Rapportdatum 31-03-2025
N-127-KT Grijze Volkswagen Golf 8 2.0 Gti stationwagen van bouwjaar 2021
N127KT is het kenteken van een 5-deurs grijze Volkswagen Golf 8 2.0 Gti stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.363 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 180 kW (245 pk) en een koppel van 370 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6,86 l/100km (1:14,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 149 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 2 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 8 mrt. 2021) en moet vóór ma 8 mrt. 2027 herkeurd worden.
Op vr 3 mei 2024 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 54.838. De Volkswagen Golf 8 2.0 Gti is WAM-verzekerd en mag tot 1.950 kg belast worden een aanhanger tot 730 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.363 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 180 kW (245 pk) en een koppel van 370 Nm in combinatie met een automatische 7 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6,86 l/100km (1:14,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 149 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 2 mei 2022 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 8 mrt. 2021) en moet vóór ma 8 mrt. 2027 herkeurd worden.
Op vr 3 mei 2024 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 54.838. De Volkswagen Golf 8 2.0 Gti is WAM-verzekerd en mag tot 1.950 kg belast worden een aanhanger tot 730 kg (ongeremd) of tot 1.600 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N127KT 
 |
N127KT |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Golf 8 2.0 Gti |
| handelsnamen | Golf |
| uitvoeringen | Golf 8 2.0 GTI |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 7 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 17 aug. 2020 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FD7FD7GC003S4BISOR1ML1CVR2AG0 |
| variant | ACDNPAX0 |
| type | CD |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | N127KT |
| max. snelheid constructie | 250 km/u |
| Financieel | N127KT |
| catalogusprijs | € 54.838,00 |
| bruto BPM | € 6.881,00 |
| bijtelling | 22% is €12.064 (is €1.005 per maand), geldig van 01-04-2021 tot 01-04-2026 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 2 nov. 2021 |
| Status | N127KT |
| leeftijd | 4 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N127KT |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2014*07 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,627 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N127KT |
| oordeel | Onlogisch |
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N127KT |
| vervaldatum APK | ma 8 mrt. 2027 (over 707 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 3 mei 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | ma 8 mrt. 2021 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 2 mei 2022 Import |
 Massa
|
N127KT |
| massa ledig voertuig | 1.363 Kg |
| massa rijklaar | 1.463 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.950 Kg |
| max. te belasten met | 587 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 730 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.550 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.070 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 262,7 cm |
| - spoorbreedte | 153,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 930 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 151,3 cm |
| Maten | N127KT |
| lengte | 4,29 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,44 - 1,48 m |
| wielbasis | 2,63 m |
 Banden
|
N127KT |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y; 7.5x18 ET51 / 225/45R17 91W; 7,5x17 ET51 / 235/35R19 91Y; 8,0x19 ET50 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET46 / 225/40R18 92V M+S 7.5x18 ET51 |
| Terugroepactie | N127KT |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | N127KT |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| max. netto vermogen | 180.00 kW (245 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 180 kW (245 pk) bij 5.000‐6.500 rpm |
| koppel | 370 Nm bij 1.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DNP |
| Verbruik | N127KT |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,876/l op ma 24 mrt. 2025 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 6.858 l/100km (1:14,6) = €12,87 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.636 l/100km (1:13,1) = €14,33 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.32 l/100km (1:15,8) = €11,86 |
| WLTP | |
| Milieu | N127KT |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.09 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 168 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 114 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 144 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 19.80 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 5.11 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.09 g/km |
| CO uitstoot | 181.50 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 89 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
N127KT |
| do 6 mrt. 2025 15:48 | apk lichte voertuigen |
|
CO meer dan wettelijk toegestaan | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.363 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 266,06 | € 88,69 |
| Friesland | € 262,09 | € 87,36 |
| Drenthe | € 261,98 | € 87,33 |
| Overijssel | € 251,19 | € 83,73 |
| Flevoland | € 253,06 | € 84,35 |
| Gelderland | € 272,12 | € 90,71 |
| Utrecht | € 253,39 | € 84,46 |
| Noord-Holland | € 245,90 | € 81,97 |
| Zuid-Holland | € 272,45 | € 90,82 |
| Zeeland | € 253,61 | € 84,54 |
| Noord-Brabant | € 254,16 | € 84,72 |
| Limburg | € 255,15 | € 85,05 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GDJ7 | grijs | di 3 jun. 2008 | €22.804,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 00GDV5 | grijs | wo 4 jun. 2008 | €30.048,00 | 4 | 1.390 |
| 3 | 00GFG7 | zwart | di 17 jun. 2008 | €27.646,00 | 4 | 1.896 |
| 4 | 00GFH2 | zwart | vr 20 jun. 2008 | €38.281,00 | 4 | 1.984 |
| 5 | 00GFH3 | grijs | do 10 jul. 2008 | €28.106,00 | 4 | 1.390 |
| 6 | 00GGF3 | zwart | di 17 jun. 2008 | €27.737,00 | 4 | 1.390 |
| 7 | 00GGH6 | grijs | ma 16 jun. 2008 | €19.898,00 | 4 | 1.390 |
| 8 | 00GGV1 | zwart | ma 12 mrt. 2007 | € - | 6 | 3.189 |
| 9 | 00GGX6 | zwart | vr 20 jun. 2008 | €22.139,00 | 4 | 1.390 |
| 10 | 00GHD6 | grijs | ma 23 jun. 2008 | €25.014,00 | 4 | 1.390 |
| 11 | 00GHZ5 | zwart | vr 11 jul. 2008 | €21.459,00 | 4 | 1.390 |
| 12 | 00GJH3 | zwart | wo 30 jul. 2008 | €23.259,00 | 4 | 1.390 |
| 13 | 00GJZ4 | blauw | vr 11 jul. 2008 | €22.139,00 | 4 | 1.390 |
| 14 | 00GKF7 | grijs | do 10 jul. 2008 | €30.155,00 | 4 | 1.896 |
| 15 | 00GKF8 | zwart | ma 28 jul. 2008 | €27.719,00 | 4 | 1.595 |
| 16 | 00GKK5 | grijs | di 15 jul. 2008 | €23.944,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 00GKV2 | zwart | vr 11 jul. 2008 | €30.990,00 | 4 | 1.390 |
| 18 | 00GNB5 | zwart | do 24 jul. 2008 | €34.606,00 | 4 | 1.984 |
| 19 | 00GNK9 | zwart | do 22 apr. 2004 | € - | 4 | 1.984 |
| 20 | 00GNN4 | zwart | di 5 dec. 2006 | € - | 4 | 1.984 |
| 21 | 00GNP7 | grijs | ma 4 aug. 2008 | €23.121,00 | 4 | 1.390 |
| 22 | 00GNT1 | grijs | do 31 jul. 2008 | €22.120,00 | 4 | 1.390 |
| 23 | 00GNT2 | zwart | wo 20 mei 2009 | €22.915,00 | 4 | 1.390 |
| 24 | 00GPD8 | grijs | ma 1 sep. 2008 | €24.430,00 | 4 | 1.390 |
| 25 | 00GPF3 | grijs | do 21 aug. 2008 | €21.909,00 | 4 | 1.390 |
| 26 | 00GPH9 | grijs | vr 8 aug. 2008 | €25.315,00 | 4 | 1.390 |
| 27 | 00GRL6 | zwart | wo 20 aug. 2008 | €35.719,00 | 4 | 1.390 |
| 28 | 00GRV8 | zwart | za 23 aug. 2008 | €26.801,00 | 4 | 1.390 |
| 29 | 00GSL2 | geel | do 28 aug. 2008 | €23.289,00 | 4 | 1.390 |
| 30 | 00GSL5 | zwart | vr 29 aug. 2008 | €27.926,00 | 4 | 1.390 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.