10LRG9 | |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Volkswagen |
handelsbenaming | 253-609 |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | niet opgegeven |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
zitplaatsen | 4 |
deuren | 3 |
wielen | 4 |
plaats chassisnummer | r. by vooras |
Prestaties | 10LRG9 |
Financieel | 10LRG9 |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-05-1998. |
Status | 10LRG9 |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 39 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | 10LRG9 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Tellerstand | 10LRG9 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 10LRG9 |
vervaldatum APK | di 18 jun 2024 (over 638 dagen) |
datum tenaamstelling | vr 1 feb 2013 14:47 |
in bezit van eigenaar | 9 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating | wo 18 mei 1983 |
datum 1e afgifte Nederland | wo 9 jun 2010 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Volkswagen waarschijnlijk geïmporteerd! | |
Massa | 10LRG9 |
massa ledig voertuig | 1.740 Kg |
massa rijklaar | 1.840 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.340 Kg |
max. te belasten met | 600 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
technische max. massa voertuig | 2.340 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.100 Kg |
- spoorbreedte | 158 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.300 Kg |
- spoorbreedte | 158 cm |
Maten | 10LRG9 |
wielbasis | 2,46 m |
Terugroepactie | 10LRG9 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 10LRG9 |
brandstof 1 | Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.888 cm3 |
netto max. vermogen | 57.00 kW (78 pk) |
Verbruik | 10LRG9 |
brandstof 1 | Benzine |
WLTP | |
Milieu | 10LRG9 |
WLTP | |
brandstof 1 | Benzine |
geluid | |
geluidsniveau stationair | 93 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.450 tpm |
Keuringen | 10LRG9 |
vr 5 jun 2020 12:22 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: CO meer dan wettelijk toegestaan | |
vr 5 jun 2020 12:22 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |
vr 5 jun 2020 12:22 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 18 jun 2022 |
di 7 jun 2022 15:27 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) | |
di 7 jun 2022 15:27 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 18 jun 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2022 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.740 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 375,77 | € 125,26 |
Friesland | € 363,23 | € 121,08 |
Drenthe | € 371,59 | € 123,86 |
Overijssel | € 351,36 | € 117,12 |
Flevoland | € 355,20 | € 118,40 |
Gelderland | € 369,25 | € 123,08 |
Utrecht | € 347,34 | € 115,78 |
Noord-Holland | € 331,29 | € 110,43 |
Zuid-Holland | € 371,26 | € 123,75 |
Zeeland | € 355,37 | € 118,46 |
Noord-Brabant | € 350,86 | € 116,95 |
Limburg | € 348,01 | € 116,00 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 01BGDS | n.v.t. | 2-04-1990 | € - | 4 | - |
2 | 01BGLN | n.v.t. | 11-07-1990 | € - | 4 | - |
3 | 01BZTP | n.v.t. | 8-03-1991 | € - | 4 | 1.589 |
4 | 01VHVG | n.v.t. | 23-10-1989 | € - | 4 | - |
5 | 01VRDK | n.v.t. | 19-02-1985 | € - | 4 | - |
6 | 04BLXX | n.v.t. | 15-03-1990 | € - | 4 | - |
7 | 05BDRP | n.v.t. | 8-05-1980 | € - | 4 | - |
8 | 06BFFG | n.v.t. | 26-09-1987 | € - | 4 | - |
9 | 06VGN4 | n.v.t. | 21-06-1989 | € - | 4 | 1.570 |
10 | 06VPX3 | n.v.t. | 22-04-1987 | € - | 4 | 1.570 |
11 | 07NDJ9 | geel | 1-07-1980 | € - | 4 | 1.957 |
12 | 08VHG2 | n.v.t. | 13-02-1981 | € - | 4 | 1.957 |
13 | 09VKX5 | n.v.t. | 9-10-1980 | € - | 4 | 1.957 |
14 | 10LRG9 | wit | 18-05-1983 | € - | 4 | 1.888 |
15 | 12VGR9 | n.v.t. | 2-06-1989 | € - | 4 | 1.570 |
16 | 12VHX6 | n.v.t. | 29-06-1989 | € - | 4 | 1.570 |
17 | 13JZZ6 | rood | 1-07-1983 | € - | 4 | 1.888 |
18 | 14BHTZ | n.v.t. | 12-09-1990 | € - | 4 | - |
19 | 14VNTH | n.v.t. | 5-03-1990 | € - | 4 | 1.984 |
20 | 14VNVF | n.v.t. | 18-06-1980 | € - | 4 | - |
21 | 15PKHV | rood | 19-04-1985 | € - | 4 | - |
22 | 16RZS3 | geel | 28-12-1979 | € - | 4 | 1.588 |
23 | 17GLG6 | geel | 21-12-1979 | € - | 4 | 1.957 |
24 | 17GPH2 | groen | 28-06-1982 | € - | 4 | 1.570 |
25 | 18BZNZ | n.v.t. | 14-08-1981 | € - | 4 | 1.957 |
26 | 18TPFK | wit | 11-07-1989 | € - | 4 | 1.570 |
27 | 18VPFT | n.v.t. | 12-01-1981 | € - | 4 | - |
28 | 19VGJX | n.v.t. | 7-02-1990 | € - | 4 | 1.896 |
29 | 1KNP86 | wit | 11-05-1989 | € - | 4 | 2.095 |
30 | 1VBF59 | n.v.t. | 5-06-1981 | € - | 4 | 1.570 |