Rapportdatum 26-05-2025
S-309-RJ Blauwe Volkswagen ID.4 Pro 150 Kw EV stationwagen van bouwjaar 2020
€56.331
wo 30 apr. 2025
575 km
204 pk /
310 Nm
8.5 sec
160 km/u
5
5
125 kW DC
11 kW AC
za 19 dec. 2026
di 28 mrt. 2023 Import
82 KWh
RWD
2.024 Kg
1.000 Kg
1
S309RJ is het kenteken van een 5-deurs blauwe Volkswagen ID.4 Pro 150 Kw EV stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.024 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150.00 kW (204 pk) en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 28 mrt. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 17 dec. 2020) en moet vóór za 19 dec. 2026 herkeurd worden.
Op wo 30 apr. 2025 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 56.331. De Volkswagen ID.4 Pro 150 Kw is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.024 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 150.00 kW (204 pk) en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 28 mrt. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op do 17 dec. 2020) en moet vóór za 19 dec. 2026 herkeurd worden.
Op wo 30 apr. 2025 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 56.331. De Volkswagen ID.4 Pro 150 Kw is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 2.660 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Review van Volkswagen ID.4 Pro 150 Kw
De Volkswagen ID.4 is een volledig elektrische crossover SUV gemaakt door Volkswagen. Het is de eerste volledig elektrische SUV van Volkswagen en is ontworpen om concurrerend te zijn met andere populaire elektrische voertuigen op de markt.De ID.4 is uitgerust met een elektromotor die een vermogen levert van maximaal 204 pk en een koppel van 310 Nm, afhankelijk van de variant. Het is beschikbaar met een rijbereik van meer dan 520 km in een volle lading. De ID.4 is ook snel te laden, met een snellader die de batterij in minder dan 30 minuten tot 80% kan opladen.
Het interieur van de ID.4 is modern en ruim, met een aantal technologische hoogtepunten, zoals een grote infotainmentscherm met touchscreen en een digitaal dashboard. Het heeft ook een aantal handige functies zoals keyless entry en een panoramisch dak.
De rij-ervaring van de ID.4 is comfortabel en soepel, met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie dankzij de elektrische aandrijving. Het heeft ook een goede wegligging en stabiliteit, met een soepele en directe stuurgevoel.
Pluspunten
- Stijlvol en modern design
- Ruime binnenkant, ideaal voor gezinnen
- Goede actieradius (tot 500 km afhankelijk van de uitvoering)
- Geavanceerde rijhulpsystemen
Minpunten
- Infotainmentsysteem kan traag reageren
- Prijs ligt aan de hoge kant voor de basisuitvoering
Conclusie
Al met al, de Volkswagen ID.4 is een solide keuze voor iemand die op zoek is naar een volledig elektrische crossover SUV met een goede combinatie van prestaties, efficiëntie en technologie. Het biedt een goede rij-ervaring met een stille en snelle acceleratie, en een uitgebreide lijst met standaarduitrusting die zijn prijs rechtvaardigt. Het is een interessante optie voor degenen die vertrouwd zijn met Volkswagen modellen en op zoek zijn naar een elektrische optie van deze fabrikant.
11-01-2023
Alle voertuig data van S309RJ 
 |
S309RJ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Id.4 Pro 150 Kw | ||||||||||||||
| handelsnamen | Id.4 Pro 150 Kw | ||||||||||||||
| typenaam | Id.4 Pro | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | zwart | ||||||||||||||
| modeljaren | do 29 okt. 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D0M1ASA | ||||||||||||||
| variant | ACEBJAL1FX2 | ||||||||||||||
| type | E2 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/vw/id.4/42456 | ||||||||||||||
| site | https://www.volkswagen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | S309RJ | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 160 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 160 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 8.5 sec | ||||||||||||||
| Financieel | S309RJ | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 56.331,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 8% bijtelling over €0 tot plafond van €45.000 is €3.600, 22% bijtelling vanaf plafond €45.000 tot €56.331 is €2.492, bijtelling totaal is €6.092 (is €508 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 16 mrt. 2023 | ||||||||||||||
| Status | S309RJ | ||||||||||||||
| leeftijd | 4 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | Nee | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar onbeperkt (2 jaar, 5 maanden en 9 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| accugarantie | 8 jaar / 160.000 km (nog 3 jaar, 6 maanden en 20 dagen) | ||||||||||||||
| lakgarantie | 3 jaar (1 jaar, 5 maanden en 9 dagen verlopen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | S309RJ | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00004*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,771 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | S309RJ | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | S309RJ | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 19 dec. 2026 (over 572 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 30 apr. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 17 dec. 2020 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 28 mrt. 2023 Import | ||||||||||||||
|
Massa
|
S309RJ | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.024 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.124 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.660 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 636 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.660 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektrohydraulisch, gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.170 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 277,1 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.540 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,2 cm | ||||||||||||||
| Maten | S309RJ | ||||||||||||||
| lengte | 4,58 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,60 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,77 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 543-1.575 l | ||||||||||||||
|
Banden
|
S309RJ | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 235/60R18 103T M+S; 8x18 ET45 / 235/55R19 105T XL; 8x19 ET45 / 235/50R20 104T XL; 8x20 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= HL 235/45R21 104T XL; 8.5x21 ET40 / 235/60R18 103T M+S; 8x18 ET45 / 235/50R20 104T XL M+S; 8x20 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | A= 255/55R18 105T; 8.5x18 ET56 / 255/50R19 107T XL; 9x19 ET58 / 265/45R20 108T XL; 10x20 ET58 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | S309RJ | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De houders van het scheidingsnet in de hemelbekleding zijn mogelijk niet correct gemonteerd en vergrendelen niet. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Dit kan leiden tot het loskomen van een ogenschijnlijk goed vergrendeld scheidingsnet, waardoor de lading naar voren kan schuiven. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de houders controleren en zonodig vergrendelen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 2 jul. 2021 (ref. code 68H5) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 13 jul. 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 16 jul. 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | ?0800-5557000�? | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 20.989 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.269 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | vr 9 jul. 2021 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | S309RJ | ||||||||||||||
| merk motor | Vw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 310 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | synchroon, permanente magneet | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
|
Accu
|
S309RJ | ||||||||||||||
| pack | 288 cellen in 12 modules | ||||||||||||||
| type | lithium-ion NMC (Nikkel Mangaan Cobalt) | ||||||||||||||
| model | LGX E78 | ||||||||||||||
| chemie | NCM 712 | ||||||||||||||
| gewicht | 309 Kg | ||||||||||||||
| voltage | 3,65 V | ||||||||||||||
| fabrikant | LG Chem, Wroclaw, Polen | ||||||||||||||
| accuspanning | 653 V | ||||||||||||||
| configuratie | 96s3p | ||||||||||||||
| bruto capaciteit | 82 kWh | ||||||||||||||
| nominaal voltage | 350.4 V | ||||||||||||||
| bruikbare capaciteit | 77 kWh/78 Ah (94 %) | ||||||||||||||
| snelladen 170kW CCS (10-80%) | 0:28 uur | ||||||||||||||
| Verbruik | S309RJ | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 405 - 575 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 15,2 - 21,6 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 125 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| S309RJ | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | S309RJ | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
|
Keuringen
|
S309RJ | ||||||||||||||
| do 19 dec. 2024 13:54 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op za 19 dec. 2026 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.024 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GBB79D | grijs | do 27 apr. 2023 | €52.850,00 | - | - |
| 2 | GBG78G | grijs | wo 1 mrt. 2023 | €44.429,00 | - | - |
| 3 | GBG94K | grijs | do 3 aug. 2023 | €54.940,00 | - | - |
| 4 | GBG95K | grijs | wo 19 jul. 2023 | €54.940,00 | - | - |
| 5 | GBG97K | grijs | di 4 jul. 2023 | €55.380,00 | - | - |
| 6 | GBL93B | wit | di 3 jan. 2023 | €64.171,00 | - | - |
| 7 | GBP27T | blauw | ma 19 apr. 2021 | €55.908,00 | - | - |
| 8 | GBP67T | grijs | vr 24 mrt. 2023 | €48.720,00 | - | - |
| 9 | GBR44S | wit | di 6 apr. 2021 | €47.555,00 | - | - |
| 10 | GBT19P | grijs | di 11 jan. 2022 | €46.674,00 | - | - |
| 11 | GDD94V | wit | do 1 jun. 2023 | €61.470,00 | - | - |
| 12 | GDF86F | blauw | wo 20 jan. 2021 | €44.528,00 | - | - |
| 13 | GDG23F | blauw | do 10 feb. 2022 | €48.654,00 | - | - |
| 14 | GDH70Z | grijs | di 1 jun. 2021 | €46.514,00 | - | - |
| 15 | GDJ15N | grijs | vr 11 mrt. 2022 | €46.674,00 | - | - |
| 16 | GDJ18N | grijs | vr 30 apr. 2021 | €45.215,00 | - | - |
| 17 | GDK73F | grijs | vr 13 mei 2022 | €62.907,00 | - | - |
| 18 | GDS89B | grijs | do 3 aug. 2023 | €51.739,00 | - | - |
| 19 | GDT54B | wit | wo 24 mei 2023 | €55.800,00 | - | - |
| 20 | GDV02K | grijs | do 21 apr. 2022 | €47.814,00 | - | - |
| 21 | GDV31K | grijs | di 6 apr. 2021 | €47.194,00 | - | - |
| 22 | GDV80S | grijs | di 11 mei 2021 | €47.194,00 | - | - |
| 23 | GDV82S | grijs | vr 28 mei 2021 | €46.355,00 | - | - |
| 24 | GDV83S | grijs | di 6 apr. 2021 | €46.355,00 | - | - |
| 25 | GDV96J | grijs | di 5 apr. 2022 | €47.814,00 | - | - |
| 26 | GDV97J | blauw | di 13 jul. 2021 | €46.554,00 | - | - |
| 27 | GFD58R | grijs | wo 9 mrt. 2022 | €48.654,00 | - | - |
| 28 | GFD59R | grijs | di 5 apr. 2022 | €49.647,00 | - | - |
| 29 | GFD60R | grijs | wo 9 mrt. 2022 | €47.814,00 | - | - |
| 30 | GFD99N | wit | ma 3 mei 2021 | €44.624,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.