![]() |
10ZSG9 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| fabrikant | Volkswagen Ag | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Lupo, geregistreerd op ma 10 sep 2001 | ||||||||||||||
| variant | SC AYZX01 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | op 1 as | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | sep 2001 - jan 2008 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | AGFD5850041N1I | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 165 km/u | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.010,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-03-2017. | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 20 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0114*08 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 1 jan 2007 - di 1 jan 2008 | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 4 mrt 2023 (over 77 dagen) | ||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 4 dec 2021 14:25 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 25 mrt 2002 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | za 4 dec 2021 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Volkswagen waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 829 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 929 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.210 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 381 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.210 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 710 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 560 Kg | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 139,0 cm | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| lengte | 3,53 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,62 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 - 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,31 m | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.191 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 45.00 kW (61 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | AYZ | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 10 sep 2001 | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,713/l op ma 12 dec 2022 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.20 l/100km (1:23,8) = €7,19 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 2.80 l/100km (1:35,7) = €4,8 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.30 l/100km (1:30,3) = €5,65 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 3 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 3 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/1A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 113 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 76 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 88 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.01700 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.248 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.248 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.27400 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| 10ZSG9 | |||||||||||||||
| vr 4 mrt 2022 16:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Veer gebroken of gescheurd | |||||||||||||||
| vr 4 mrt 2022 16:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect | |||||||||||||||
| vr 4 mrt 2022 16:52 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
| vr 4 mrt 2022 16:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 4 mrt 2023 | ||||||||||||||
| 2022 | |||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 88 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 829 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volkswagen Lupo Tdi 45 Kw heeft emissiecode 3 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,05 gram per kilometer. Kenteken 10ZSG9 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.01700 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 25 mrt 2002. Kenteken 10ZSG9 moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 509,44 | € 169,81 |
| Friesland | € 491,74 | € 163,91 |
| Drenthe | € 503,54 | € 167,85 |
| Overijssel | € 474,99 | € 158,33 |
| Flevoland | € 480,42 | € 160,14 |
| Gelderland | € 500,24 | € 166,75 |
| Utrecht | € 469,33 | € 156,44 |
| Noord-Holland | € 446,67 | € 148,89 |
| Zuid-Holland | € 503,07 | € 167,69 |
| Zeeland | € 480,65 | € 160,22 |
| Noord-Brabant | € 474,28 | € 158,09 |
| Limburg | € 470,27 | € 156,76 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|