voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
fabrikant | Volkswagen Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Golf Vii Gte |
handelsnamen | Golf
geregistreerd op vr 10 okt 2014 |
uitvoeringen | Golf GTE
Golf VII GTE
|
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
okt 2014 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD6FD6DD001P7MMON1ML01VR2 |
variant | GAC4CUKBX0 |
type | AU |
plaats chassisnummer | r. motorruimte |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
3ZLR04 |
Financieel
|
3ZLR04 |
catalogusprijs | € 39.933,00 |
bruto BPM | € 385,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
3ZLR04 |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
leeftijd | 9 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
3ZLR04 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0623*13 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
3ZLR04 |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
3ZLR04 |
vervaldatum APK | do 28 nov 2024 (over 156 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 22 mrt 2024 12:34 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
ma 26 jan 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 26 jan 2015 |
Massa
|
3ZLR04 |
massa ledig voertuig | 1.499 Kg |
massa rijklaar | 1.599 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.020 Kg |
max. te belasten met | 521 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.020 Kg |
max. massa samenstelling | 3.575 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.060 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 262,9 cm |
- spoorbreedte | 152,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.010 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 149,6 cm |
Maten
|
3ZLR04 |
lengte | 4,27 - 4,36 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,45 - 1,47 m |
wielbasis | 2,63 m |
Banden
|
3ZLR04 |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6,5x16 ET46 / 205/55R16 91H M+S; 6x16 ET48 |
banden; velgen en ET | 205/50R17 93H XL M+S; 6x17 ET48 |
Terugroepactie
|
3ZLR04 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
3ZLR04 |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Vw |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
max. vermogen elektromotor 2 | 55.00 kW (75 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | CUK |
motortype sinds | vr 10 okt 2014 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
Verbruik |
3ZLR04 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,99/l op ma 17 jun 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.500 l/100km (1:66,7) = €2,99 |
theoretisch maximale bereik | 50 km |
elektrisch verbruik gecombineerd | 114.00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik | 50 km |
WLTP |
|
Milieu
|
3ZLR04 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
CO2 uitstoot gecombineerd | 35.00000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 35,0 g/km |
emissie vaste stofdeeltjes (o.a. roet) | 0.00000 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.05990 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.00870 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01680 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.10000 -1m |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau | 74 dB(A) |
Keuringen
|
3ZLR04 |
ma 28 nov 2022 16:13 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 28 nov 2023 |
ma 20 nov 2023 09:58 | apk lichte voertuigen |
4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde |
ma 20 nov 2023 09:58 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld |
ma 20 nov 2023 09:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 28 nov 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.499 Kg |