Rapportdatum 17-10-2024
V-20-DGK Volkswagen ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall bedrijfsauto EV gesloten opbouw van bouwjaar 2024
€63.186
25 mrt 2024
350 km
204 pk / Nm
sec
145 km/u
25 mrt 2028
25 mrt 2024
KWh
RWD
2.262 Kg
1.000 Kg
V20DGK is het kenteken van een 2-deurs Volkswagen ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall EV gesloten opbouw met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.262 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 150.00 kW (204 pk)-motor in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op ma 25 mrt 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 25 mrt 2028 herkeurd worden .
Op ma 25 mrt 2024 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 63.186. De Volkswagen ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall is WAM-verzekerd en mag tot 3.000 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 2.262 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 150.00 kW (204 pk)-motor in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op ma 25 mrt 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 25 mrt 2028 herkeurd worden .
Op ma 25 mrt 2024 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 63.186. De Volkswagen ID. Buzz Cargo Modified Partition Wall is WAM-verzekerd en mag tot 3.000 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.000 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van V20DGK 
 |
V20DGK | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Id. Buzz Cargo Modified Partition Wall | ||||||||||||||
| handelsnamen | Id. Buzz Cargo Modified Partition Wall | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 3 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | N3000DNA1BS32 | ||||||||||||||
| variant | BBEBJAL1FX2 | ||||||||||||||
| type | EBN-PON | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.volkswagen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V20DGK | ||||||||||||||
| max. snelheid | 145 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | V20DGK | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 63.186,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 25 jan 2024 | ||||||||||||||
| Status | V20DGK | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V20DGK | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Bestelwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00158*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | V20DGK | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | V20DGK | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 25 mrt 2028 (over 1.255 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 25 mrt 2024 07:48 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 25 mrt 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 25 mrt 2024 | ||||||||||||||
|
Massa
|
V20DGK | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.262 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.362 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.000 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 738 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.000 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.390 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 167,3 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.690 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | V20DGK | ||||||||||||||
| lengte | 4,71 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,99 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,91 m | ||||||||||||||
| afstand voorzijde voertuig tot hart koppeling | 4,81 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,99 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
V20DGK | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V20DGK | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V20DGK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| Verbruik | V20DGK | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 350 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 246.40 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 221.47 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 394 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 547 km | ||||||||||||||
| V20DGK | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V20DGK | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | V20DGK | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VSX03B | n.v.t. | 7-12-2022 | €69.067,00 | - | - |
| 2 | VSX93B | n.v.t. | 8-12-2022 | €69.067,00 | - | - |
| 3 | V45FZG | n.v.t. | 21-06-2024 | €66.937,00 | - | - |
| 4 | V23GBP | n.v.t. | 17-09-2024 | €65.582,00 | - | - |
| 5 | V37HGZ | n.v.t. | 18-09-2024 | €62.654,00 | - | - |
| 6 | V62HJN | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 7 | VVB78S | n.v.t. | 6-04-2023 | €57.911,00 | - | - |
| 8 | VVT91T | n.v.t. | 2-11-2023 | €56.386,00 | - | - |
| 9 | VTX12L | n.v.t. | 4-04-2023 | €57.354,00 | - | - |
| 10 | VSX56Z | n.v.t. | 6-01-2023 | €64.312,00 | - | - |
| 11 | VTL30H | n.v.t. | 29-06-2023 | €57.947,00 | - | - |
| 12 | VXV29D | n.v.t. | 22-09-2023 | €66.623,00 | - | - |
| 13 | VXX79T | n.v.t. | 5-10-2023 | €58.927,00 | - | - |
| 14 | VXX87N | n.v.t. | 2-10-2023 | €60.222,00 | - | - |
| 15 | V46GXJ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 16 | V47GXJ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 17 | V48GXJ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 18 | V49GXJ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 19 | V50GXJ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 20 | V51GXJ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 21 | V52GXJ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 22 | V53GXJ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 23 | VVT89D | n.v.t. | 30-10-2023 | €56.386,00 | - | - |
| 24 | V05HRP | n.v.t. | 10-10-2024 | €62.472,00 | - | - |
| 25 | VTB15P | n.v.t. | 30-03-2023 | €56.386,00 | - | - |
| 26 | VXD79S | n.v.t. | 10-11-2023 | €56.386,00 | - | - |
| 27 | V51HSV | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 28 | VZX26S | n.v.t. | 22-07-2024 | €65.897,00 | - | - |
| 29 | V63HHJ | n.v.t. | 10-10-2024 | €69.841,00 | - | - |
| 30 | V75HTD | n.v.t. | - | € - | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.