Rapportdatum 29-11-2022
NH-483-D Grijze Volkswagen California kampeerwagen van bouwjaar 2016
NH483D is het kenteken van een 4-deurs grijze Volkswagen California kampeerwagen met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.343 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.968 cm3 diesel-motor met 110.00 kW (150 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.40 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 169,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 18 apr 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 6 apr 2016) en moet vóór di 13 dec 2022 herkeurd worden .
Op vr 24 nov 2017 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volkswagen California is WAM-verzekerd en mag tot 3.000 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.343 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.968 cm3 diesel-motor met 110.00 kW (150 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 6.40 l/100km (1:15,6) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 169,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 18 apr 2017 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 6 apr 2016) en moet vóór di 13 dec 2022 herkeurd worden .
Op vr 24 nov 2017 is deze Volkswagen voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Volkswagen California is WAM-verzekerd en mag tot 3.000 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van NH483D 
 |
NH483D |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| fabrikant | Volkswagen Ag |
| handelsbenaming | California, geregistreerd op ma 14 dec 2015 |
| variant | CCXFA300X0 |
| inrichting | kampeerwagen |
| subcategorie: | |
| - SA | kampeerwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | dec 2015 - aug 2019 |
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | NAFM6500816NVR27MMG0L634 |
| type | 7HMA |
| plaats chassisnummer | r. |
 Prestaties | NH483D |
| max. snelheid constructie | 179 km/u |
 Financieel | NH483D |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 9.800,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
 Status | NH483D |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 6 jaren en 7 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring | NH483D |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0289*30 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
 Tellerstand | NH483D |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums | NH483D |
| vervaldatum APK | di 13 dec 2022 (over 14 dagen) |
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |
| datum tenaamstelling | vr 24 nov 2017 12:19 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 6 apr 2016 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 18 apr 2017 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Volkswagen waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa | NH483D |
| massa ledig voertuig | 2.343 Kg |
| massa rijklaar | 2.443 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.000 Kg |
| max. te belasten met | 657 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 5.200 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.610 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 300,0 cm |
| - spoorbreedte | 162,4 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.575 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 163,0 cm |
 Maten | NH483D |
| lengte | 4,90 - 5,01 m |
| breedte | 1,90 m |
| hoogte | 1,99 m |
| wielbasis | 3,00 m |
 Terugroepactie | NH483D |
| openstaande terugroepactie | nee |
 Motor & Brandstof | NH483D |
| brandstof 1 | Diesel |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.968 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 3.250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| motorcode | CXF |
| motortype sinds | ma 14 dec 2015 |
 Verbruik | NH483D |
| brandstof 1 | Diesel |
| brandstofverbruik stad | 7.60 l/100km (1:13,2) |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.70 l/100km (1:17,5) |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) |
| WLTP | |
 Milieu | NH483D |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| CO2 uitstoot stadsrit | 199 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 151 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 169 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00021 g/km |
| roetuitstoot | 0.50 -1m |
| emissie koolmonoxide | 0.21280 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.05360 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.08360 g/km |
| emissie aantal deeltjes t1 test | 5.90000 -1m |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.375 tpm |
 Keuringen | NH483D |
| vr 13 dec 2019 13:08 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| vr 13 dec 2019 13:08 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 13 dec 2020 |
| wo 18 nov 2020 09:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 13 dec 2021 |
| ma 29 nov 2021 14:29 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 13 dec 2022 |
 MRB / Wegenbelasting | 2022 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 169 g/km |
| massa ledig voertuig | 2.343 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Volkswagen California heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken NH483D heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00021 gram per kilometer en 0.50 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 6 apr 2016. Kenteken NH483D hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 669,25 | € 223,08 |
| Friesland | € 645,39 | € 215,13 |
| Drenthe | € 661,30 | € 220,43 |
| Overijssel | € 622,81 | € 207,60 |
| Flevoland | € 630,12 | € 210,04 |
| Gelderland | € 656,84 | € 218,95 |
| Utrecht | € 615,17 | € 205,06 |
| Noord-Holland | € 584,63 | € 194,88 |
| Zuid-Holland | € 660,66 | € 220,22 |
| Zeeland | € 630,44 | € 210,15 |
| Noord-Brabant | € 621,85 | € 207,28 |
| Limburg | € 616,44 | € 205,48 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GFJ8 | groen | 16-04-2007 | € - | 5 | 2.461 |
| 2 | 00HJL4 | grijs | 17-10-2005 | € - | 5 | 2.461 |
| 3 | 00HSX5 | rood | 13-08-1999 | € - | 5 | 2.461 |
| 4 | 00JFT8 | groen | 1-02-2005 | € - | 5 | 2.461 |
| 5 | 00KDV3 | wit | 2-01-1990 | € - | 4 | 1.589 |
| 6 | 00LRG7 | blauw | 21-02-2007 | € - | 5 | 2.461 |
| 7 | 00SRG4 | grijs | 2-12-2011 | €63.952,00 | 4 | 1.968 |
| 8 | 00TNB7 | grijs | 25-03-2010 | €41.248,00 | 4 | 1.968 |
| 9 | 00TPD1 | beige | 7-04-2011 | €27.450,00 | 4 | 1.968 |
| 10 | 00TRT5 | rood | 28-06-1999 | € - | 5 | 2.461 |
| 11 | 00TTP4 | grijs | 26-05-2010 | €25.100,00 | 4 | 1.968 |
| 12 | 00VKN2 | n.v.t. | 14-11-1997 | € - | 5 | 2.461 |
| 13 | 00XBJ6 | grijs | 30-12-2010 | €30.745,00 | 4 | 1.968 |
| 14 | 00XBV1 | blauw | 17-08-2001 | € - | 5 | 2.461 |
| 15 | 00XKG8 | groen | 18-05-2011 | €27.960,00 | 4 | 1.968 |
| 16 | 00XKV8 | blauw | 3-02-1999 | € - | 5 | 2.461 |
| 17 | 00XTL3 | groen | 12-04-1996 | € - | 5 | 2.370 |
| 18 | 00ZGH8 | groen | 1-07-1999 | € - | 5 | 2.461 |
| 19 | 00ZXN8 | blauw | 31-01-2000 | € - | 5 | 2.461 |
| 20 | 01GBJ8 | blauw | 3-01-2006 | € - | 5 | 2.461 |
| 21 | 01HDGH | grijs | 1-06-2001 | € - | 5 | 2.461 |
| 22 | 01HLLH | grijs | 5-09-2001 | € - | 5 | - |
| 23 | 01HRX4 | rood | 31-03-1998 | € - | 5 | 2.461 |
| 24 | 01HZG6 | blauw | 27-04-1999 | € - | 5 | 2.461 |
| 25 | 01JFK1 | bruin | 2-06-2008 | € - | 5 | 2.461 |
| 26 | 01KSR9 | groen | 10-09-2001 | € - | 5 | 2.461 |
| 27 | 01LFD7 | grijs | 1-04-2010 | €62.509,00 | 4 | 1.968 |
| 28 | 01LPS7 | wit | 24-06-1999 | € - | 5 | 2.461 |
| 29 | 01LPTV | grijs | 2-04-2003 | € - | 5 | 2.461 |
| 30 | 01NPS5 | groen | 18-03-2005 | € - | 5 | 2.461 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van NH483D
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.