voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Polo Trendline |
handelsnamen | Polo
|
uitvoeringen | POLO Trendline
|
inrichting | hatchback |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 13 mei 2016 - di 18 okt. 2016 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM5FM5CF007N2VR07MM61 |
variant | ABCHYA |
type | 6R |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
GRF14R |
max. snelheid constructie |
161 km/u |
Financieel
|
GRF14R |
catalogusprijs | € 15.935,00 |
bruto BPM | € 3.961,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
wo 14 aug. 2024 |
Status
|
GRF14R |
leeftijd | 7 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
GRF14R |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0510*28 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
GRF14R |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GRF14R |
vervaldatum APK | wo 29 okt. 2025 (over 326 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 23 okt. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
di 11 apr. 2017 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 23 okt. 2024 Import |
Massa
|
GRF14R |
massa ledig voertuig | 950 Kg |
massa rijklaar | 1.050 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.540 Kg |
max. te belasten met | 590 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 520 Kg |
max. massa trekken geremd | 800 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 2.340 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel ABS/ESP |
handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 820 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 245,6 cm |
- spoorbreedte | 144,1 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 770 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 143,4 cm |
Maten
|
GRF14R |
lengte | 3,972 - 4,074 m |
breedte | 1,68 m |
hoogte | 1,44 - 1,48 m |
wielbasis | 2,46 m |
Banden
|
GRF14R |
banden; velgen en ET | 175/70R14 84T; 5x14 ET35 |
banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 6x15 ET38/40 / 185/60R15 88H XL; 6x15 ET38/40 |
banden; velgen en ET | 215/45R16 86H; 7x16 ET46 / 215/40R17 87V XL; 7x17 ET46 |
Terugroepactie
|
GRF14R |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse) |
terugroepactie referentiecode | Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Het sleepoog kan tijdens het afslepen breken. Hierdoor valt de gesleepte auto stil en kan de sleepkabel met grote snelheid personen of voorwerpen raken. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het sleepoog vervangen. |
aangekondigd door producent op | wo 27 dec. 2017 (ref. code 50D9) |
gemeld aan RDW op | wo 27 dec. 2017 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | di 9 jan. 2018 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800 5557000 |
meer informatie via web | Niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 415.319 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 21 |
gepubliceerd door RDW op | do 28 dec. 2017 |
Motor & Brandstof
|
GRF14R |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Vw |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 44.00 kW (60 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 95 Nm bij 3.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | CHY |
Verbruik |
GRF14R |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 6.40 l/100km (1:15,6) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.00 l/100km (1:20) = €0,00 |
WLTP |
|
Milieu
|
GRF14R |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
emissie koolwaterstof | 0.03340 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01350 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.39520 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 145 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 96 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 114 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 114 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
GRF14R |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 114 g/km |
massa ledig voertuig | 950 Kg |