| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Polo 1.0 Tsi Bluemotion |
| handelsnamen | Polo
|
| uitvoeringen | Polo 1.0 TSI BlueMotion
|
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 20 dec. 2016 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FM5FM5DF002E2VR67MM64 |
| variant | ABCHZB |
| type | 6R |
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
|
Prestaties
|
PD227G |
|
max. snelheid constructie |
191 km/u |
|
Financieel
|
PD227G |
| catalogusprijs | € 18.336,00 |
| bruto BPM | € 1.957,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
PD227G |
| leeftijd | 7 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
PD227G |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0510*29 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,455 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
PD227G |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
PD227G |
| vervaldatum APK | di 16 sep. 2025 (over 142 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 17 sep. 2020 |
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 9 jun. 2017 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 9 jun. 2017 |
Massa
|
PD227G |
| massa ledig voertuig | 1.011 Kg |
| massa rijklaar | 1.111 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.560 Kg |
| max. te belasten met | 549 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 2.060 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 840 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 245,5 cm |
| - spoorbreedte | 145,3 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 770 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 144,6 cm |
|
Maten
|
PD227G |
| lengte | 3,97 m |
| breedte | 1,68 m |
| hoogte | 1,46 m |
| wielbasis | 2,46 m |
Banden
|
PD227G |
| banden; velgen en ET | 185/60R15 84H; 5.5x15 ET38 / 185/60R15 88T M+S; 6x15 ET38/40 |
|
Terugroepactie
|
PD227G |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 27 dec. 2017 | Het bij het wagengereedschap geleverde sleepoog is mogelijk niet correct gelast. |
|
Motor & Brandstof
|
PD227G |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 70.00 kW (95 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 999 cm3 |
| netto max. vermogen | 70 kW (95 pk) bij 5.000 rpm |
| koppel | 160 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CHZ |
| Verbruik |
PD227G |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 21 apr. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,57 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.70 l/100km (1:27) = €6,94 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €7,88 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.20 l/100km (1:23,8) = €7,88 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
PD227G |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
| emissie koolwaterstof | 0.06060 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02120 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.21130 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 119 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 86 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 98 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 98 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00081 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
PD227G |
| di 23 aug. 2022 10:15 | apk lichte voertuigen |
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 98 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.011 Kg |