![]() |
10LRG9 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Volkswagen |
| handelsbenaming | 253-609 |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | niet opgegeven |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 3 |
| wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. by vooras |
| 10LRG9 | |
| 10LRG9 | |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-05-1998. |
| 10LRG9 | |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 39 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| 10LRG9 | |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| 10LRG9 | |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2022 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport |
| 10LRG9 | |
| vervaldatum APK | di 18 jun 2024 (over 638 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 1 feb 2013 14:47 |
| in bezit van eigenaar | 9 jaren en 7 maanden |
| datum 1e toelating | wo 18 mei 1983 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 9 jun 2010 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Volkswagen waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| 10LRG9 | |
| massa ledig voertuig | 1.740 Kg |
| massa rijklaar | 1.840 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.340 Kg |
| max. te belasten met | 600 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.340 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg |
| - spoorbreedte | 158 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg |
| - spoorbreedte | 158 cm |
| 10LRG9 | |
| wielbasis | 2,46 m |
| 10LRG9 | |
| openstaande terugroepactie | nee |
| 10LRG9 | |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.888 cm3 |
| netto max. vermogen | 57.00 kW (78 pk) |
| 10LRG9 | |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| 10LRG9 | |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.450 tpm |
| 10LRG9 | |
| vr 5 jun 2020 12:22 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: CO meer dan wettelijk toegestaan | |
| vr 5 jun 2020 12:22 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |
| vr 5 jun 2020 12:22 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 18 jun 2022 |
| di 7 jun 2022 15:27 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) | |
| di 7 jun 2022 15:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 18 jun 2024 |
| 2022 | |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.740 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 375,77 | € 125,26 |
| Friesland | € 363,23 | € 121,08 |
| Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
| Overijssel | € 351,36 | € 117,12 |
| Flevoland | € 355,20 | € 118,40 |
| Gelderland | € 369,25 | € 123,08 |
| Utrecht | € 347,34 | € 115,78 |
| Noord-Holland | € 331,29 | € 110,43 |
| Zuid-Holland | € 371,26 | € 123,75 |
| Zeeland | € 355,37 | € 118,46 |
| Noord-Brabant | € 350,86 | € 116,95 |
| Limburg | € 348,01 | € 116,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 01BGDS | n.v.t. | 2-04-1990 | € - | 4 | - |
| 2 | 01BGLN | n.v.t. | 11-07-1990 | € - | 4 | - |
| 3 | 01BZTP | n.v.t. | 8-03-1991 | € - | 4 | 1.589 |
| 4 | 01VHVG | n.v.t. | 23-10-1989 | € - | 4 | - |
| 5 | 01VRDK | n.v.t. | 19-02-1985 | € - | 4 | - |
| 6 | 04BLXX | n.v.t. | 15-03-1990 | € - | 4 | - |
| 7 | 05BDRP | n.v.t. | 8-05-1980 | € - | 4 | - |
| 8 | 06BFFG | n.v.t. | 26-09-1987 | € - | 4 | - |
| 9 | 06VGN4 | n.v.t. | 21-06-1989 | € - | 4 | 1.570 |
| 10 | 06VPX3 | n.v.t. | 22-04-1987 | € - | 4 | 1.570 |
| 11 | 07NDJ9 | geel | 1-07-1980 | € - | 4 | 1.957 |
| 12 | 08VHG2 | n.v.t. | 13-02-1981 | € - | 4 | 1.957 |
| 13 | 09VKX5 | n.v.t. | 9-10-1980 | € - | 4 | 1.957 |
| 14 | 10LRG9 | wit | 18-05-1983 | € - | 4 | 1.888 |
| 15 | 12VGR9 | n.v.t. | 2-06-1989 | € - | 4 | 1.570 |
| 16 | 12VHX6 | n.v.t. | 29-06-1989 | € - | 4 | 1.570 |
| 17 | 13JZZ6 | rood | 1-07-1983 | € - | 4 | 1.888 |
| 18 | 14BHTZ | n.v.t. | 12-09-1990 | € - | 4 | - |
| 19 | 14VNTH | n.v.t. | 5-03-1990 | € - | 4 | 1.984 |
| 20 | 14VNVF | n.v.t. | 18-06-1980 | € - | 4 | - |
| 21 | 15PKHV | rood | 19-04-1985 | € - | 4 | - |
| 22 | 16RZS3 | geel | 28-12-1979 | € - | 4 | 1.588 |
| 23 | 17GLG6 | geel | 21-12-1979 | € - | 4 | 1.957 |
| 24 | 17GPH2 | groen | 28-06-1982 | € - | 4 | 1.570 |
| 25 | 18BZNZ | n.v.t. | 14-08-1981 | € - | 4 | 1.957 |
| 26 | 18TPFK | wit | 11-07-1989 | € - | 4 | 1.570 |
| 27 | 18VPFT | n.v.t. | 12-01-1981 | € - | 4 | - |
| 28 | 19VGJX | n.v.t. | 7-02-1990 | € - | 4 | 1.896 |
| 29 | 1KNP86 | wit | 11-05-1989 | € - | 4 | 2.095 |
| 30 | 1VBF59 | n.v.t. | 5-06-1981 | € - | 4 | 1.570 |