voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
fabrikant | Volkswagen Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Golf Vii Gte |
handelsnamen | Golf
geregistreerd op vr 23 okt 2015 |
uitvoeringen | Golf GTE
Golf VII GTE
|
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2015 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD6FD6DD001P7MMON1ML75VR2 |
variant | GAC4CUKBX0 |
type | AU |
plaats chassisnummer | in motorruimte r. |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
HN230K |
max. snelheid constructie |
222 km/u |
Financieel
|
HN230K |
catalogusprijs | € 42.746,00 |
bruto BPM | € 397,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
HN230K |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
leeftijd | 8 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
HN230K |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0623*18 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
HN230K |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
HN230K |
vervaldatum APK | di 3 dec 2024 (over 366 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 8 jan 2021 00:04 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating |
do 3 dec 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 3 dec 2015 |
Massa
|
HN230K |
massa ledig voertuig | 1.499 Kg |
massa rijklaar | 1.599 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.020 Kg |
max. te belasten met | 521 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.020 Kg |
max. massa samenstelling | 3.575 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.060 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 262,9 cm |
- spoorbreedte | 152,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.010 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 149,6 cm |
Maten
|
HN230K |
lengte | 4,27 - 4,36 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,45 m |
wielbasis | 2,63 m |
Banden
|
HN230K |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6,5x16 ET46 / 205/55R16 91H M+S; 6x16 ET48 |
banden; velgen en ET | 205/50R17 93H XL M+S; 6x17 ET48 |
Terugroepactie
|
HN230K |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
HN230K |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Vw |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
katalysator | ja |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
max. vermogen elektromotor 2 | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | CUK |
motortype sinds | vr 23 okt 2015 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
Verbruik |
HN230K |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.600 l/100km (1:62,5) = €3,12 |
theoretisch maximale bereik | 50 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 116.00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,951/l op ma 27 nov 2023 |
theoretisch maximale bereik | 50 km |
WLTP |
|
Milieu
|
HN230K |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
CO2 uitstoot gecombineerd | 37.00000 g/km |
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00000 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.05620 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.00860 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00960 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.23000 -1m |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot gewogen | 37,0 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
HN230K |
wo 1 dec 2021 09:25 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 3 dec 2023 |
wo 8 nov 2023 15:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 3 dec 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.499 Kg |