voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
fabrikant | Volkswagen Ag |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Golf Sportsvan 1.4 Tsi Bluemotion Dsg Highline |
handelsnamen | Golf Sportsvan
geregistreerd op do 30 jul 2015 |
uitvoeringen | GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI BlueMotion Highline
GOLF SPORTSVAN 1.4 TSI BlueMotion DSG Highline
|
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 7 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jul 2015 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CW002N7MMON1ML07VR2 |
variant | SACCZDAX0 |
type | AUV |
plaats chassisnummer | r. motorruimte |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
KV211G |
Financieel
|
KV211G |
catalogusprijs | € 39.848,00 |
bruto BPM | € 3.663,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
KV211G |
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
leeftijd | 8 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
KV211G |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0627*15 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand
|
KV211G |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
KV211G |
vervaldatum APK | za 6 sep 2025 (over 421 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 8 sep 2021 09:45 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 10 maanden |
datum 1e toelating |
di 29 dec 2015 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 20 jan 2017 import |
Massa
|
KV211G |
massa ledig voertuig | 1.309 Kg |
massa rijklaar | 1.409 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.900 Kg |
max. te belasten met | 591 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 700 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 1.900 Kg |
max. massa samenstelling | 3.440 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 990 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- spoorbreedte | 153,3 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 960 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 150,4 cm |
Maten
|
KV211G |
lengte | 4,34 - 4,43 m |
breedte | 1,81 m |
hoogte | 1,56 - 1,61 m |
wielbasis | 2,67 m |
Banden
|
KV211G |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V/94V; 6x16 ET48, 6.5x16 ET46 |
banden; velgen en ET | 205/50R17 93V; 6x17 ET48 / 225/45R17 91W; 7x17 ET49 |
banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y; 7.5x18 ET51 |
Terugroepactie
|
KV211G |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
KV211G |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | CZD |
motortype sinds | do 30 jul 2015 |
Verbruik |
KV211G |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,02/l op ma 8 jul 2024 |
brandstofverbruik stad | 6.50 l/100km (1:15,4) = €13,13 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.80 l/100km (1:20,8) = €9,70 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) = €11,11 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
KV211G |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
emissie koolmonoxide koude start | 1.700 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.680 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit | 151 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 112 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 126 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00015 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.31760 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.06410 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.03310 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 6.70000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau | 75 dB(A) |
Keuringen
|
KV211G |
ma 6 sep 2021 16:08 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 6 sep 2023 |
ma 10 jul 2023 13:15 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
ma 10 jul 2023 13:15 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Lichtbeeld dimlicht onjuist |
ma 10 jul 2023 13:15 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 6 sep 2024 |
ma 8 jul 2024 09:31 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 6 sep 2025 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 126 g/km |
massa ledig voertuig | 1.309 Kg |