voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
fabrikant | Volkswagen Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Golf Tsi Dsg Comfortline |
handelsnamen | Golf
geregistreerd op do 3 jul 2014 |
uitvoeringen | GOLF TSI Comfortline
GOLF TSI DSG Comfortline
|
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | blauw |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jul 2014 - aug 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM6FM6AJ009N7MMON1ML00VR2 |
variant | GAC4CZCAX0 |
type | AU |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
L646PR |
max. snelheid |
204 km/u |
Financieel
|
L646PR |
catalogusprijs | € 28.763,00 |
bruto BPM | € 3.360,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
L646PR |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 9 jaren en 10 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
L646PR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0623*12 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
L646PR |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
L646PR |
vervaldatum APK | do 8 aug 2024 -3 dagen verlopen |
|
datum tenaamstelling |
di 6 aug 2024 13:31 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
do 2 okt 2014 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 9 aug 2021 import |
Massa
|
L646PR |
massa ledig voertuig | 1.147 Kg |
massa rijklaar | 1.247 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.770 Kg |
max. te belasten met | 623 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 620 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 1.770 Kg |
max. massa samenstelling | 3.220 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 940 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 262,0 cm |
- spoorbreedte | 152,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 880 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 149,6 cm |
Maten
|
L646PR |
lengte | 4,26 - 4,36 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,44 - 1,49 m |
wielbasis | 2,62 m |
Banden
|
L646PR |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91H; 6x16 ET48 / 6,5Jx16 ET46 |
banden; velgen en ET | 205/50R17 93H; 6x17 ET48 / 225/45R17 91H; 7x17 ET49 |
banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y; 7.5x18 ET51 / 225/35R19 88Y; 7.5x19 ET51 |
Terugroepactie
|
L646PR |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
L646PR |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
netto max. vermogen | 92.00 kW (125 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 200 Nm bij 1.400 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | CZC |
motortype sinds | do 3 jul 2014 |
Verbruik |
L646PR |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,98/l op ma 5 aug 2024 |
brandstofverbruik stad | 6.70 l/100km (1:14,9) = €13,27 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,52 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,30 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
L646PR |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
emissie koolmonoxide koude start | 2.830 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.720 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 155 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 100 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 120 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00030 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.15810 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.02810 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03480 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 8.46000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau | 72 dB(A) |
Keuringen
|
L646PR |
di 8 aug 2023 08:55 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
di 8 aug 2023 08:55 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 8 aug 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 120 g/km |
massa ledig voertuig | 1.147 Kg |