voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
fabrikant | Volkswagen Ag |
hoofdkantoor | D-38440 Wolfsburg, Duitsland |
handelsbenaming | Arteon Sportback Ehybrid |
handelsnamen | Arteon
geregistreerd op vr 27 nov 2020 |
typenaam | Arteon Sportback Ehybrid |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
nov 2020 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 5 |
wielen | 4 |
uitvoering | FD6FD6DD001H4BIPVR21AOA0 |
variant | ACDGEBX0 |
type | 3H |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.volkswagen.nl/ |
Prestaties | S241HZ |
max. snelheid |
222 km/u |
Financieel | S241HZ |
catalogusprijs | € 52.230,00 |
bruto BPM | € 648,00 |
bijtelling | 22% is €11.491 (is €958 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
di 24 jan 2023 |
Status | S241HZ |
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
leeftijd | 2 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | nee |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | S241HZ |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1725*17 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | S241HZ |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | S241HZ |
vervaldatum APK | za 21 jun 2025 (over 698 dagen) |
|
datum 1e toelating |
ma 21 jun 2021 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Volkswagen waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | S241HZ |
massa ledig voertuig | 1.709 Kg |
massa rijklaar | 1.809 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.290 Kg |
max. te belasten met | 581 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 2.290 Kg |
max. massa samenstelling | 3.890 Kg |
remmen | naar keuze assist. door dÈp. of elektromechanisch, hydr. gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS/ESP |
handrem | elektrisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.140 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 283,9 cm |
- spoorbreedte | 158,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.200 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 157,5 cm |
Maten | S241HZ |
lengte | 4,87 m |
breedte | 1,87 m |
hoogte | 1,44 - 1,46 m |
wielbasis | 2,84 m |
Banden | S241HZ |
banden; velgen en ET | 225/55R17 97W; 7.5x17 ET40 / 245/45R18 96W; 8x18 ET40 / 245/40R19 94W; 8x19 ET40 |
banden; velgen en ET | 215/55R17 94H M+S; 7x17 ET38 / 245/45R18 96V M+S; 8x18 ET40 |
Terugroepactie | S241HZ |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer.De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu. |
aangekondigd door producent op | do 24 mrt 2022 (ref. code 93N4) |
gemeld aan RDW op | do 7 apr 2022 |
gemeld door | Pon's Automobielhandel B.V. |
eigenaar geïnformeerd op | vr 8 apr 2022 middels een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-5557000 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 42.535 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 232 |
gepubliceerd door RDW op | vr 8 apr 2022 |
Motor & Brandstof | S241HZ |
layout | lijn-T-DI-Pin |
merk motor | Vw |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 85.00 kW (116 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.395 cm3 |
netto max. vermogen | 115.00 kW (157 pk) bij 5.000‐6.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.550 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | DGE |
motortype sinds | vr 27 nov 2020 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
max. vermogen elektromotor | 55.00 kW (75 pk) |
Verbruik | S241HZ |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,984/l op ma 17 jul 2023 |
brandstofverbruik gecombineerd | 1.573 l/100km (1:63,6) = €3,12 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu | S241HZ |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 27 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot gecombineerd | 35.84000 g/km |
CO2 uitstoot gewogen | 35,8 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | S241HZ |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.709 Kg |