Rapportdatum 26-08-2022
KT017R Blauwe Volkswagen Passat 1.4 Tsi Gte hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2016
KT017R is het kenteken van een 5-deurs blauwe Volkswagen Passat 1.4 Tsi Gte plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/electro-motor met 115.00 kW (157 pk)/55.00 kW (75 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.600 l/100km (1:62,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 37.00000 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 24 dec 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 24 dec 2022 herkeurd worden .
Op vr 27 mei 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.355. De Volkswagen Passat 1.4 Tsi Gte is WAM-verzekerd en mag tot 2.250 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.635 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/electro-motor met 115.00 kW (157 pk)/55.00 kW (75 pk) en een koppel van 400 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.600 l/100km (1:62,5) , emissiecode Zero emission/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 37.00000 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op za 24 dec 2016 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 24 dec 2022 herkeurd worden .
Op vr 27 mei 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 47.355. De Volkswagen Passat 1.4 Tsi Gte is WAM-verzekerd en mag tot 2.250 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van KT017R 
 |
KT017R | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| fabrikant | Volkswagen Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Passat (4e generatie) | ||||||||||||||
| typenaam | Passat 1.4 Tsi Gte | ||||||||||||||
| variant | ACCUKCX0 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| bagageruimte | 483-1.613 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 50 l | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2016 - aug 2019 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | FD6FD6DD001PH7MMVR267 | ||||||||||||||
| type | 3C | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | in motorruimte r. | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.7 m | ||||||||||||||
 Prestaties | KT017R | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 225 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 7.6 sec | ||||||||||||||
 Financieel | KT017R | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 47.355,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 397,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | KT017R | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 5 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | KT017R | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0307*45 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 | ||||||||||||||
 Tellerstand | KT017R | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | KT017R | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 27 mei 2022 16:00 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | za 24 dec 2016 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 24 dec 2016 | ||||||||||||||
 Massa | KT017R | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.735 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 615 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.250 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.875 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 278,6 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,8 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,2 cm | ||||||||||||||
 Maten | KT017R | ||||||||||||||
| lengte | 4,77 - 4,89 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,83 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 - 1,52 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,79 m | ||||||||||||||
 Terugroepactie | KT017R | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | KT017R | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| max. vermogen elektromotor 2 | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| kleppen per cilinder | 4 | ||||||||||||||
| boring | 74.5 mm | ||||||||||||||
| slag | 80 mm | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 | ||||||||||||||
| compressie | 10.5 : 1 | ||||||||||||||
| turbo | ja, met intercooler | ||||||||||||||
| koppel | 400 Nm bij 1.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 860 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | CUK | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 24 mei 2016 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) | ||||||||||||||
 Verbruik | KT017R | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.600 l/100km (1:62,5) | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 124.00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | KT017R | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 3.100 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.910 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 37.00000 g/km | ||||||||||||||
| emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00020 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.15830 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.01960 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00330 g/km | ||||||||||||||
| emissie aantal deeltjes t1 test | 6.31000 -1m | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 37,0 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00020 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen | KT017R | ||||||||||||||
| do 19 nov 2020 09:16 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 24 dec 2022 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.635 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 132,37 | € 44,12 |
| Friesland | € 128,24 | € 42,75 |
| Drenthe | € 130,99 | € 43,66 |
| Overijssel | € 124,33 | € 41,44 |
| Flevoland | € 125,60 | € 41,87 |
| Gelderland | € 130,22 | € 43,41 |
| Utrecht | € 123,01 | € 41,00 |
| Noord-Holland | € 117,72 | € 39,24 |
| Zuid-Holland | € 130,88 | € 43,63 |
| Zeeland | € 125,65 | € 41,88 |
| Noord-Brabant | € 124,16 | € 41,39 |
| Limburg | € 123,23 | € 41,08 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van KT017R
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.