voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
fabrikant | Volkswagen Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Polo 1.0 Tsi |
handelsnamen | Polo
geregistreerd op di 20 mrt 2018 |
uitvoeringen | Polo 1.0 TSI
|
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
mrt 2018 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM5FM5DF002N2VR27MM63 |
variant | ABCHZL |
type | AW |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
ZL927K |
Financieel
|
ZL927K |
catalogusprijs | € 20.250,00 |
bruto BPM | € 678,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
ZL927K |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 3 |
leeftijd | 6 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
ZL927K |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1783*05 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
ZL927K |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
ZL927K |
vervaldatum APK | do 11 sep 2025 (over 465 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 18 nov 2019 14:15 |
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating |
do 26 apr 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 10 jul 2019 import |
Massa
|
ZL927K |
massa ledig voertuig | 1.045 Kg |
massa rijklaar | 1.145 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.610 Kg |
max. te belasten met | 565 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 570 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 1.610 Kg |
max. massa samenstelling | 2.610 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel ABS/ESP |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 860 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 255,1 cm |
- spoorbreedte | 149,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 800 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 148,3 cm |
Maten
|
ZL927K |
lengte | 4,05 - 4,17 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,43 - 1,46 m |
wielbasis | 2,55 m |
Banden
|
ZL927K |
banden; velgen en ET | 185/70R14 88H; 5x14 ET38 / 185/65R15 88H; 5,5x15 ET40 |
banden; velgen en ET | 195/55R16 91V; 6,5x16 ET47 / 185/60R16 86H M+S; 6x16 ET45 |
banden; velgen en ET | 215/45R17 91W XL; 7x17 ET51 |
Terugroepactie
|
ZL927K |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 13 nov 2018 | Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linkergordelslot drukken. |
- wo 30 jan 2019 | De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken. |
Motor & Brandstof
|
ZL927K |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 5.000‐5.500 rpm |
koppel | 175 Nm bij 2.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | CHZ |
motortype sinds | di 20 mrt 2018 |
Verbruik |
ZL927K |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2/l op ma 27 mei 2024 |
brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) = €11,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,60 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.40 l/100km (1:22,7) = €8,80 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
ZL927K |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646W |
CO2 uitstoot stadsrit | 126 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 87 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 101 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00019 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.25490 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.04120 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.02810 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 4.87000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
ZL927K |
wo 20 apr 2022 09:48 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
wo 20 apr 2022 09:48 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 26 apr 2024 |
ma 11 sep 2023 13:39 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 11 sep 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 101 g/km |
massa ledig voertuig | 1.045 Kg |