voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Polo 1.0 Tsi |
handelsnamen | Polo
|
uitvoeringen | Polo 1.0 TSI
|
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
di 25 mei 2021 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM5FM5DF008N2VR24BI1AAMI |
variant | ABDLAC |
type | AW |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
N637VR |
max. snelheid constructie |
187 km/u |
Financieel
|
N637VR |
catalogusprijs | € 23.965,00 |
bruto BPM | € 2.882,00 |
bijtelling | 22% is €5.272 (is €439 per maand), geldig van 01-01-2022 tot 01-01-2027
|
afschrijvingsmoment BPM |
di 28 dec. 2021 |
Status
|
N637VR |
leeftijd | 3 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
N637VR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1783*27 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,552 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
N637VR |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N637VR |
vervaldatum APK | wo 31 dec. 2025 (over 309 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
di 19 mrt. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating |
vr 31 dec. 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 31 dec. 2021 |
Massa
|
N637VR |
massa ledig voertuig | 1.072 Kg |
massa rijklaar | 1.172 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.620 Kg |
max. te belasten met | 548 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 580 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. kogeldruk | 50 kg |
max. massa samenstelling | 2.620 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel; ABS/ESP |
handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 870 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 255,2 cm |
- spoorbreedte | 150,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 800 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 148,3 cm |
Maten
|
N637VR |
lengte | 4,07 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,44 m |
wielbasis | 2,55 m |
Banden
|
N637VR |
banden; velgen en ET | 185/70R14 88H; 5x14 ET38 / 185/65R15 88H/88V; 5.5x15 ET40 / 195/55R16 91V/91V XL; 6.5x16 ET47 |
banden; velgen en ET | 215/45R17 91W XL; 7x17 ET51 / 185/65R15 88T M+S; 5.5x15 ET40 / 185/60R16 86H M+S; 6x16 ET45 |
Terugroepactie
|
N637VR |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
N637VR |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 999 cm3 |
netto max. vermogen | 70 kW (95 pk) bij 5.000‐5.500 rpm |
koppel | 175 Nm bij 1.600 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DLA |
Verbruik |
N637VR |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 5.70 l/100km (1:17,5) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 4.906 l/100km (1:20,4) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.123 l/100km (1:16,3) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.45 l/100km (1:22,5) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.200 l/100km (1:19,2) |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.200 l/100km (1:19,2) = € 0,00 |
Milieu
|
N637VR |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 1.11 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 118 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 125 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 88 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 102 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 106 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 40.50 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 3.80 |
uitstoot deeltjes type 1 | 1.11 g/km |
CO uitstoot | 226.30 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 69 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
N637VR |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 106 g/km |
massa ledig voertuig | 1.072 Kg |