11RVPG | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Volkswagen | ||||||||||||||
fabrikant | Volkswagen Ag | ||||||||||||||
handelsbenaming | Golf, geregistreerd op wo 6 jul 2005 | ||||||||||||||
variant | ABBKCX0 | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | jul 2005 - okt 2008 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
deuren | 4 | ||||||||||||||
wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | FM5FM5A4009N40GGN1 | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. op voorwielscherm onder motorkap | ||||||||||||||
Prestaties | 11RVPG | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 187 km/u | ||||||||||||||
Financieel | 11RVPG | ||||||||||||||
catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
bruto BPM | € 7.883,00 | ||||||||||||||
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 26-09-2020. | ||||||||||||||
Status | 11RVPG | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 7 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 17 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 11RVPG | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0242*11 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 | ||||||||||||||
Tellerstand | 11RVPG | ||||||||||||||
oordeel | Onlogisch | ||||||||||||||
toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 11RVPG | ||||||||||||||
vervaldatum APK | wo 30 aug 2023 (over 290 dagen) | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | ma 23 aug 2021 13:51 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | ma 26 sep 2005 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | ma 26 sep 2005 | ||||||||||||||
Massa | 11RVPG | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.262 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.362 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.890 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 628 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 660 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.400 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.890 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.290 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.060 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 152,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 900 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 150,1 cm | ||||||||||||||
Maten | 11RVPG | ||||||||||||||
lengte | 4,20 - 4,30 m | ||||||||||||||
breedte | 1,76 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,47 - 1,51 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,58 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 11RVPG | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 11RVPG | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
katalysator | ja | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.896 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 77.00 kW (105 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
uitlaatgas circulatie | ja | ||||||||||||||
lucht injectie | nee | ||||||||||||||
stationair toerental | 800 tpm | ||||||||||||||
motorcode | BKC | ||||||||||||||
motortype sinds | wo 6 jul 2005 | ||||||||||||||
Verbruik | 11RVPG | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 11RVPG | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
uitlaatemissieniveau | EURO 4 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 178 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 122 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 140 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.01900 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.80 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.047 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.191 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.20300 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 79 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.000 tpm | ||||||||||||||
Keuringen | 11RVPG | ||||||||||||||
ma 30 aug 2021 12:26 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont | |||||||||||||||
ma 30 aug 2021 12:26 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
ma 30 aug 2021 12:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 30 aug 2022 | ||||||||||||||
ma 4 jul 2022 13:33 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
2 gebrek(en) geconstateerd: Dim-, grootlicht werkt niet (goed) | |||||||||||||||
ma 4 jul 2022 13:33 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |||||||||||||||
ma 4 jul 2022 13:33 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 30 aug 2023 | ||||||||||||||
MRB / Wegenbelasting | 2022 | ||||||||||||||
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
gecombineerde CO2 uitstoot | 140 g/km | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.262 Kg | ||||||||||||||
Roettax | |||||||||||||||
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volkswagen Golf Tdi 77 Kw heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 11RVPG heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.01900 gram per kilometer en 0.80 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 26 sep 2005. Kenteken 11RVPG moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 376,26 | € 125,42 |
Friesland | € 363,70 | € 121,23 |
Drenthe | € 372,08 | € 124,03 |
Overijssel | € 351,81 | € 117,27 |
Flevoland | € 355,66 | € 118,55 |
Gelderland | € 369,73 | € 123,24 |
Utrecht | € 347,79 | € 115,93 |
Noord-Holland | € 331,71 | € 110,57 |
Zuid-Holland | € 371,74 | € 123,91 |
Zeeland | € 355,83 | € 118,61 |
Noord-Brabant | € 351,31 | € 117,10 |
Limburg | € 348,46 | € 116,15 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|