Rapportdatum 27-02-2026
HXR-64-D Rode Volkswagen Polo Gti hatchback van bouwjaar 2020
HXR64D is het kenteken van een 5-deurs rode Volkswagen Polo Gti hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.250 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 147 kW (200 pk) en 320 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,42 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 138 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 16 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 30 jan. 2020) en moet vóór wo 21 jul. 2027 herkeurd worden.
Op wo 16 jul. 2025 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.950. De Volkswagen Polo Gti is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.780 kg belast worden een aanhanger tot 670 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.250 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 147 kW (200 pk) en 320 Nm koppel in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,42 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 138 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 16 jul. 2025 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 30 jan. 2020) en moet vóór wo 21 jul. 2027 herkeurd worden.
Op wo 16 jul. 2025 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 31.950. De Volkswagen Polo Gti is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.780 kg belast worden een aanhanger tot 670 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van HXR64D 
 |
HXR64D |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Polo Gti |
| handelsnamen | Polo |
| uitvoeringen | Polo GTI |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 30 aug. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6FD6D9011S0VR24BF1CA0 |
| variant | ABDKZC |
| type | AW |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | HXR64D |
| max. snelheid constructie | 238 km/u |
| Financieel | HXR64D |
| catalogusprijs | € 31.950,00 |
| bruto BPM | € 874,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | do 10 jul. 2025 |
| Status | HXR64D |
| leeftijd | 6 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | Nee |
| Typegoedkeuring | HXR64D |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1783*16 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,549 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | HXR64D |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | HXR64D |
| vervaldatum APK | wo 21 jul. 2027 (over 508 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 16 jul. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | do 30 jan. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 16 jul. 2025 Import |
| Historie | HXR64D |
 Massa
|
HXR64D |
| massa ledig voertuig | 1.250 Kg |
| massa rijklaar | 1.350 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.780 Kg |
| max. te belasten met | 530 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 670 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 75 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.980 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 980 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 254,9 cm |
| - spoorbreedte | 151,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 850 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 148,4 cm |
| Maten | HXR64D |
| lengte | 4,067 - 4,185 m |
| breedte | 1,75 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,55 m |
 Banden
|
HXR64D |
| banden; velgen en ET | 185/60R16 86H M+S; 6x16 ET45 / 215/45R17 91W XL; 7.5x17 ET51 |
| banden; velgen en ET | 215/40R18 89W XL; 7.5x18 ET51 |
| Terugroepactie | HXR64D |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | HXR64D |
| layout | in lijn, turbo, directe inspuiting |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 147.00 kW (200 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 147 kW (200 pk) bij 4.400‐6.000 rpm |
| koppel | 320 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DKZ |
| Verbruik | HXR64D |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,061/l op ma 23 feb. 2026 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.10 l/100km (1:16,4) = €12,57 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.418 l/100km (1:15,6) = €13,23 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.573 l/100km (1:13,2) = €15,61 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.000 l/100km (1:14,3) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.000 l/100km (1:14,3) = € 14,43 |
| Milieu | HXR64D |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.27 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 159 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 138 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 35.50 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 4.26 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.27 g/km |
| CO uitstoot | 537.00 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
HXR64D |
| ma 21 jul. 2025 15:22 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op wo 21 jul. 2027 | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HGP43B | zwart | vr 25 feb. 2011 | €30,00 | 4 | 1.197 |
| 2 | JJD14N | zwart | do 10 mrt. 2011 | €30,00 | 4 | 1.197 |
| 3 | SR085L | zwart | ma 4 jun. 2007 | €162,00 | 3 | 1.198 |
| 4 | S728LX | zwart | ma 18 apr. 2011 | €171,00 | 4 | 1.197 |
| 5 | HKL12K | zwart | vr 9 dec. 2011 | €274,00 | 3 | 1.198 |
| 6 | X083VP | blauw | wo 5 jan. 2011 | €274,00 | 3 | 1.198 |
| 7 | X017ZV | grijs | di 8 feb. 2011 | €274,00 | 3 | 1.198 |
| 8 | 98TZX5 | zwart | di 29 mei 2012 | €396,00 | 4 | 1.197 |
| 9 | JRL35H | grijs | ma 30 apr. 2012 | €396,00 | 4 | 1.197 |
| 10 | JSH91H | rood | do 1 mrt. 2012 | €396,00 | 4 | 1.197 |
| 11 | 92ZRN2 | zwart | do 1 dec. 2011 | €500,00 | 3 | 1.199 |
| 12 | HBN76V | zwart | ma 30 jan. 2012 | €866,00 | 4 | 1.197 |
| 13 | HPB87N | zwart | do 10 nov. 2011 | €945,00 | 4 | 1.390 |
| 14 | HZG49F | zwart | ma 10 jan. 2011 | €945,00 | 4 | 1.390 |
| 15 | 91NKN1 | zwart | do 30 sep. 2010 | €1.190,00 | 3 | 1.199 |
| 16 | HFP13H | grijs | do 1 mrt. 2012 | €1.242,00 | 3 | 1.198 |
| 17 | JDP90L | wit | do 28 jun. 2012 | €1.242,00 | 3 | 1.198 |
| 18 | Z515LT | grijs | do 2 aug. 2012 | €1.267,00 | 4 | 1.197 |
| 19 | 7SLS25 | zwart | di 8 apr. 2014 | €1.668,00 | 4 | 1.197 |
| 20 | GS788F | blauw | ma 17 aug. 2015 | €1.699,00 | 3 | 1.422 |
| 21 | TP075X | grijs | vr 27 mei 2011 | €1.757,00 | 3 | 1.198 |
| 22 | 38ZFN8 | grijs | do 6 mrt. 2008 | €2.165,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | Z949JG | zwart | do 5 jul. 2012 | €2.176,00 | 3 | 1.198 |
| 24 | GBB69D | wit | wo 1 aug. 2012 | €2.176,00 | 3 | 1.198 |
| 25 | JFD74T | grijs | do 16 aug. 2012 | €2.176,00 | 3 | 1.198 |
| 26 | HND45T | bruin | di 4 nov. 2014 | €2.237,00 | 4 | 1.197 |
| 27 | JVK65V | grijs | vr 11 jan. 2013 | €2.250,00 | 4 | 1.197 |
| 28 | 51LJJ7 | wit | do 29 apr. 2010 | €2.380,00 | 3 | 1.199 |
| 29 | 01SPV7 | blauw | do 7 jan. 2010 | €2.551,00 | 3 | 1.198 |
| 30 | 22LZB9 | blauw | do 22 jul. 2010 | €2.558,00 | 3 | 1.199 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.