Rapportdatum 23-09-2024
K-824-XR Zwarte Volkswagen Golf 8 1.5 Tsi Evo stationwagen van bouwjaar 2020
K824XR is het kenteken van een 5-deurs zwarte Volkswagen Golf 8 1.5 Tsi Evo stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.215 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk)-motor en een koppel van 200 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 110 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 3 apr 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 29 jun 2020) en moet vóór ma 29 jun 2026 herkeurd worden .
Op za 3 apr 2021 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.590. De Volkswagen Golf 8 1.5 Tsi Evo is WAM-verzekerd en mag tot 1.800 kg belast worden een aanhanger tot 650 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.215 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 96 kW (131 pk)-motor en een koppel van 200 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 110 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 3 apr 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 29 jun 2020) en moet vóór ma 29 jun 2026 herkeurd worden .
Op za 3 apr 2021 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 32.590. De Volkswagen Golf 8 1.5 Tsi Evo is WAM-verzekerd en mag tot 1.800 kg belast worden een aanhanger tot 650 kg (ongeremd) of tot 1.400 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K824XR 
 |
K824XR |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Golf 8 1.5 Tsi Evo |
| handelsnamen | Golf |
| uitvoeringen | Golf 8 1.5 TSI Golf 8 1.5 TSI evo |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FM6FM6AJ015N4BFOVL1BVR2AG |
| variant | ACDPBAX0 |
| type | CD |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | K824XR |
| max. snelheid constructie | 214 km/u |
| Financieel | K824XR |
| catalogusprijs | € 32.590,00 |
| bruto BPM | € 1.591,00 |
| bijtelling | 22% is €7.170 (is €597 per maand), geldig van 01-07-2020 tot 01-07-2025 |
| Status | K824XR |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 4 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | K824XR |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2014*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | K824XR |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | K824XR |
| vervaldatum APK | ma 29 jun 2026 (over 644 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 3 apr 2021 11:19 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | ma 29 jun 2020 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 3 apr 2021 Import |
 Massa
|
K824XR |
| massa ledig voertuig | 1.215 Kg |
| massa rijklaar | 1.315 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.800 Kg |
| max. te belasten met | 585 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 650 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.400 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.200 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 960 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 261,9 cm |
| - spoorbreedte | 153,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 890 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,4 cm |
| Maten | K824XR |
| lengte | 4,284 - 4,396 m |
| breedte | 1,79 m |
| hoogte | 1,44 - 1,49 m |
| wielbasis | 2,62 m |
 Banden
|
K824XR |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V/94V XL; 6.5x16 ET46 / 205/55R16 91V/94V XL; 7x16 ET48 / 225/45R17 91W; 7,5x17 ET51 |
| banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y/92Y XL; 7.5x18 ET51 / 205/55R16 91H M+S; 6.5x16 ET46 / 205/55R16 91H M+S; 7x16 ET48 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET46 / 225/40R18 92V M+S 7.5x18 ET51 |
| Terugroepactie | K824XR |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 4 jun 2020 | De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. |
| Motor & Brandstof | K824XR |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
| netto max. vermogen | 96.00 kW (131 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 200 Nm bij 1.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DPB |
| Verbruik | K824XR |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,872/l op ma 16 sep 2024 |
| WLTP | |
| Milieu | K824XR |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.09 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 124 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 110 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 47.20 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | K824XR |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 110 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.215 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 232,28 | € 77,43 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 225,95 | € 75,32 |
| Gelderland | € 240,05 | € 80,02 |
| Utrecht | € 224,90 | € 74,97 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 241,00 | € 80,33 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 225,76 | € 75,25 |
| Limburg | € 226,05 | € 75,35 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.