Rapportdatum 26-01-2025
L-647-VS Witte Volkswagen Golf 7 Variant 1.5tsi stationwagen van bouwjaar 2019
L647VS is het kenteken van een 5-deurs witte Volkswagen Golf 7 Variant 1.5tsi stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.265 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk)-motor en een koppel van 250 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,75 l/100km (1:17,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 28 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 4 nov. 2019) en moet vóór za 17 mei 2025 herkeurd worden.
Op za 28 aug. 2021 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.498. De Volkswagen Golf 7 Variant 1.5tsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.900 kg belast worden een aanhanger tot 680 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.265 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.498 cm3 benzine-motor met 110 kW (150 pk)-motor en een koppel van 250 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 5,75 l/100km (1:17,4) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 120 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op za 28 aug. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 4 nov. 2019) en moet vóór za 17 mei 2025 herkeurd worden.
Op za 28 aug. 2021 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 39.498. De Volkswagen Golf 7 Variant 1.5tsi is WAM-verzekerd en mag tot 1.900 kg belast worden een aanhanger tot 680 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van L647VS 
 |
L647VS |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| moederbedrijf | Volkswagen Group |
| hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
| importeur | Pon |
| handelsbenaming | Golf 7 Variant 1.5tsi |
| handelsnamen | Golf |
| uitvoeringen | Golf 7 Variant 1.5TSI |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | di 20 aug. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | FM6FM62S022N4BFON1ML1CVR2B |
| variant | VACDPCAX0 |
| type | AUV |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.volkswagen.nl/ |
| Prestaties | L647VS |
| max. snelheid constructie | 218 km/u |
| Financieel | L647VS |
| catalogusprijs | € 39.498,00 |
| bruto BPM | € 440,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| Status | L647VS |
| leeftijd | 5 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | L647VS |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*0627*39 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | L647VS |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | L647VS |
| vervaldatum APK | za 17 mei 2025 (over 110 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 28 aug. 2021 |
| in bezit van eigenaar | 3 jaren en 5 maanden |
| datum 1e toelating | ma 4 nov. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | za 28 aug. 2021 Import |
 Massa
|
L647VS |
| massa ledig voertuig | 1.265 Kg |
| massa rijklaar | 1.365 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.900 Kg |
| max. te belasten met | 635 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 680 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.435 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits,schijven/schijven, ABS/ESP |
| handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 930 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 262,0 cm |
| - spoorbreedte | 153,3 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.020 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 150,4 cm |
| Maten | L647VS |
| lengte | 4,567 - 4,574 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,45 - 1,50 m |
| wielbasis | 2,62 m |
 Banden
|
L647VS |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V/94V XL; 6x16 ET48, 6.5x16 ET46 / 205/50R17 93V XL; 6x17 ET48 |
| banden; velgen en ET | 225/45R17 91W; 7x17 ET49 / 225/40R18 92Y XL; 7.5x18 ET49/ET51 |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91H M+S; 6x16 ET48, 6.5x16 ET48 / 205/50R17 93H M+S; 6x17 ET48 |
| Terugroepactie | L647VS |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | L647VS |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Vw |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.498 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | DPC |
| Verbruik | L647VS |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 20 jan. 2025 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) = €10,29 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.751 l/100km (1:17,4) = €11,38 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.974 l/100km (1:14,3) = €13,80 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.000 l/100km (1:16,7) |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 6.000 l/100km (1:16,7) = € 11,87 |
| Milieu | L647VS |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.15 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 135 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 120 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 42.10 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.04 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.15 g/km |
| CO uitstoot | 154.00 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
L647VS |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 120 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.265 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GJZ4 | blauw | vr 11 jul. 2008 | €22.139,00 | 4 | 1.390 |
| 2 | 00KTF1 | zwart | ma 15 feb. 2010 | €38.470,00 | 4 | 1.984 |
| 3 | 00HKS2 | grijs | do 12 feb. 2009 | €25.763,00 | 4 | 1.968 |
| 4 | 00PFZ3 | zwart | di 31 aug. 2004 | € - | 4 | 1.390 |
| 5 | 00HKK8 | grijs | wo 20 mei 2009 | €22.662,00 | 4 | 1.390 |
| 6 | 00SLZ7 | grijs | wo 2 nov. 2011 | €30.973,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 01GSFR | zwart | ma 26 feb. 2001 | € - | 4 | 1.390 |
| 8 | 01KLF4 | grijs | di 12 jan. 2010 | €24.711,00 | 4 | 1.390 |
| 9 | 01NNKT | zwart | vr 2 jan. 2004 | € - | 4 | 1.598 |
| 10 | 01DJNN | geel | ma 13 sep. 1999 | € - | 4 | 1.984 |
| 11 | 01DTLL | blauw | ma 3 jan. 2000 | € - | 4 | 1.390 |
| 12 | 01KPH2 | zwart | vr 15 jan. 2010 | €26.613,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 01LTBN | rood | ma 19 mei 2003 | € - | 4 | 1.984 |
| 14 | 00ZPK7 | grijs | wo 2 jan. 2013 | €25.345,00 | 4 | 1.197 |
| 15 | 01SBRV | grijs | di 15 nov. 2005 | € - | 4 | 1.598 |
| 16 | 01SHFZ | zwart | wo 12 jan. 2005 | € - | 4 | 1.984 |
| 17 | 02ZSF6 | zwart | wo 16 jan. 2013 | €33.856,00 | 4 | 1.395 |
| 18 | 01HSG8 | grijs | wo 11 feb. 2009 | €26.991,00 | 4 | 1.390 |
| 19 | 01SXBL | grijs | di 23 mei 2006 | € - | 4 | 1.598 |
| 20 | 03DJKD | groen | wo 1 sep. 1999 | € - | 4 | 1.390 |
| 21 | 01TFK6 | zwart | di 10 jan. 2012 | €29.321,00 | 4 | 1.390 |
| 22 | 03HPHL | zwart | ma 15 okt. 2001 | € - | 4 | 1.390 |
| 23 | 03HTD5 | zwart | vr 20 feb. 2009 | €23.939,00 | 4 | 1.390 |
| 24 | 01ZBLF | grijs | wo 9 jan. 2008 | €22.418,00 | 4 | 1.390 |
| 25 | 01XTK4 | grijs | vr 11 jan. 2013 | €21.469,00 | 4 | 1.197 |
| 26 | 01XVS8 | zwart | wo 29 aug. 2012 | €26.640,00 | 4 | 1.197 |
| 27 | 02GLR1 | grijs | ma 21 jul. 2008 | €27.297,00 | 4 | 1.896 |
| 28 | 02HKG5 | zwart | wo 7 jan. 2009 | €29.104,00 | 4 | 1.390 |
| 29 | 02LJD5 | grijs | do 29 apr. 2010 | €30.082,00 | 4 | 1.390 |
| 30 | 02LNZN | zwart | di 1 apr. 2003 | € - | 6 | 3.189 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.