voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
moederbedrijf | Volkswagen Group |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
importeur | Pon |
handelsbenaming | Golf 8 1.5 Tsi Evo |
handelsnamen | Golf
|
uitvoeringen | Golf 8 1.5 TSI
Golf 8 1.5 TSI evo
|
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | geel |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 13 sep. 2019 - wo 16 okt. 2019 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | FM6FM6C9003N4BFMML1CVR2A |
variant | ACDPCAX0 |
type | CD |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties
|
GJX22P |
max. snelheid constructie |
224 km/u |
Financieel
|
GJX22P |
catalogusprijs | € 36.028,00 |
bruto BPM | € 1.454,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
ma 26 aug. 2024 |
Status
|
GJX22P |
leeftijd | 5 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
GJX22P |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*2014*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
GJX22P |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
GJX22P |
vervaldatum APK | ma 18 dec. 2023 -386 dagen verlopen |
|
datum 1e toelating |
wo 18 dec. 2019 |
Massa
|
GJX22P |
massa ledig voertuig | 1.240 Kg |
massa rijklaar | 1.340 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.840 Kg |
max. te belasten met | 600 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 670 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.340 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 960 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 261,9 cm |
- spoorbreedte | 153,3 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 930 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 150,4 cm |
Maten
|
GJX22P |
lengte | 4,284 - 4,396 m |
breedte | 1,79 m |
hoogte | 1,44 - 1,49 m |
wielbasis | 2,62 m |
Banden
|
GJX22P |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V/94V XL; 6.5x16 ET46 / 205/55R16 91V/94V XL; 7x16 ET48 / 225/45R17 91W; 7,5x17 ET51 |
banden; velgen en ET | 225/40R18 92Y/92Y XL; 7.5x18 ET51 / 205/55R16 91H M+S; 6.5x16 ET46 / 205/55R16 91H M+S; 7x16 ET48 |
banden; velgen en ET | 205/50R17 93H M+S; 6.5x17 ET46 / 225/40R18 92V M+S 7.5x18 ET51 |
Terugroepactie
|
GJX22P |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen |
terugroepactie referentiecode | De e-call functie wordt mogelijk niet geactiveerd door een software fout. |
risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
materiële gevolgen | Geen verbinding met het callcenter resp. de alarmcentrale, hierdoor kunnen er geen hulpmaatregelen worden uitgevoerd. |
herstel | De voertuigeigenaar verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, voor een software update van het OCU-regelappart. |
aangekondigd door producent op | do 4 jun. 2020 (ref. code 91AF) |
gemeld aan RDW op | - |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | - |
meer informatie via telefoonnummer | ?D??0800-5557000??D? |
meer informatie via web | http://www.volkswagen.nl/ |
totaal aantal terugroepingen | 36.166 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 544 |
gepubliceerd door RDW op | do 18 jun. 2020 |
Motor & Brandstof
|
GJX22P |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Vw |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DPC |
Verbruik |
GJX22P |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,942/l op ma 30 dec. 2024 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.012 l/100km (1:20) = €9,73 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.873 l/100km (1:17) = €11,41 |
WLTP |
|
Milieu
|
GJX22P |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 133 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot gecombineerd | 105 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 35.50 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.04 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.11 g/km |
CO uitstoot | 140.80 g/km |
geluid |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
GJX22P |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 105 g/km |
massa ledig voertuig | 1.240 Kg |