DXTT14 Witte Volkswagen Lt 28 D Kampeerauto kampeerwagen van bouwjaar 1986
DXTT14 is het kenteken van een 4-deurs witte Volkswagen Lt 28 D Kampeerauto kampeerwagen
Deze personenauto van 2.240 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder diesel.
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 21 feb 1986 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 11 jun 2022 herkeurd worden.
Op wo 10 jul 2019 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volkswagen Lt 28 D Kampeerauto is WAM-verzekerd en mag tot 0 kg belast worden.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 21-02-2001.
Deze personenauto van 2.240 kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder diesel.
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 21 feb 1986 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 11 jun 2022 herkeurd worden.
Op wo 10 jul 2019 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volkswagen Lt 28 D Kampeerauto is WAM-verzekerd en mag tot 0 kg belast worden.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 21-02-2001.
Alle voertuig data van DXTT14 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| handelsbenaming | Lt 28 D Kampeerauto |
| inrichting | kampeerwagen |
| subcategorie | Kampeerwagen |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | tegen r. balk v. vooras |
| Status | DXTT14 |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 36 jaren en 3 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | DXTT14 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Tellerstand | DXTT14 |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
| jaar laatste registratie | 2020 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | DXTT14 |
| vervaldatum APK | |
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |
| datum tenaamstelling | wo 10 jul 2019 12:13 |
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | vr 21 feb 1986 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 21 feb 1986 |
| Massa | DXTT14 |
| massa ledig voertuig | 2.240 Kg |
| massa rijklaar | 2.340 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| achteras as nr. 2: | |
| Maten | DXTT14 |
| wielbasis | 2,95 m |
| Terugroepactie | DXTT14 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | DXTT14 |
| brandstof 1 | Diesel |
| Verbruik | DXTT14 |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | DXTT14 |
| brandstof 1 | Diesel |
| geluid | |
| Keuringen en meldingen | DXTT14 |
|---|---|
| do 28 mei 2020 11:45 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Lichtbeeld dimlicht onjuist | |
| do 28 mei 2020 11:45 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
| do 28 mei 2020 11:45 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 11 jun 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 2.240 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volkswagen Lt 28 D Kampeerauto heeft emissiecode 0 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken DXTT14 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 21 feb 1986. Kenteken DXTT14 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 610,42 | € 203,47 |
| Friesland | € 592,17 | € 197,39 |
| Drenthe | € 606,66 | € 202,22 |
| Overijssel | € 571,61 | € 190,54 |
| Flevoland | € 575,95 | € 191,98 |
| Gelderland | € 599,41 | € 199,80 |
| Utrecht | € 557,12 | € 185,71 |
| Noord-Holland | € 536,85 | € 178,95 |
| Zuid-Holland | € 602,02 | € 200,67 |
| Zeeland | € 598,26 | € 199,42 |
| Noord-Brabant | € 567,26 | € 189,09 |
| Limburg | € 565,81 | € 188,60 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GJBT71 | wit | 18-03-1986 | € - | 6 | - |
| 2 | YV29TV | beige | 20-06-1984 | € - | 6 | - |
| 3 | DXTT14 | wit | 21-02-1986 | € - | 6 | - |
| 4 | YR33KX | wit | 3-11-1982 | € - | 6 | - |
| 5 | NL30KR | wit | 12-09-1978 | € - | 4 | - |
| 6 | GNNH61 | geel | 3-05-1984 | € - | 6 | - |
| 7 | YT42SY | wit | 16-02-1984 | € - | 6 | - |
| 8 | JBLB94 | blauw | 6-06-1994 | € - | 6 | - |
| 9 | NK76PS | wit | 17-05-1985 | € - | 6 | - |
| 10 | XV81DB | wit | 30-06-1983 | € - | 6 | - |
| 11 | NV96ZP | wit | 26-10-1985 | € - | 6 | - |
| 12 | JJRG60 | wit | 8-06-1984 | € - | 6 | - |
| 13 | HXGD85 | wit | 12-03-1985 | € - | 6 | - |
| 14 | TK71XR | wit | 24-09-1982 | € - | 6 | - |
| 15 | XX12GS | blauw | 8-11-1984 | € - | 6 | - |
| 16 | ZS94HL | wit | 3-01-1986 | € - | 6 | - |
| 17 | KT64BZ | wit | 10-02-1984 | € - | 6 | - |
| 18 | NJ36BD | grijs | 20-09-1983 | € - | 6 | - |
| 19 | HXHG84 | wit | 29-04-1988 | € - | 6 | - |
| 20 | DBZF70 | wit | 28-07-1986 | € - | 6 | - |
| 21 | DTZJ42 | wit | 4-04-1986 | € - | 6 | - |
| 22 | ZK82SY | wit | 2-01-1985 | € - | 4 | - |
| 23 | NK74ZN | wit | 17-08-1982 | € - | 6 | - |
| 24 | JLSN66 | wit | 8-05-1985 | € - | 6 | - |
| 25 | XK66YG | wit | 9-02-1987 | € - | 6 | - |
| 26 | SZ19LB | wit | 30-06-1983 | € - | 6 | - |
| 27 | YP94RF | geel | 17-04-1987 | € - | 6 | - |
| 28 | 68YB89 | wit | 4-11-1977 | € - | 4 | - |
| 29 | TN91RT | blauw | 5-01-1983 | € - | 6 | - |
| 30 | FRFP97 | oranje | 22-01-1987 | € - | 6 | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van DXTT14
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.