Rapportdatum 28-05-2025
R-887-VJ Grijze Volkswagen ID.4 Pure 109 Kw EV stationwagen van bouwjaar 2022
€44.340
vr 9 dec. 2022
359 km
149 pk /
220 Nm
10,9 sec
160 km/u
5
5
50 kW DC
7.2 kW AC
wo 9 dec. 2026
vr 9 dec. 2022
55 KWh
RWD
1.868 Kg
1.000 Kg
R887VJ is het kenteken van een 5-deurs grijze Volkswagen ID.4 Pure 109 Kw EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.868 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 109.00 kW (148 pk) en een koppel van 220 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 9 dec. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 9 dec. 2026 herkeurd worden.
Op vr 9 dec. 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.340. De Volkswagen ID.4 Pure 109 Kw is WAM-verzekerd en mag tot 2.480 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.868 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 109.00 kW (148 pk) en een koppel van 220 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 9 dec. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 9 dec. 2026 herkeurd worden.
Op vr 9 dec. 2022 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 44.340. De Volkswagen ID.4 Pure 109 Kw is WAM-verzekerd en mag tot 2.480 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Review van Volkswagen ID.4 Pure 109 Kw
De Volkswagen ID.4 is een volledig elektrische crossover SUV gemaakt door Volkswagen. Het is de eerste volledig elektrische SUV van Volkswagen en is ontworpen om concurrerend te zijn met andere populaire elektrische voertuigen op de markt.De ID.4 is uitgerust met een elektromotor die een vermogen levert van maximaal 204 pk en een koppel van 310 Nm, afhankelijk van de variant. Het is beschikbaar met een rijbereik van meer dan 520 km in een volle lading. De ID.4 is ook snel te laden, met een snellader die de batterij in minder dan 30 minuten tot 80% kan opladen.
Het interieur van de ID.4 is modern en ruim, met een aantal technologische hoogtepunten, zoals een grote infotainmentscherm met touchscreen en een digitaal dashboard. Het heeft ook een aantal handige functies zoals keyless entry en een panoramisch dak.
De rij-ervaring van de ID.4 is comfortabel en soepel, met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie dankzij de elektrische aandrijving. Het heeft ook een goede wegligging en stabiliteit, met een soepele en directe stuurgevoel.
Pluspunten
- Stijlvol en modern design
- Ruime binnenkant, ideaal voor gezinnen
- Goede actieradius (tot 500 km afhankelijk van de uitvoering)
- Geavanceerde rijhulpsystemen
Minpunten
- Infotainmentsysteem kan traag reageren
- Prijs ligt aan de hoge kant voor de basisuitvoering
Conclusie
Al met al, de Volkswagen ID.4 is een solide keuze voor iemand die op zoek is naar een volledig elektrische crossover SUV met een goede combinatie van prestaties, efficiëntie en technologie. Het biedt een goede rij-ervaring met een stille en snelle acceleratie, en een uitgebreide lijst met standaarduitrusting die zijn prijs rechtvaardigt. Het is een interessante optie voor degenen die vertrouwd zijn met Volkswagen modellen en op zoek zijn naar een elektrische optie van deze fabrikant.
11-01-2023
Alle voertuig data van R887VJ 
 |
R887VJ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Id.4 Pure 109 Kw | ||||||||||||||
| handelsnamen | Id.4 Pure 109 Kw | ||||||||||||||
| uitvoeringen | ID.4 Pure | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 29 jun. 2022 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | BPE1MH00201ANA | ||||||||||||||
| variant | 4ACEBJAL1KX2 | ||||||||||||||
| type | E2 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/vw/id.4/42456 | ||||||||||||||
| site | https://www.volkswagen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | R887VJ | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 10,9 sec | ||||||||||||||
| Financieel | R887VJ | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 44.340,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €35.000 is €5.600, 22% bijtelling vanaf plafond €35.000 tot €44.340 is €2.054, bijtelling totaal is €7.654 (is €638 per maand), geldig van 01-01-2023 tot 01-01-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | di 29 nov. 2022 | ||||||||||||||
| Status | R887VJ | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar onbeperkt (0 jaar, 5 maanden en 19 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 5 jaar, 6 maanden en 10 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (nog 0 jaar, 6 maanden en 10 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | R887VJ | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00004*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,770 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | R887VJ | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | R887VJ | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 9 dec. 2026 (over 560 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 9 dec. 2022 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 9 dec. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 9 dec. 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
R887VJ | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.868 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.968 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.480 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 612 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.480 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, trommel op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | R887VJ | ||||||||||||||
| lengte | 4,58 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,62 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 543-1.575 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 10.2 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
R887VJ | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/60R18 103T; 8x18 ET45 / 235/55R19 101T; 8x19 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/50R20 100T; 8x20 ET45 / 235/45R21 101T; 8.5x21 ET40 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | alleen de combinaties met dezelfde velgdiameter op assen 1 en 2 zijn toegestaanet | ||||||||||||||
| Terugroepactie | R887VJ | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | R887VJ | ||||||||||||||
| merk motor | Vw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 109.00 kW (148 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 220 Nm | ||||||||||||||
| accu | 55 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | synchroon, permanente magneet | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | R887VJ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 270 - 389 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 14,7 - 21,1 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 50 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 7.2 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 163.17 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 359 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 490 km | ||||||||||||||
| R887VJ | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | R887VJ | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
R887VJ | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.868 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBP06G | grijs | wo 9 mrt. 2022 | €38.734,00 | - | - |
| 2 | GBR93R | grijs | wo 11 aug. 2021 | €40.495,00 | - | - |
| 3 | GBT17F | wit | vr 3 dec. 2021 | €43.537,00 | - | - |
| 4 | GBT21F | grijs | vr 17 dec. 2021 | €40.495,00 | - | - |
| 5 | GBV26R | grijs | di 14 dec. 2021 | €42.795,00 | - | - |
| 6 | GDK52J | grijs | ma 21 mrt. 2022 | €32.065,00 | - | - |
| 7 | GDT92Z | grijs | wo 2 mrt. 2022 | €45.084,00 | - | - |
| 8 | GDZ35S | grijs | di 31 mei 2022 | €40.034,00 | - | - |
| 9 | GFD49R | rood | di 1 mrt. 2022 | €42.733,00 | - | - |
| 10 | GFF60J | wit | vr 7 jan. 2022 | €38.734,00 | - | - |
| 11 | GFK09P | wit | vr 10 dec. 2021 | €37.484,00 | - | - |
| 12 | GFK91T | blauw | di 8 mrt. 2022 | €39.574,00 | - | - |
| 13 | GFL98N | grijs | di 17 aug. 2021 | €38.084,00 | - | - |
| 14 | GFP10H | zwart | do 28 apr. 2022 | €41.853,00 | - | - |
| 15 | GFV08K | zwart | di 17 mei 2022 | €43.054,00 | - | - |
| 16 | GGP20R | grijs | ma 23 mei 2022 | €38.734,00 | - | - |
| 17 | GGV12R | rood | vr 3 jun. 2022 | €39.724,00 | - | - |
| 18 | GKB83J | zwart | di 20 dec. 2022 | €38.734,00 | - | - |
| 19 | GLL33D | grijs | di 22 feb. 2022 | €41.789,00 | - | - |
| 20 | GLV12D | wit | do 10 mrt. 2022 | €39.574,00 | - | - |
| 21 | GNK60H | grijs | ma 19 sep. 2022 | €49.720,00 | - | - |
| 22 | GNS08P | grijs | do 12 aug. 2021 | €38.084,00 | - | - |
| 23 | GPD94T | grijs | wo 6 okt. 2021 | €33.204,00 | - | - |
| 24 | GSB55S | grijs | ma 19 sep. 2022 | €38.734,00 | - | - |
| 25 | GTB50V | grijs | do 26 aug. 2021 | €38.084,00 | - | - |
| 26 | GVN05V | blauw | wo 14 jul. 2021 | €37.484,00 | - | - |
| 27 | GZJ82K | grijs | wo 22 jan. 2025 | €43.725,00 | - | - |
| 28 | HBB14B | grijs | vr 14 okt. 2022 | €39.575,00 | - | - |
| 29 | HBP52H | grijs | wo 6 okt. 2021 | €41.404,00 | - | - |
| 30 | HDJ07N | grijs | wo 20 jul. 2022 | €47.110,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.