![]() |
27RLFB | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Multivan | ||||||||||||||
| inrichting | kampeerwagen | ||||||||||||||
| subcategorie: | |||||||||||||||
| - SA | kampeerwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 7 | ||||||||||||||
| deuren | 3 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. in watergoot v. voorruit | ||||||||||||||
| site | https://www.volkswagen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 27RLFB | ||||||||||||||
| Financieel | 27RLFB | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 9.696,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-08-2016. | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 9 nov. 2022 | ||||||||||||||
| Status | 27RLFB | ||||||||||||||
| leeftijd | 23 jaren en 10 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 27RLFB | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 27RLFB | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 27RLFB | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 22 apr. 2026 (over 283 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 28 jul. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 30 aug. 2001 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 23 mei 2005 Import | ||||||||||||||
|
|
27RLFB | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.859 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.959 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 801 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 700 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.500 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.510 Kg | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.230 Kg | ||||||||||||||
| Maten | 27RLFB | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,92 m | ||||||||||||||
|
|
27RLFB | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 27RLFB | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 27RLFB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 5 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.461 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 111 kW (151 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 27RLFB | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 27RLFB | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.07200 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
|
|
27RLFB | ||||||||||||||
| wo 26 jul. 2023 15:53 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op vr 26 jul. 2024 | |||||||||||||||
| ma 22 apr. 2024 13:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op di 22 apr. 2025 | |||||||||||||||
| ma 7 apr. 2025 16:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm periodieke controle - vervalt op wo 22 apr. 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.859 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volkswagen Multivan heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 27RLFB heeft , een fijnstofuitstoot van 0.07200 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op do 30 aug. 2001. Kenteken 27RLFB hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 539,07 | € 179,69 |
| Friesland | € 530,08 | € 176,69 |
| Drenthe | € 529,83 | € 176,61 |
| Overijssel | € 505,37 | € 168,46 |
| Flevoland | € 509,61 | € 169,87 |
| Gelderland | € 552,80 | € 184,27 |
| Utrecht | € 510,36 | € 170,12 |
| Noord-Holland | € 493,38 | € 164,46 |
| Zuid-Holland | € 553,55 | € 184,52 |
| Zeeland | € 510,86 | € 170,29 |
| Noord-Brabant | € 512,11 | € 170,70 |
| Limburg | € 514,36 | € 171,45 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L801RZ | zwart | di 31 mei 2011 | €2.085,00 | 4 | 1.968 |
| 2 | S114JH | grijs | do 30 jul. 2015 | €32.031,00 | 4 | 1.968 |
| 3 | G840RZ | bruin | di 5 jan. 2010 | €34.211,00 | 4 | 1.968 |
| 4 | VKV17N | n.v.t. | wo 11 jan. 2012 | €34.747,00 | 4 | 1.968 |
| 5 | R066DJ | groen | ma 12 jun. 2017 | €35.028,00 | 4 | 1.968 |
| 6 | XN809X | grijs | ma 16 nov. 2015 | €35.726,00 | 4 | 1.968 |
| 7 | HSK23K | rood | di 21 nov. 2017 | €36.296,00 | 4 | 1.984 |
| 8 | J918TD | zwart | wo 14 apr. 2010 | €36.554,00 | 4 | 1.968 |
| 9 | VB726D | n.v.t. | di 30 mrt. 2010 | €37.000,00 | 4 | 1.968 |
| 10 | R286DF | zwart | di 25 feb. 2014 | €37.091,00 | 4 | 1.968 |
| 11 | L490LR | rood | do 24 aug. 2017 | €37.138,00 | 4 | 1.968 |
| 12 | L901VR | zwart | do 20 apr. 2017 | €37.726,00 | 4 | 1.968 |
| 13 | GGH79F | grijs | ma 29 mei 2017 | €37.726,00 | 4 | 1.968 |
| 14 | GVR80V | zwart | wo 13 dec. 2017 | €38.392,00 | 4 | 1.984 |
| 15 | P495LV | zwart | vr 14 jan. 2011 | €39.039,00 | 4 | 1.968 |
| 16 | L252LV | bruin | vr 19 aug. 2016 | €39.313,00 | 4 | 1.968 |
| 17 | G971NZ | geel | do 24 jan. 2013 | €39.519,00 | 4 | 1.968 |
| 18 | VGG36D | n.v.t. | ma 25 nov. 2013 | €39.612,00 | 4 | 1.968 |
| 19 | S803RD | geel | vr 17 feb. 2012 | €40.402,00 | 4 | 1.968 |
| 20 | G807XH | grijs | ma 7 nov. 2016 | €40.645,00 | 4 | 1.968 |
| 21 | ZP001S | blauw | wo 18 mei 2016 | €40.645,00 | 4 | 1.968 |
| 22 | N626LG | grijs | wo 26 okt. 2016 | €40.645,00 | 4 | 1.968 |
| 23 | J690LP | zwart | di 31 mei 2011 | €41.027,00 | 4 | 1.968 |
| 24 | R290HN | paars | vr 12 mei 2017 | €41.185,00 | 4 | 1.968 |
| 25 | T571XH | bruin | di 22 mei 2018 | €41.358,00 | 4 | 1.984 |
| 26 | X407XK | blauw | wo 16 dec. 2015 | €41.494,00 | 4 | 1.968 |
| 27 | K351ZT | grijs | vr 13 mrt. 2015 | €41.566,00 | 4 | 1.968 |
| 28 | 8KJK85 | groen | do 17 sep. 1998 | €42.064,00 | 5 | 2.461 |
| 29 | VB510L | n.v.t. | di 24 apr. 2012 | €42.072,00 | 4 | 1.968 |
| 30 | P121NN | zwart | ma 15 feb. 2016 | €42.201,00 | 4 | 1.968 |