voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
fabrikant | Volkswagen Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Polo 1.0 Tsi |
handelsnamen | Polo
geregistreerd op vr 31 aug 2018 |
uitvoeringen | Polo 1.0 TSI
|
inrichting | hatchback (AB) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
aug 2018 - aug 2020 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CW001N3VR27CP1CB |
variant | ABDKLA |
type | AW |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
TT876Z |
Financieel
|
TT876Z |
catalogusprijs | € 26.785,00 |
bruto BPM | € 3.467,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
TT876Z |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 5 jaren en 9 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
TT876Z |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AB |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1783*08 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 |
Tellerstand
|
TT876Z |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
TT876Z |
vervaldatum APK | zo 25 jan 2026 (over 543 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 31 okt 2018 11:22 |
in bezit van eigenaar | 5 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
wo 31 okt 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 31 okt 2018 |
Massa
|
TT876Z |
massa ledig voertuig | 1.080 Kg |
massa rijklaar | 1.180 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.680 Kg |
max. te belasten met | 600 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 590 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 1.680 Kg |
max. massa samenstelling | 2.680 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel ABS/ESP |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 900 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 255,1 cm |
- spoorbreedte | 149,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 830 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 148,3 cm |
Maten
|
TT876Z |
lengte | 4,05 - 4,17 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,43 m |
wielbasis | 2,55 m |
Banden
|
TT876Z |
banden; velgen en ET | 185/70R14 88H; 5x14 ET38 / 185/65R15 88H/88T M+S/88V; 5.5x15 ET40 |
banden; velgen en ET | 185/60R16 86H M+S; 6x16 ET45 / 195/55R16 91V XL; 6.5x16 ET47 / 215/45R17 91W XL; 7x17 ET51 |
Terugroepactie
|
TT876Z |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
terugroepactie referentiecode | De stelmoer van de handremafstelling is niet geborgd en deze kan losraken. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Niet werken van de handrem. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de handrem afstellen en de stelmoer borgen met een contramoer. |
aangekondigd door producent op | wo 30 jan 2019 (ref. code 46H9) |
gemeld aan RDW op | ma 11 feb 2019 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | di 22 jan 2019 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-5557000 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 346.617 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 13.718 |
gepubliceerd door RDW op | wo 13 feb 2019 |
Motor & Brandstof
|
TT876Z |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 5.000‐5.500 rpm |
koppel | 175 Nm bij 2.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DKL |
motortype sinds | vr 31 aug 2018 |
Verbruik |
TT876Z |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,00/l op ma 22 jul 2024 |
brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €10,59 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €8,99 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.70 l/100km (1:21,3) = €9,39 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.100 l/100km (1:16,4) |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.100 l/100km (1:16,4) = € 12,19 |
Milieu
|
TT876Z |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.55 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 138 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 108 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00055 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau | 71 dB(A) |
Keuringen
|
TT876Z |
wo 19 okt 2022 13:40 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
wo 19 okt 2022 13:40 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 31 okt 2024 |
do 25 jan 2024 14:30 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel |
do 25 jan 2024 14:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 25 jan 2026 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 108 g/km |
massa ledig voertuig | 1.080 Kg |