Rapportdatum 10-12-2023
S-507-XS Witte Volkswagen Golf Gte 8 Ehybrid 1.4 hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2020
S507XS is het kenteken van een 5-deurs witte Volkswagen Golf Gte 8 Ehybrid 1.4 plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.524 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/electro-motor met 110.00 kW (150 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.632 l/100km (1:61,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 37,2 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 25 apr 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 28 dec 2020) en moet vóór za 28 dec 2024 herkeurd worden .
Op wo 17 mei 2023 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 41.465. De Volkswagen Golf Gte 8 Ehybrid 1.4 is WAM-verzekerd en mag tot 2.040 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.524 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.395 cm3 benzine/electro-motor met 110.00 kW (150 pk)/80.00 kW (109 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.632 l/100km (1:61,3) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 37,2 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 25 apr 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 28 dec 2020) en moet vóór za 28 dec 2024 herkeurd worden .
Op wo 17 mei 2023 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 41.465. De Volkswagen Golf Gte 8 Ehybrid 1.4 is WAM-verzekerd en mag tot 2.040 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van S507XS 
 |
S507XS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| fabrikant | Volkswagen Ag |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Golf Gte 8 Ehybrid 1.4 |
| handelsnamen | Golf Gte geregistreerd op wo 16 sep 2020 |
| uitvoeringen | Golf 8 1.4 GTE Golf 8 eHybrid |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | sep 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD6FD6DD001P4BISON1ML1CVR2B00 |
| variant | ACDGEAX0 |
| type | CD |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | S507XS |
| max. snelheid | 225 km/u |
| Financieel | S507XS |
| catalogusprijs | € 41.465,00 |
| bruto BPM | € 623,00 |
| bijtelling | 22% is €9.122 (is €760 per maand), geldig van 01-01-2021 tot 01-01-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 24 apr 2023 |
| Status | S507XS |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 2 jaren en 11 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
| Typegoedkeuring | S507XS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2014*08 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | S507XS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | S507XS |
| vervaldatum APK | za 28 dec 2024 (over 384 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 17 mei 2023 11:16 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | ma 28 dec 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 25 apr 2023 Import |
 Massa
|
S507XS |
| massa ledig voertuig | 1.524 Kg |
| massa rijklaar | 1.624 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.040 Kg |
| max. te belasten met | 516 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.040 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.540 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 263,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,6 cm |
| Maten | S507XS |
| lengte | 4,29 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,46 m |
| wielbasis | 2,63 m |
 Banden
|
S507XS |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y; 7.5x18 ET51 / 225/45R17 91W; 7,5x17 ET51 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET46 / 225/40R18 92V M+S 7.5x18 ET51 |
| Terugroepactie | S507XS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | S507XS |
| layout | lijn-T-DI-Pin |
| merk motor | Vw |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 80.00 kW (109 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| max. vermogen elektromotor 2 | 55.00 kW (75 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DGE |
| motortype sinds | wo 16 sep 2020 |
| brandstof 2 | Benzine |
| max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
| Verbruik | S507XS |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.632 l/100km (1:61,3) = €3,16 |
| brandstof 2 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,935/l op ma 4 dec 2023 |
| WLTP | |
| Milieu | S507XS |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 26 g/km |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 37.18000 g/km |
| brandstof 2 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 71 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | S507XS |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.524 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 119,07 | € 39,69 |
| Friesland | € 114,90 | € 38,30 |
| Drenthe | € 117,29 | € 39,10 |
| Overijssel | € 111,49 | € 37,16 |
| Flevoland | € 112,59 | € 37,53 |
| Gelderland | € 117,77 | € 39,26 |
| Utrecht | € 111,25 | € 37,08 |
| Noord-Holland | € 105,74 | € 35,25 |
| Zuid-Holland | € 119,07 | € 39,69 |
| Zeeland | € 112,64 | € 37,55 |
| Noord-Brabant | € 111,92 | € 37,31 |
| Limburg | € 111,83 | € 37,28 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | J995ZR | grijs | 14-11-2020 | €44.716,00 | 4 | 1.395 |
| 2 | K026XT | grijs | 31-03-2021 | €45.497,00 | 4 | 1.395 |
| 3 | K031JB | wit | 4-01-2021 | €46.466,00 | 4 | 1.395 |
| 4 | K031VR | grijs | 17-03-2021 | €45.845,00 | 4 | 1.395 |
| 5 | K032JB | grijs | 2-01-2021 | €43.164,00 | 4 | 1.395 |
| 6 | K033ZS | grijs | 8-03-2021 | €45.941,00 | 4 | 1.395 |
| 7 | K045VL | grijs | 20-03-2021 | €48.574,00 | 4 | 1.395 |
| 8 | K047VR | blauw | 22-03-2021 | €48.213,00 | 4 | 1.395 |
| 9 | K053KK | zwart | 12-01-2021 | €43.993,00 | 4 | 1.395 |
| 10 | K069KK | grijs | 4-01-2021 | €44.716,00 | 4 | 1.395 |
| 11 | K072TD | grijs | 1-03-2021 | €48.768,00 | 4 | 1.395 |
| 12 | K076JS | wit | 4-01-2021 | €45.562,00 | 4 | 1.395 |
| 13 | K095TT | grijs | 10-03-2021 | €46.113,00 | 4 | 1.395 |
| 14 | K105KX | grijs | 2-01-2021 | €43.993,00 | 4 | 1.395 |
| 15 | K107LP | zwart | 12-01-2021 | €43.710,00 | 4 | 1.395 |
| 16 | K107VL | grijs | 20-03-2021 | €44.661,00 | 4 | 1.395 |
| 17 | K112SR | wit | 3-03-2021 | €47.925,00 | 4 | 1.395 |
| 18 | K141JJ | zwart | 4-01-2021 | €42.570,00 | 4 | 1.395 |
| 19 | K171PF | grijs | 26-01-2021 | €47.301,00 | 4 | 1.395 |
| 20 | K183TD | grijs | 3-03-2021 | €49.274,00 | 4 | 1.395 |
| 21 | K200HT | grijs | 8-01-2021 | €46.001,00 | 4 | 1.395 |
| 22 | K201LP | wit | 21-01-2021 | €45.065,00 | 4 | 1.395 |
| 23 | K218HS | zwart | 2-01-2021 | €44.716,00 | 4 | 1.395 |
| 24 | K221KZ | grijs | 6-01-2021 | €43.419,00 | 4 | 1.395 |
| 25 | K222DD | grijs | 27-11-2020 | €46.822,00 | 4 | 1.395 |
| 26 | K222TN | grijs | 1-04-2021 | €44.906,00 | 4 | 1.395 |
| 27 | K237TN | zwart | 10-03-2021 | €47.420,00 | 4 | 1.395 |
| 28 | K256NF | grijs | 24-09-2020 | €42.355,00 | 4 | 1.395 |
| 29 | K258ZB | zwart | 1-04-2021 | €45.069,00 | 4 | 1.395 |
| 30 | K263VP | grijs | 19-03-2021 | €44.756,00 | 4 | 1.395 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.