | 7SLS25 | zwart | di 8 apr. 2014 | €1.668,00 | 4 | 1.197 |
16 | GS788F | blauw | ma 17 aug. 2015 | €1.699,00 | 3 | 1.422 |
17 | TP075X | grijs | vr 27 mei 2011 | €1.757,00 | 3 | 1.198 |
18 | 38ZFN8 | grijs | do 6 mrt. 2008 | €2.165,00 | 4 | 1.390 |
19 | JFD74T | grijs | do 16 aug. 2012 | €2.176,00 | 3 | 1.198 |
20 | GBB69D | wit | wo 1 aug. 2012 | €2.176,00 | 3 | 1.198 |
21 | Z949JG | zwart | do 5 jul. 2012 | €2.176,00 | 3 | 1.198 |
22 | HND45T | bruin | di 4 nov. 2014 | €2.237,00 | 4 | 1.197 |
23 | 51LJJ7 | wit | do 29 apr. 2010 | €2.380,00 | 3 | 1.199 |
24 | 01SPV7 | blauw | do 7 jan. 2010 | €2.551,00 | 3 | 1.198 |
25 | 22LZB9 | blauw | do 22 jul. 2010 | €2.558,00 | 3 | 1.199 |
26 | GNJ43L | wit | ma 23 jan. 2012 | €2.737,00 | 3 | 1.198 |
27 | N018TJ | wit | ma 6 jun. 2011 | €2.790,00 | 4 | 1.197 |
28 | HBJ37Z | zwart | do 15 nov. 2012 | €2.836,00 | 3 | 1.198 |
29 | ZH594S | bruin | vr 15 nov. 2013 | €3.001,00 | 3 | 1.198 |
30 | 7TXV31 | grijs | wo 13 jun. 2012 | €3.003,00 | 3 | 1.199 |