50GLR7 Blauwe Volkswagen GOLF-CABRIOLET van bouwjaar 1997
50GLR7 is het kenteken van een 2-deurs blauwe Volkswagen GOLF-CABRIOLET met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.160 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 85.00 kW (116 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 16 jul 2008 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 30 jul 1997) en wacht op keuring na de op do 21 mei 2020 verlopen APK.
Op vr 29 mei 2020 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volkswagen GOLF-CABRIOLET is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.580 kg belast worden en een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-07-2012.
Deze personenauto van 1.160 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.984 cm3 benzine-motor met 85.00 kW (116 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op wo 16 jul 2008 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 30 jul 1997) en wacht op keuring na de op do 21 mei 2020 verlopen APK.
Op vr 29 mei 2020 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volkswagen GOLF-CABRIOLET is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.580 kg belast worden en een aanhanger tot 500 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 30-07-2012.
Alle voertuig data van 50GLR7 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| handelsbenaming | Golf-cabriolet |
| variant | ABAFTX01 |
| inrichting | cabriolet |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 622,00 |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal zitplaatsen | 4 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| uitvoering | AGFA41M014SL |
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap |
| Status | 50GLR7 |
| eigenaren privé / zakelijk | 4 / 0 |
| leeftijd | 24 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| Typegoedkeuring | 50GLR7 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*96/79*0070*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | 50GLR7 |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2019 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | 50GLR7 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | vr 29 mei 2020 13:41 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | wo 30 jul 1997 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 16 jul 2008 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| Massa | 50GLR7 |
| massa ledig voertuig | 1.160 Kg |
| massa rijklaar | 1.260 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.580 Kg |
| max. te belasten met | 420 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.580 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.580 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 890 Kg |
| - spoorbreedte | 147 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 790 Kg |
| - spoorbreedte | 143 cm |
| Maten | 50GLR7 |
| wielbasis | 2,47 m |
| Terugroepactie | 50GLR7 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 50GLR7 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.984 cm3 |
| netto max. vermogen | 85.00 kW (116 pk) |
| Verbruik | 50GLR7 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | 50GLR7 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 2 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.900 tpm |
| Keuringen en meldingen | 50GLR7 |
|---|---|
| di 21 mei 2019 09:18 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |
| di 21 mei 2019 09:18 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 | |
| di 21 mei 2019 09:18 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm | |
| di 21 mei 2019 09:18 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Uitlaatsysteem niet gasdicht | |
| di 21 mei 2019 09:18 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 21 mei 2020 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.160 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 200,59 | € 66,86 |
| Friesland | € 195,70 | € 65,23 |
| Drenthe | € 199,58 | € 66,53 |
| Overijssel | € 190,18 | € 63,39 |
| Flevoland | € 191,35 | € 63,78 |
| Gelderland | € 197,64 | € 65,88 |
| Utrecht | € 186,30 | € 62,10 |
| Noord-Holland | € 180,86 | € 60,29 |
| Zuid-Holland | € 198,34 | € 66,11 |
| Zeeland | € 197,33 | € 65,78 |
| Noord-Brabant | € 189,02 | € 63,01 |
| Limburg | € 188,63 | € 62,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 39FTKT | groen | 30-06-2000 | € - | 4 | 1.781 |
| 2 | L679LT | zwart | 3-05-1999 | € - | 4 | 1.781 |
| 3 | 42GKTZ | blauw | 22-12-2000 | € - | 4 | 1.781 |
| 4 | SVFR83 | blauw | 23-01-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 5 | 16FGBH | zwart | 2-03-2000 | € - | 4 | 1.781 |
| 6 | 54HTSN | zwart | 3-12-2001 | € - | 4 | 1.984 |
| 7 | 42HDTF | zwart | 31-05-2001 | € - | 4 | 1.984 |
| 8 | STPR10 | blauw | 16-01-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 9 | 35HVST | grijs | 4-01-2002 | € - | 4 | 1.984 |
| 10 | SPRN96 | blauw | 2-01-1998 | € - | 4 | - |
| 11 | TJJB21 | blauw | 17-08-1998 | € - | 4 | 1.984 |
| 12 | XFVZ07 | zwart | 28-10-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 13 | 83GRZX | blauw | 23-02-2001 | € - | 4 | 1.984 |
| 14 | 28DBKT | blauw | 17-06-1999 | € - | 4 | 1.781 |
| 15 | TZRX70 | geel | 21-09-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 16 | 78NZLX | groen | 30-06-1998 | € - | 4 | 1.595 |
| 17 | 51ZNJS | zwart | 14-07-1999 | € - | 4 | 1.984 |
| 18 | TVLH34 | groen | 11-08-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 19 | TBZN90 | blauw | 12-03-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 20 | 29FHRT | blauw | 23-03-2000 | € - | 4 | 1.781 |
| 21 | TZTX93 | blauw | 18-09-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 22 | 36GHBN | blauw | 1-11-2000 | € - | 4 | 1.896 |
| 23 | 11DJGG | zwart | 30-03-2000 | € - | 4 | 1.781 |
| 24 | 21HSRJ | blauw | 8-11-2001 | € - | 4 | 1.984 |
| 25 | XHHP89 | zwart | 17-11-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 26 | XFSJ47 | geel | 23-10-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 27 | TRVD53 | groen | 6-07-1998 | € - | 4 | 1.781 |
| 28 | 34FXKP | blauw | 3-08-2000 | € - | 4 | 1.781 |
| 29 | HL627G | zwart | 10-01-2000 | € - | 4 | 1.984 |
| 30 | XGHT03 | zwart | 3-11-1998 | € - | 4 | 1.984 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 50GLR7
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.