Rapportdatum 29-06-2024
V-13-DDS Volkswagen ID. Buzz Cargo 150 Kw bedrijfsauto EV Aut. gesloten opbouw van bouwjaar 2023
€59.592
24 apr 2024
? km
204 pk / 310 Nm
10.2 sec
?
175 kW DC
11 kW AC
13 nov 2027
23 jan 2024 Import
82.0 KWh
RWD
2.252 Kg
1.000 Kg
V13DDS is het kenteken van een 2-deurs Volkswagen ID. Buzz Cargo 150 Kw EV gesloten opbouw met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.252 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 150.00 kW (204 pk)-motor en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op di 23 jan 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 13 nov 2023) en moet vóór za 13 nov 2027 herkeurd worden .
Op wo 24 apr 2024 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 59.592. De Volkswagen ID. Buzz Cargo 150 Kw is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.000 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.0001.000 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Deze bedrijfsauto van 2.252 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 150.00 kW (204 pk)-motor en een koppel van 310 Nm in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op di 23 jan 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 13 nov 2023) en moet vóór za 13 nov 2027 herkeurd worden .
Op wo 24 apr 2024 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 59.592. De Volkswagen ID. Buzz Cargo 150 Kw is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 3.000 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.0001.000 (middenas) kg (geremd) mag mee.
Review van Volkswagen ID. Buzz Cargo 150 Kw
De Volkswagen ID.Buzz is een elektrische minibus die in 2022 op de markt is gebracht. Het voertuig is gebaseerd op het iconische ontwerp van de Volkswagen Type 2 busjes uit de jaren 60 en 70, maar is volledig gemoderniseerd met geavanceerde technologieën en een milieuvriendelijke aandrijflijn.Een van de belangrijkste kenmerken van de ID.Buzz is zijn elektrische aandrijving, die zorgt voor een soepele, stille en responsieve rijervaring. Met een actieradius van meer dan 400 kilometer en een oplaadtijd van minder dan een uur op een DC snellaadstation, is de ID.Buzz een praktische optie voor gezinnen en kleine bedrijven die op zoek zijn naar een duurzame en ruime auto.
Het interieur van de ID.Buzz is ruim en comfortabel, met voldoende ruimte voor maximaal zes passagiers en hun bagage. De stoelen zijn voorzien van hoogwaardige materialen en zijn ontworpen om de beste rijervaring te bieden. De ID.Buzz is ook uitgerust met een geavanceerd infotainmentsysteem, dat beschikt over een groot touchscreen display, spraakherkenning en smartphone-integratie.
Al met al lijkt de Volkswagen ID.Buzz een veelbelovende auto te zijn voor mensen die op zoek zijn naar een ruime en milieuvriendelijke vervoersoplossing. Het iconische ontwerp van de Volkswagen Type 2 en de moderne technologieën en functies maken het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen, kleine bedrijven en liefhebbers van klassieke auto's.
11-01-2023
Alle voertuig data van V13DDS 
 |
V13DDS | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Volkswagen | ||||||||||||||
| fabrikant | Volkswagen Ag | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Volkswagen Group | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland | ||||||||||||||
| importeur | Pon | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Hannover, Duitsland | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Id. Buzz Cargo 150 Kw | ||||||||||||||
| handelsnamen | Id. Buzz Cargo 150 Kw geregistreerd op vr 12 mei 2023 | ||||||||||||||
| uitvoeringen | Id. Buzz Cargo 150 kw | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw (BB) | ||||||||||||||
| platform | MEB | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 3 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | N3000DNA1AS32 | ||||||||||||||
| variant | BBEBJAL1FX2 | ||||||||||||||
| type | EBN | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/vw/id.+buzz/47766 | ||||||||||||||
| site | https://www.volkswagen.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | V13DDS | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 10.2 sec | ||||||||||||||
| Financieel | V13DDS | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 59.592,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 15 jan 2024 | ||||||||||||||
| Status | V13DDS | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 2 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | nee | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| garantie | 2 jaar | ||||||||||||||
| accu garantie | 8 jaar / 160.000 km | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | V13DDS | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | BB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2018/858*00165*05 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | V13DDS | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | V13DDS | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 13 nov 2027 (over 1.232 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 24 apr 2024 13:27 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 13 nov 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 23 jan 2024 import | ||||||||||||||
|
Massa
|
V13DDS | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.252 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.352 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.000 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 748 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 100 kg | ||||||||||||||
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 3.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.000 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. elektrohydraulisch, gescheiden circuits, schijven/trommel; ABS/ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| tech. max. massa samenstelling | 4.000 Kg. | ||||||||||||||
| tech. max. massa middenas aanhanger | 1.000 Kg. | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.390 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 298,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 167,3 cm | ||||||||||||||
| - rolstraal | 359 - 361 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.690 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,6 cm | ||||||||||||||
| - rolstraal | 358 - 361 cm | ||||||||||||||
| Maten | V13DDS | ||||||||||||||
| lengte | 4,71 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,99 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,91 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,99 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 1.121-2.123 l. | ||||||||||||||
|
Banden
|
V13DDS | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | essieu 1: 235/60 R18 103T; 8x18 ET45 / 235/55 R19 105T XL; 8x19 ET45 / 235/50 R20 104T XL; 8x20 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/60 R18 103T M+S; 8x18 ET45 / 235/50 R20 104T XL M+S; 8x20 ET45 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | essieu 2: 255/55 R18 105T; 8.5x18 ET56 / 255/50 R19 107T XL; 9x19 ET58 / 265/45 R20 108T XL; 10x20 ET58 | ||||||||||||||
| min. snelheids symbool van band/wiel combinatie | T, tot 190 km/uur | ||||||||||||||
| Terugroepactie | V13DDS | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | V13DDS | ||||||||||||||
| merk motor | Vw | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 150.00 kW (204 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 310 Nm | ||||||||||||||
| accu | 82.0 kWh (lithium-ion) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EBJ (volgnr 1), type sinds vr 12 mei 2023 | ||||||||||||||
| type | permanente magneet, synchroon | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 70.00 kW (95 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | V13DDS | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| snellaadvermogen DC | 175 kW DC kWh | ||||||||||||||
| laadvermogen AC | 11 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| V13DDS | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | V13DDS | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | V13DDS | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | V09GDP | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 2 | V21GDZ | n.v.t. | 5-06-2024 | €64.408,00 | - | - |
| 3 | V23GDX | n.v.t. | 5-06-2024 | €64.408,00 | - | - |
| 4 | V38GDZ | n.v.t. | 5-06-2024 | €64.408,00 | - | - |
| 5 | V51GDZ | n.v.t. | 5-06-2024 | €64.408,00 | - | - |
| 6 | V43GDP | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 7 | V52DRZ | n.v.t. | 15-01-2024 | €59.592,00 | - | - |
| 8 | VZD59R | n.v.t. | 5-07-2023 | €57.656,00 | - | - |
| 9 | V08GGB | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 10 | V28GFS | n.v.t. | 1-06-2023 | €52.985,00 | - | - |
| 11 | V32GFT | n.v.t. | - | €59.943,00 | - | - |
| 12 | V70GFZ | n.v.t. | - | €62.472,00 | - | - |
| 13 | VTK77H | n.v.t. | 28-12-2022 | €58.443,00 | - | - |
| 14 | GDN88P | wit | 3-11-2023 | €62.713,00 | - | - |
| 15 | GDT62P | zwart | 19-01-2024 | €66.028,00 | - | - |
| 16 | VZF44Z | n.v.t. | 18-07-2023 | €59.084,00 | - | - |
| 17 | VXT04B | n.v.t. | 8-08-2023 | €57.934,00 | - | - |
| 18 | VZJ21K | n.v.t. | 18-09-2023 | €62.036,00 | - | - |
| 19 | V25GFX | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 20 | V51GGT | n.v.t. | - | €64.238,00 | - | - |
| 21 | V54GGT | n.v.t. | - | €63.198,00 | - | - |
| 22 | V55GGT | n.v.t. | - | €61.746,00 | - | - |
| 23 | V49GFZ | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 24 | V72GGT | n.v.t. | - | €61.746,00 | - | - |
| 25 | V73GGT | n.v.t. | - | €60.342,00 | - | - |
| 26 | V74GGT | n.v.t. | - | €60.342,00 | - | - |
| 27 | V63GFL | n.v.t. | - | € - | - | - |
| 28 | V85GGT | n.v.t. | - | €60.270,00 | - | - |
| 29 | V02DSJ | n.v.t. | 3-11-2023 | €60.463,00 | - | - |
| 30 | V03FDV | n.v.t. | 21-12-2022 | €55.902,00 | - | - |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.