Rapportdatum 24-01-2025
K-156-GG Grijze Volkswagen Polo 1.0 Tsi hatchback van bouwjaar 2020
K156GG is het kenteken van een 5-deurs grijze Volkswagen Polo 1.0 Tsi hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.085 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 70 kW (95 pk)-motor en een koppel van 175 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,66 l/100km (1:17,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 8 dec. 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 23 jun. 2020) en moet vóór wo 1 jul. 2026 herkeurd worden.
Op wo 14 jun. 2023 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.848. De Volkswagen Polo 1.0 Tsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.650 kg belast worden een aanhanger tot 590 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.085 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 999 cm3 benzine-motor met 70 kW (95 pk)-motor en een koppel van 175 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,66 l/100km (1:17,7) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 111 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 8 dec. 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 23 jun. 2020) en moet vóór wo 1 jul. 2026 herkeurd worden.
Op wo 14 jun. 2023 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.848. De Volkswagen Polo 1.0 Tsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.650 kg belast worden een aanhanger tot 590 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K156GG 
 |
K156GG |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Polo 1.0 Tsi |
| handelsnamen | Polo |
| uitvoeringen | Polo 1.0 TSI |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 30 aug. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7CW001N2VR24BF1CA0 |
| variant | ABDKLA |
| type | AW |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | K156GG |
| max. snelheid constructie | 187 km/u |
| Financieel | K156GG |
| catalogusprijs | € 25.848,00 |
| bruto BPM | € 2.733,00 |
| bijtelling | 22% is €5.687 (is €474 per maand), geldig van 01-07-2020 tot 01-07-2025 |
| Status | K156GG |
| leeftijd | 4 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | K156GG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1783*16 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | K156GG |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | K156GG |
| vervaldatum APK | wo 1 jul. 2026 (over 522 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 14 jun. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | di 23 jun. 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 8 dec. 2020 Import |
 Massa
|
K156GG |
| massa ledig voertuig | 1.085 Kg |
| massa rijklaar | 1.185 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.650 Kg |
| max. te belasten met | 565 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 590 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 2.650 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven of schijven/trommel ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, trommel of schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 255,1 cm |
| - spoorbreedte | 149,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 800 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 148,3 cm |
| Maten | K156GG |
| lengte | 4,053 - 4,169 m |
| breedte | 1,75 m |
| hoogte | 1,43 - 1,46 m |
| wielbasis | 2,55 m |
 Banden
|
K156GG |
| banden; velgen en ET | 185/70R14 88H; 5x14 ET38 / 185/65R15 88H/88T M+S/88V; 5.5x15 ET40 |
| banden; velgen en ET | 185/60R16 86H M+S; 6x16 ET45 / 195/55R16 91V XL; 6.5x16 ET47 / 215/45R17 91W XL; 7x17 ET51 |
| Terugroepactie | K156GG |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | K156GG |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 70.00 kW (95 pk) bij 5.000‐5.500 rpm |
| koppel | 175 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DKL |
| Verbruik | K156GG |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 20 jan. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.663 l/100km (1:17,7) = €11,21 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.927 l/100km (1:14,4) = €13,71 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.51 l/100km (1:22,2) = €8,93 |
| WLTP | |
| Milieu | K156GG |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.48 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 143 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 126 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 89 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 103 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 111 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 25.40 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.49 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.48 g/km |
| CO uitstoot | 308.90 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
K156GG |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 111 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.085 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 179,84 | € 59,95 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
| Flevoland | € 174,32 | € 58,11 |
| Gelderland | € 185,97 | € 61,99 |
| Utrecht | € 174,52 | € 58,17 |
| Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
| Zuid-Holland | € 186,17 | € 62,06 |
| Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
| Noord-Brabant | € 174,99 | € 58,33 |
| Limburg | € 175,60 | € 58,53 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00KVN4 | wit | vr 19 feb. 2010 | €19.946,00 | 4 | 1.197 |
| 2 | 00PXL5 | zwart | di 8 mrt. 2011 | € - | 3 | 1.199 |
| 3 | 00GTR2 | zwart | vr 5 sep. 2008 | €18.750,00 | 4 | 1.390 |
| 4 | 00NHT3 | zwart | di 14 sep. 2010 | €24.356,00 | 4 | 1.197 |
| 5 | 00NKD8 | wit | za 16 okt. 2010 | € - | 3 | 1.199 |
| 6 | 00NVJ7 | grijs | vr 26 nov. 2010 | €18.326,00 | 3 | 1.199 |
| 7 | 00NZT7 | zwart | di 11 jan. 2011 | €19.385,00 | 3 | 1.199 |
| 8 | 00PFL2 | zwart | wo 12 jan. 2011 | €19.878,00 | 3 | 1.199 |
| 9 | 00PVT4 | zwart | vr 1 apr. 2011 | €18.359,00 | 3 | 1.199 |
| 10 | 00PXH7 | rood | vr 15 apr. 2011 | €26.371,00 | 4 | 1.390 |
| 11 | 00SPG9 | zwart | di 8 nov. 2011 | €17.826,00 | 3 | 1.199 |
| 12 | 02ZBXZ | rood | wo 2 jan. 2008 | €19.422,00 | 4 | 1.390 |
| 13 | 00KNZ9 | rood | do 7 jan. 2010 | €15.975,00 | 3 | 1.198 |
| 14 | 00KPF7 | grijs | vr 22 jan. 2010 | €17.609,00 | 4 | 1.390 |
| 15 | 00KNZ2 | grijs | di 12 jan. 2010 | €18.194,00 | 4 | 1.197 |
| 16 | 03GZHK | rood | vr 27 apr. 2001 | € - | 4 | 1.390 |
| 17 | 00KXD2 | blauw | di 2 mrt. 2010 | €16.860,00 | 4 | 1.390 |
| 18 | 00ZJP9 | zwart | ma 3 dec. 2012 | €18.541,00 | 3 | 1.199 |
| 19 | 01GDX2 | zwart | ma 2 jun. 2008 | €16.282,00 | 4 | 1.390 |
| 20 | 01KTP5 | zwart | za 13 feb. 2010 | €22.240,00 | 4 | 1.197 |
| 21 | 01LHKK | grijs | vr 24 jan. 2003 | € - | 4 | 1.390 |
| 22 | 01KXD2 | grijs | di 2 mrt. 2010 | €16.860,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | 01NRJ6 | zwart | do 4 nov. 2010 | €19.488,00 | 3 | 1.199 |
| 24 | 08PLR1 | zwart | wo 2 mrt. 2011 | €21.750,00 | 4 | 1.197 |
| 25 | 01SGBB | blauw | vr 6 jan. 2006 | € - | 4 | 1.390 |
| 26 | 01XHH9 | zwart | ma 11 jun. 2012 | €18.590,00 | 3 | 1.199 |
| 27 | 12LBKR | zwart | vr 25 okt. 2002 | € - | 4 | 1.390 |
| 28 | 01ZGBX | zwart | za 19 jan. 2008 | €17.440,00 | 4 | 1.390 |
| 29 | 01ZVL1 | grijs | ma 9 jan. 2012 | €22.043,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | 13NBBB | blauw | vr 4 jul. 2003 | € - | 4 | 1.390 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.