![]() |
TV227F |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Polo 1.0 Tsi |
handelsnamen | Polo |
uitvoeringen | Polo 1.0 TSI |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren | vr 31 aug. 2018 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM5FM5DF002N2VR27CP1CA |
variant | ABDKLA |
type | AW |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties | TV227F |
max. snelheid constructie | 187 km/u |
Financieel | TV227F |
catalogusprijs | € 21.910,00 |
bruto BPM | € 2.911,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status | TV227F |
leeftijd | 6 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | TV227F |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1783*08 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | TV227F |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | TV227F |
vervaldatum APK | vr 6 feb. 2026 (over 370 dagen) |
datum tenaamstelling | wo 21 aug. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating | do 15 nov. 2018 |
datum 1e afgifte Nederland | do 15 nov. 2018 |
|
TV227F |
massa ledig voertuig | 1.045 Kg |
massa rijklaar | 1.145 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.610 Kg |
max. te belasten met | 565 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 570 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 2.610 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel ABS/ESP |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 860 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 255,1 cm |
- spoorbreedte | 149,9 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 800 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 148,3 cm |
Maten | TV227F |
lengte | 4,05 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,43 m |
wielbasis | 2,55 m |
|
TV227F |
banden; velgen en ET | 185/70R14 88H; 5x14 ET38 / 185/65R15 88H/88T M+S/88V; 5.5x15 ET40 |
banden; velgen en ET | 185/60R16 86H M+S; 6x16 ET45 / 195/55R16 91V XL; 6.5x16 ET47 / 215/45R17 91W XL; 7x17 ET51 |
Terugroepactie | TV227F |
openstaande terugroepactie | nee |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 13 nov. 2018 | Indien de zitplaatsen linksachter en middenachter bezet zijn kan bij een scherpe bocht naar rechts het gordelslot van de middelste gordel op de rode knop van het linkergordelslot drukken. |
- wo 30 jan. 2019 | De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken. |
Motor & Brandstof | TV227F |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 | Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 5.000‐5.500 rpm |
koppel | 175 Nm bij 2.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DKL |
Verbruik | TV227F |
brandstof 1 | Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,969/l op ma 27 jan. 2025 |
brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,44 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €8,07 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €9,06 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.986 l/100km (1:20,1) = €9,82 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.911 l/100km (1:16,9) = €11,64 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.400 l/100km (1:18,5) |
maximale biobrandstof percentage | 7.00 % |
WLTP | |
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.400 l/100km (1:18,5) = € 10,63 |
Milieu | TV227F |
WLTP | |
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.03 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 123 g/km |
brandstof 1 | Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 104 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00003 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 25.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.06 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.03 g/km |
CO uitstoot | 248.80 g/km |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
TV227F |
wo 19 okt. 2022 12:46 | apk lichte voertuigen |
Band onvoldoende profiel Bandenspanning niet op juiste waarde Dimlicht onjuist afgesteld Mistlicht voor onjuist afgesteld | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 104 g/km |
massa ledig voertuig | 1.045 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
Friesland | € 179,84 | € 59,95 |
Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
Flevoland | € 174,32 | € 58,11 |
Gelderland | € 185,97 | € 61,99 |
Utrecht | € 174,52 | € 58,17 |
Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
Zuid-Holland | € 186,17 | € 62,06 |
Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
Noord-Brabant | € 174,99 | € 58,33 |
Limburg | € 175,60 | € 58,53 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 00KVN4 | wit | vr 19 feb. 2010 | €19.946,00 | 4 | 1.197 |
2 | 00PXL5 | zwart | di 8 mrt. 2011 | € - | 3 | 1.199 |
3 | 00GTR2 | zwart | vr 5 sep. 2008 | €18.750,00 | 4 | 1.390 |
4 | 00NHT3 | zwart | di 14 sep. 2010 | €24.356,00 | 4 | 1.197 |
5 | 00NKD8 | wit | za 16 okt. 2010 | € - | 3 | 1.199 |
6 | 00NVJ7 | grijs | vr 26 nov. 2010 | €18.326,00 | 3 | 1.199 |
7 | 00NZT7 | zwart | di 11 jan. 2011 | €19.385,00 | 3 | 1.199 |
8 | 00PFL2 | zwart | wo 12 jan. 2011 | €19.878,00 | 3 | 1.199 |
9 | 00PVT4 | zwart | vr 1 apr. 2011 | €18.359,00 | 3 | 1.199 |
10 | 00PXH7 | rood | vr 15 apr. 2011 | €26.371,00 | 4 | 1.390 |
11 | 00SPG9 | zwart | di 8 nov. 2011 | €17.826,00 | 3 | 1.199 |
12 | 02ZBXZ | rood | wo 2 jan. 2008 | €19.422,00 | 4 | 1.390 |
13 | 00KNZ9 | rood | do 7 jan. 2010 | €15.975,00 | 3 | 1.198 |
14 | 00KPF7 | grijs | vr 22 jan. 2010 | €17.609,00 | 4 | 1.390 |
15 | 00KNZ2 | grijs | di 12 jan. 2010 | €18.194,00 | 4 | 1.197 |
16 | 03GZHK | rood | vr 27 apr. 2001 | € - | 4 | 1.390 |
17 | 00KXD2 | blauw | di 2 mrt. 2010 | €16.860,00 | 4 | 1.390 |
18 | 00ZJP9 | zwart | ma 3 dec. 2012 | €18.541,00 | 3 | 1.199 |
19 | 01GDX2 | zwart | ma 2 jun. 2008 | €16.282,00 | 4 | 1.390 |
20 | 01KTP5 | zwart | za 13 feb. 2010 | €22.240,00 | 4 | 1.197 |
21 | 01LHKK | grijs | vr 24 jan. 2003 | € - | 4 | 1.390 |
22 | 01KXD2 | grijs | di 2 mrt. 2010 | €16.860,00 | 4 | 1.390 |
23 | 01NRJ6 | zwart | do 4 nov. 2010 | €19.488,00 | 3 | 1.199 |
24 | 08PLR1 | zwart | wo 2 mrt. 2011 | €21.750,00 | 4 | 1.197 |
25 | 01SGBB | blauw | vr 6 jan. 2006 | € - | 4 | 1.390 |
26 | 01XHH9 | zwart | ma 11 jun. 2012 | €18.590,00 | 3 | 1.199 |
27 | 12LBKR | zwart | vr 25 okt. 2002 | € - | 4 | 1.390 |
28 | 01ZGBX | zwart | za 19 jan. 2008 | €17.440,00 | 4 | 1.390 |
29 | 01ZVL1 | grijs | ma 9 jan. 2012 | €22.043,00 | 4 | 1.598 |
30 | 13NBBB | blauw | vr 4 jul. 2003 | € - | 4 | 1.390 |