voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Golf 8 1.5e Tsi Evo 1.5 Etsi |
handelsnamen | Golf
|
uitvoeringen | Golf 8 1.5 eTSI
Golf 8 1.5e TSI evo
|
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 7 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
do 5 dec. 2019 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD7FD7CW002N4BFOML1BVR2A0 |
variant | ACDFYAX0 |
type | CD |
plaats chassisnummer | r. in motorruimte |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
K415RV |
max. snelheid constructie |
224 km/u |
Financieel
|
K415RV |
catalogusprijs | € 41.410,00 |
bruto BPM | € 2.972,00 |
bijtelling | 22% is €9.110 (is €759 per maand), geldig van 01-08-2020 tot 01-08-2025
|
Status
|
K415RV |
leeftijd | 4 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
K415RV |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2014*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
K415RV |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
K415RV |
vervaldatum APK | ma 6 jul. 2026 (over 550 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 22 mei 2021 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating |
ma 6 jul. 2020 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 15 feb. 2021 Import |
Massa
|
K415RV |
massa ledig voertuig | 1.280 Kg |
massa rijklaar | 1.380 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.880 Kg |
max. te belasten met | 600 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 690 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.380 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 990 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 261,9 cm |
- spoorbreedte | 153,3 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 940 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 150,4 cm |
Maten
|
K415RV |
lengte | 4,284 - 4,396 m |
breedte | 1,79 m |
hoogte | 1,44 - 1,49 m |
wielbasis | 2,62 m |
Banden
|
K415RV |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V/94V XL; 6.5x16 ET46 / 205/55R16 91V/94V XL; 7x16 ET48 / 225/45R17 91W; 7,5x17 ET51 |
banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y/92Y XL; 7.5x18 ET51 / 205/55R16 91H M+S; 6.5x16 ET46 / 205/55R16 91H M+S; 7x16 ET48 |
banden; velgen en ET | 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET46 / 225/40R18 92V M+S 7.5x18 ET51 |
Terugroepactie
|
K415RV |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- do 4 jun. 2020 | De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. |
Motor & Brandstof
|
K415RV |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 9.40 kW (13 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 0.00 kW (0 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DFY |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
K415RV |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,95/l op ma 23 dec. 2024 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.70 l/100km (1:21,3) = €9,17 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.900 l/100km (1:16,9) |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.900 l/100km (1:16,9) = € 11,50 |
Milieu
|
K415RV |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.04 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 135 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 134 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 83 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 102 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 108 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 4.60 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.04 g/km |
CO uitstoot | 122.50 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
K415RV |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 108 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.280 Kg |